完善資料讓更多小伙伴認識你，還能領取20積分哦，立即完善>
標簽 > 混合動力汽車
廣義上說，混合動力汽車（Hybrid Vehicle）是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。
廣義上說，混合動力汽車（Hybrid Vehicle）是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。
通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle， HEV），即采用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，形成了多種分類形式。
混合動力車輛的節能、低排放等特點引起了汽車界的極大關注并成為汽車研究與開發的一個重點?；旌蟿恿ρb置既發揮了發動機持續工作時間長，動力性好的優點，又可以發揮電動機無污染、低噪聲的好處，二者“并肩戰斗”，取長補短，汽車的熱效率可提高10%以上，廢氣排放可改善30%以上。2010年，全球進入汽車混合動力時代。
輕度混合動力和全混合動力都具有啟動/停止功能(圖1-8)。但是，傳統驅動汽車也可裝備一套啟動/停止系統。
ＣＡＮ總線是一種多主總線，一旦有總線閑置，任意一個ＣＡＮ節點均可向總線發送數據。ＣＡＮ總線通道中優先發報文的節點取決于無損逐位仲裁的方式， 此方式可以節...
插電式混合動力汽車（Plug-in hybrid electric vehicle，簡稱PHEV），是介于純電動汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車，...
?未來10年內新能源汽車將以Mild HEV, FULL HEV, PHEV車為主，傳統內燃機車任然存在。 ?EV時代真正開始于2025年,需要突破電...
無論是 1 級還是 2 級充電器，都是為電動汽車提供交流電，因此車載充電器是將交流輸入轉換為直流輸出來為電池充電的關鍵。目前，市面部署的大多數充電器都是...
隨著混合動力汽車?(HEV)?和電動汽車?(EV)?的數量在全球范圍內持續增長，汽車研發人員也在不斷創新以保持優勢?；旌蟿恿ζ?電動汽車動力總成系統差...
研究了插電式混合動力汽車的增程器控制策略，包括定點發電控制策略和功率跟隨控制策略，重點聚焦于功率跟隨策略下的發電優化方法、定點發電策略下的噪聲-振動-聲...
從混合動力驅動系統動力分配可見，混合動力汽車在其運行的大部分工況條件下依然依靠汽油機提供動力，所以混合動力汽車的燃油經濟性與排放性很大程度上取決于其選用...
48V BRS（Boost recuperation system）系統作為弱混技術mHEV(mild hybrid electric vehicle ...
混合動力汽車具有發動機和電動機兩個動力源系統，車輛具有多種行駛模式如：發動機單獨驅動、電機單獨驅動或發動機電機混合驅動，并可以根據不同的行駛工況選擇合適...
德國和西班牙的新車注冊量呈現明顯的兩位數增長，其中德國增長率達到了7.8%，西班牙增長率為7.8%；法國和意大利的增長率分別為7%和6.1%。
沃爾沃2024年4月全球銷量同比大增27%，歐洲市場表現尤為出色
今年以來，沃爾沃全球累計銷量已達 248525 輛，同比增長 16%。據悉，歐洲市場表現突出，小型純電 SUV EX30 開始交付，推動了整體銷量的增長。
在本次技術說明會上，豐田汽車公司還宣布其在固態電池技術上取得的重大突破。該公司計劃于2027—2028年將固態電池技術應用于純電動汽車，實現固態電池的商業化。
由于新能源汽車補貼政策退坡，同時疊加市場價格波動明顯等因素影響，2023年1月，新能源汽車產銷同比微降。
同其他混合動力汽車一樣，HV蓄電池通常被用于對驅動系統運行狀態產生有針對性的影響，借助于HV蓄電池的幫助，可使發動機在期望的車輪扭矩下不工作在過高或過低...
并聯式混合動力汽車低速行駛時，可僅采用電驅動方式，可僅使發動機在有高速行駛需求時運行。高速行駛時，發動機運行穩定且高效，可以達至更優的經濟性和環保性能。
作為國家欽定的“新能源汽車”，PHEV能耗類指標被引用為各種評價基準，繼而在公告申報，隨車文件打印，積分、補貼、財稅等目錄申報或核算工作中均有涉及，影響重大。
車輛行駛時，HEV也會通過ICE通過相同的過程為電池充電?？刂破鞅O視電池的狀態和ICE的速度。當電池電量低且ICE速度高時，它將發動機的驅動軸連接至發電...
在社會發展的全新背景下，各國汽車的持有量都在逐年增加，而在石油消費急劇增長以及環保壓力日益嚴峻等的影響下，迫使汽車產業需要向節能、環保的發展方向進行轉型...
換一批
編輯推薦廠商產品技術軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機 | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機 | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯網 | NXP | 賽靈思 |
| 步進電機 | SPWM | 充電樁 | IPM | 機器視覺 | 無人機 | 三菱電機 | ST |
| 伺服電機 | SVPWM | 光伏發電 | UPS | AR | 智能電網 | 國民技術 | Microchip |
| 開關電源 | 步進電機 | 無線充電 | LabVIEW | EMC | PLC | OLED | 單片機 |
| 5G | m2m | DSP | MCU | ASIC | CPU | ROM | DRAM |
| NB-IoT | LoRa | Zigbee | NFC | 藍牙 | RFID | Wi-Fi | SIGFOX |
| Type-C | USB | 以太網 | 仿真器 | RISC | RAM | 寄存器 | GPU |
| 語音識別 | 萬用表 | CPLD | 耦合 | 電路仿真 | 電容濾波 | 保護電路 | 看門狗 |
| CAN | CSI | DSI | DVI | Ethernet | HDMI | I2C | RS-485 |
| SDI | nas | DMA | HomeKit | 閾值電壓 | UART | 機器學習 | TensorFlow |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
關注我們的微信
下載發燒友APP
電子發燒友觀察
版權所有 ? 湖南華秋數字科技有限公司
電子發燒友 （電路圖） 湘公網安備43011202000918 電信與信息服務業務經營許可證：合字B2-20210191
工商網監
湘ICP備 2023018690 號
