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標簽 > 混動技術

混動技術

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混動技術技術

小米汽車將提供增程版本?增程到底有何優勢?

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增程助力PHEV市場,繼續擴大新能源整體占比,這一方面是好事,先讓更多汽車可以利用電能(哪怕不是“只能”);另一方面也要考慮,不應讓這種趨勢對純電發展造...

2023-10-23 標簽:新能源汽車PHEV混動技術 197 0

豐田ECVT混動技術與比亞迪DM-PHEV技術差異

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CVT變速箱雖然能實現連續不間斷的動力傳輸,但依靠錐輪鋼帶之間的摩擦力傳動必然會產生磨損,其耐用性可以說是自動變速箱中最差的水平。

2023-07-03 標簽:發動機電動機變速器 715 0

電動汽車和混合動力汽車技術的現狀

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總體目標:本項目的核心功能是確定電力電子學。和電機技術現狀,找出障礙和差距確定優先/確定研發機會。   提供選擇電動汽車和混合動力汽車技術的現狀通過對...

2023-04-24 標簽:電動汽車混動技術 255 0

簡單了解混動架構的技術解析和分類原理

一套混動系統是由發動機、電機、變速器以及電池等幾個大的總成構成,這是所有混動系統的結構基礎,無論哪類混動系統都離不開這些。而不同的分類方法就源自這幾大總...

2022-11-18 標簽:混動技術 867 0

關于豐田分享的混動技術的研究

面對可能是豐田即將失效的專利,科力遠該不該花這1塊錢?事實上,早在2016年的北京車展上,吉利就展出了科力遠的混合動力系統,這也是國內首款自主研發的行星...

2019-08-15 標簽:新能源汽車混動技術 3420 0

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混動技術資訊

【機器視覺】歡創播報 | 比亞迪第五代DM混動技術正式發布

1 比亞迪第五代DM混動技術正式發布 5月28日,比亞迪第五代DM技術發布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發布會在西安舉行。第五代DM技術實現全球最...

2024-05-30 標簽:比亞迪AIDM 330 0

比亞迪稱其發動機熱效率為全球領先,吉利雷神達到46.1%,暫未上市?

消息源自5月29日夜間,比亞迪正式推出了第五代DM混動技術,官方宣稱為全球三項“之最”。其中,號稱世界上熱效率最高的發動機達到了46.06%。

2024-05-29 標簽:發動機比亞迪混動技術 374 0

豐田與比亞迪合作僅限BEV領域,廣汽豐田無DMI插混項目?

5月11日,針對關于豐田在華合資企業可能采用比亞迪DM-i超級混動技術生產新車的傳聞,豐田中國正式聲明,雙方僅限于BEV領域的合作,未涉足其他領域。

2024-05-11 標簽:比亞迪豐田混動技術 681 0

今日看點丨豐田在華合資公司有望采用比亞迪超級混動技術;英飛凌宣布緊縮計劃,將在裁員數百人

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2024-05-09 標簽:英飛凌豐田混動技術 474 0

比亞迪秦L即將亮相,成中級轎車新潮流引領者

據IT之家早先報道,比亞迪秦L已在工信部完成申報,數據顯示其長4830mm,寬1900mm,高1495mm,軸距2790mm,搭載1498ml排量發動機...

2024-04-15 標簽:比亞迪轎車混動技術 240 0

比亞迪海豚成為巴西8月最暢銷純電動汽車

2023年,據巴西電動汽車協會(Brazilian Electric Vehicle Association)數據顯示,在巴西純電和插混乘用車市場中,比...

2023-09-10 標簽:電動汽車新能源汽車比亞迪 1182 0

為何汽車需要48V電壓系統

早期的內燃機汽車產品并沒有電氣系統,啟動用搖柄解決(就是現在的手扶拖拉機“鑰匙”),喇叭用鈴鐺解決,大燈則由內燃機直接供電。

2022-11-29 標簽:動力電池電池電壓系統 1349 0

比亞迪驍云 - 插混專用1.5L高效發動機獲認證證書,實測43.04%的熱效率

根據比亞迪汽車官方的消息,比亞迪量產的驍云 - 插混專用 1.5L 高效發動機獲得了權威機構中汽研華誠認證中心頒發的產品認證證書,實測 43.04% 的...

2020-11-27 標簽:發動機比亞迪混動技術 3710 0

比亞迪插混專用1.5L高效發動機刷新全球紀錄,獲能效之星稱號

11月20日,比亞迪驍云-插混專用1.5L高效發動機獲得了中汽研華誠認證中心頒發的產品認證證書,以43.04%的熱效率獲得能效之星稱號。同時在廣州車展,...

2020-11-27 標簽:新能源比亞迪混動技術 1546 0

市場早已告訴我們,新能源時代已經來臨

當大眾大肆布局MEB,日系在強推HEV,韓系則在新能源全線出擊是的,市場早已告訴我們,新能源時代已經來臨。因此,神龍要想重回賽道,除了重新尋回600萬基...

2020-11-22 標簽:電動汽車新能源混動技術 1584 0

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