比亞迪

毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(cháng)為1～10mm)的。毫米波的波長(cháng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優(yōu)點(diǎn)。

平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。

行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛全過(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。

所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對外界的信息交換。

　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設備。

汽車(chē)雷達顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機動(dòng)車(chē)輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著(zhù)不同的功能（比如發(fā)現障礙物、預測碰撞、自適應巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車(chē)雷達中有著(zhù)重要的商業(yè)意義。

LiDAR是一種集激光，全球定位系統和慣性導航系統三種技術(shù)與一身的系統，用于獲得數據并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。

2017年國際消費類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì )簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現實(shí)頭盔和可穿戴設備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。

在過(guò)去的16年，廣州致遠電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續創(chuàng )新，贏(yíng)得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設備、通訊設備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。

VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅動(dòng)汽車(chē)正常行駛。

禾賽科技于2014年創(chuàng )立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著(zhù)卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內擁有數百項專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。

車(chē)道保持輔助系統對行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車(chē)道的標志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識別到的標記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì )通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統識別到本車(chē)道兩側的標記線(xiàn)，那么系統處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。