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標簽 > ADAS系統

ADAS系統

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文章:215個(gè) 視頻:1個(gè) 瀏覽:25594 帖子:3個(gè)

adas系統技術(shù)

TI TDA4VM的汽車(chē)電子程序應用案例

TI公司的TDA4VM處理器系列是基于Jacinto 7架構,目標用在駕駛輔助系統(ADAS)和無(wú)人駕駛汽車(chē)(AV).具有強大的片上數據分析的能力,并與...

2020-03-03 標簽:處理器tiADAS系統 1.8萬(wàn) 0

詳解ADAS系統的技術(shù)組成及發(fā)展核心驅動(dòng)因素

ADAS的全稱(chēng)是Advance Driver Assistant System,中文翻譯過(guò)來(lái)就是高級駕駛輔助系統?,F在常見(jiàn)的已進(jìn)入實(shí)用的ADAS功能主要...

2016-12-19 標簽:ADASADAS系統ADAS傳感器 1.1萬(wàn) 1

一文了解ADAS及芯片廠(chǎng)商

如今,先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS)是成長(cháng)最快速的汽車(chē)應用。據市場(chǎng)研究機構Gartner的報告估計,ADAS規模將從2014年的56億美元成長(cháng)至2018年...

2017-11-10 標簽:汽車(chē)電子智能汽車(chē)ADAS系統 1.0萬(wàn) 0

深度LDW+FCW+PCS+AEB系統

AEB是“Autonomous Emergency Braking”的簡(jiǎn)稱(chēng),即“自動(dòng)緊急制動(dòng)系統”。AEB系統采用雷達和/或攝像頭測出與前車(chē)或障礙物的距...

2019-08-08 標簽:自動(dòng)ADAS系統 8128 0

深度學(xué)習ADAS系統的方法和步驟

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建立了含車(chē)身縱向、橫向、垂向、橫擺、俯仰、側傾運動(dòng),四個(gè)車(chē)輪垂向和轉動(dòng)的汽車(chē)14自由度動(dòng)力學(xué)模型,在 MATLAB/ Simulink軟件環(huán)境下建立整車(chē)...

2019-08-08 標簽:傳感器智能汽車(chē)ADAS系統 6202 0

關(guān)于視覺(jué)及ADAS圖像傳感器的作用分析

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當現有ADAS和視覺(jué)應用融合, ASIL將是用于新系統的合規性和適用性的參考點(diǎn),ASIL B級合規是當前ADAS設計師的目標。安森美半導體推出全球首款支...

2019-08-26 標簽:處理器圖像傳感器攝像機 6121 0

攝像頭接口對ADAS系統設計至關(guān)重要

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汽車(chē)正在快速演化成一臺安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機器人,能夠感測環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車(chē)輛——出租車(chē)、拼車(chē)或公交車(chē),能夠...

2018-02-01 標簽:ADASADAS系統 5153 0

關(guān)于視覺(jué)及ADAS圖像傳感器的應用

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當現有ADAS和視覺(jué)應用融合, ASIL將是用于新系統的合規性和適用性的參考點(diǎn),ASIL B級合規是當前ADAS設計師的目標。安森美半導體推出全球首款支...

2019-08-26 標簽:傳感器攝像機ADAS系統 4582 0

SEooC是什么?SEooC作為軟件Component開(kāi)發(fā)的流程介紹

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在汽車(chē)工業(yè)中,針對不同的應用,或者為不同的客戶(hù)開(kāi)發(fā)的通用elements,這個(gè)elements可以被不同的組織獨立開(kāi)發(fā),且是與安全相關(guān)的elements...

2023-05-30 標簽:電源系統ADAS系統MCU芯片 4176 0

分享關(guān)于檢測前方車(chē)輛的方法

前方車(chē)輛檢測,可以用于防碰撞系統、進(jìn)而用于自動(dòng)巡航(ACC)等功能,應用場(chǎng)景廣泛,所以,此技術(shù)是一項比較基礎的技術(shù)。而先前的ACC,只是基于正前方車(chē)輛的...

2019-08-08 標簽:傳感器雷達紅外激光 4000 0

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adas系統資訊

沃爾沃產(chǎn)能因芯片短缺而深受影響!

進(jìn)入2021年多家海外車(chē)企由于芯片斷供面臨減產(chǎn)或停產(chǎn),作為跨國車(chē)企之一的豪華品牌沃爾沃也不例外。據財聯(lián)社報道,沃爾沃汽車(chē)近日宣布,由于全球半導體芯片短缺...

2021-03-25 標簽:芯片汽車(chē)產(chǎn)業(yè)ADAS系統 7479 0

剖析各大歐美車(chē)廠(chǎng)ADAS主動(dòng)安全駕駛輔助的側重點(diǎn)和技術(shù)水準

剖析各大歐美車(chē)廠(chǎng)ADAS主動(dòng)安全駕駛輔助的側重點(diǎn)和技術(shù)水準

本文我們將對歐洲、美國汽車(chē)品牌展開(kāi)解讀,對不同車(chē)廠(chǎng)ADAS主動(dòng)安全駕駛輔助的側重點(diǎn)和技術(shù)水準進(jìn)行剖析。

2019-06-24 標簽:特斯拉ADAS系統 6153 0

豪恩汽車(chē)電子:“77G毫米波雷達”

本產(chǎn)品采用主芯片高度集成方案(MMIC+DSP+MCU),降低研發(fā)難度,結構設計在滿(mǎn)足散熱的基礎上設計小尺寸外形,總體上降低產(chǎn)品成本。產(chǎn)品功能高度滿(mǎn)足I...

2020-11-13 標簽:汽車(chē)電子ADAS系統毫米波雷達 5607 0

ADAS要如何運用深度學(xué)習?

北京交通大學(xué)電子信息工程學(xué)院袁雪副教授給我們講解了在高級輔助駕駛系統(ADAS)中的多任務(wù)深度學(xué)習框架的應用。

2018-07-15 標簽:無(wú)人駕駛ADAS系統深度學(xué)習 5065 0

越高端量越多 單車(chē)攝像頭將達兩位數

在汽車(chē)領(lǐng)域中,新能源汽車(chē)的趨勢已經(jīng)勢不可擋,而電動(dòng)汽車(chē)便是新能源汽車(chē)的代表。電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)除了將能源從燃油轉為電力以外,智能化則是其更鮮明的優(yōu)勢,相比燃...

2021-03-11 標簽:DMS車(chē)載攝像頭ADAS系統 4081 0

駕駛員如何來(lái)提高安全性能,一起來(lái)看ADAS功能

電磁波制動(dòng)器預警功能視覺(jué)傳感器輔助系統信號曲線(xiàn)

2019-08-03 標簽:傳感器ADAS系統 4075 0

自動(dòng)駕駛 | 從ADAS到自動(dòng)駕駛,離人類(lèi)真正放開(kāi)方向盤(pán)還有多遠?

在實(shí)現真正自動(dòng)駕駛之前,汽車(chē)要經(jīng)歷一個(gè)高級輔助駕駛(ADAS)時(shí)代。

2019-06-21 標簽:自動(dòng)駕駛ADAS系統 4001 0

ADAS以及自動(dòng)駕駛的車(chē)輛運動(dòng)特性

ADAS以及自動(dòng)駕駛車(chē)輛的運動(dòng)特性就是在你開(kāi)啟自動(dòng)駕駛或ADAS某項功能時(shí)候時(shí)候車(chē)輛給你的舒適,感官自然安逸,不會(huì )產(chǎn)生恐懼以及驚恐等感受。

2019-06-25 標簽:自動(dòng)駕駛ADAS系統 3721 0

關(guān)于自動(dòng)駕駛出租車(chē)的性能分析和應用

在發(fā)展技術(shù)和完善制度的過(guò)程中,為高級駕駛輔助系統 (ADAS)創(chuàng )建廣泛的可用性以及教育體系,是彌合人們對從L2級別自動(dòng)駕駛輔助系統到L5級別完全自動(dòng)駕駛...

2019-09-04 標簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛ADAS系統 3547 0

Mobileye亮相道路運輸車(chē)輛展 致力于打造更安全的道路交通

近日,英特爾子公司Mobileye在2019北京國際道路運輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“2019道路運輸車(chē)輛展”)上展出了一系列針對大型車(chē)輛...

2019-06-05 標簽:處理器英特爾Mobileye 3461 0

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  • 毫米波雷達
    毫米波雷達
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    毫米波雷達,是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(cháng)為1~10mm)的。毫米波的波長(cháng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優(yōu)點(diǎn)。
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    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
  • 行車(chē)記錄儀
    行車(chē)記錄儀
    +關(guān)注
    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛全過(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據。
  • V2X
    V2X
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設備。
  • 汽車(chē)雷達
    汽車(chē)雷達
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    汽車(chē)雷達顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機動(dòng)車(chē)輛的雷達。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達,有著(zhù)不同的功能(比如發(fā)現障礙物、預測碰撞、自適應巡航控制),以及運用不同的工作原理(比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達)。微波雷達在汽車(chē)雷達中有著(zhù)重要的商業(yè)意義。
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    CarPlay
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    LIDAR
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統和慣性導航系統三種技術(shù)與一身的系統,用于獲得數據并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結合,可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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  • CES2017
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    2017年國際消費類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì )簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國際消費電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕,多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現實(shí)頭盔和可穿戴設備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè),堅持以用戶(hù)為中心,基于用戶(hù)需求持續創(chuàng )新,贏(yíng)得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今,我們的工業(yè)控制設備、通訊設備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號,并做出相應判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng )立于中國上海,致力于做“機器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著(zhù)卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內擁有數百項專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
  • 輔助駕駛系統
    輔助駕駛系統
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    車(chē)道保持輔助系統對行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車(chē)道的標志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識別到的標記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì )通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統識別到本車(chē)道兩側的標記線(xiàn),那么系統處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統
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編輯推薦廠(chǎng)商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題

電機控制 DSP 氮化鎵 功率放大器 ChatGPT 自動(dòng)駕駛 TI 瑞薩電子
BLDC PLC 碳化硅 二極管 OpenAI 元宇宙 安森美 ADI
無(wú)刷電機 FOC IGBT 逆變器 文心一言 5G 英飛凌 羅姆
直流電機 PID MOSFET 傳感器 人工智能 物聯(lián)網(wǎng) NXP 賽靈思
步進(jìn)電機 SPWM 充電樁 IPM 機器視覺(jué) 無(wú)人機 三菱電機 ST
伺服電機 SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng )新 芯??萍?/a> Altium
德州儀器 Vishay Micron Skyworks AMS TAIYOYUDEN 納芯微 HARTING
adi Cypress Littelfuse Avago FTDI Cirrus LogIC Intersil Qualcomm
st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚興科技
microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費諾工業(yè) ixys Isocom Compo
安森美 DIODES Nidec Intel EPSON 樂(lè )鑫 Realtek ERNI電子
TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò )電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(cháng)晶科技 晶導微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應放大器 比較器 儀表放大器 可變增益放大器 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉換器 揚聲器放大器 音頻轉換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數轉換器 數模轉換器 數字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩壓器 DC/DC 降壓轉換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計 溫度傳感器 壓力傳感器
電機驅動(dòng)器 步進(jìn)驅動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數字隔離器 ESD 保護 收發(fā)器 橋接器 多路復用器 氮化鎵 PFC 數字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護電路 看門(mén)狗
CAN CSI DSI DVI Ethernet HDMI I2C RS-485
SDI nas DMA HomeKit 閾值電壓 UART 機器學(xué)習 TensorFlow
Arduino BeagleBone 樹(shù)莓派 STM32 MSP430 EFM32 ARM mbed EDA
示波器 LPC imx8 PSoC Altium Designer Allegro Mentor Pads
OrCAD Cadence AutoCAD 華秋DFM Keil MATLAB MPLAB Quartus
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