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標簽 > 汽車(chē)制造

汽車(chē)制造

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《汽車(chē)制造》將切削加工作為一個(gè)系統,并應用系統工程、切削摩擦學(xué)、表面工程等方法來(lái)研究、分析和處理切削加工問(wèn)題,提出了新理論、新觀(guān)點(diǎn)和新方法。作者將技術(shù)與管理結合起來(lái)分析、研究問(wèn)題,并將這些理論和方法應用于切削加工的實(shí)際,特別是汽車(chē)制造業(yè)中的切削加工生產(chǎn)。

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汽車(chē)制造百科

  《汽車(chē)制造》將切削加工作為一個(gè)系統,并應用系統工程、切削摩擦學(xué)、表面工程等方法來(lái)研究、分析和處理切削加工問(wèn)題,提出了新理論、新觀(guān)點(diǎn)和新方法。作者將技術(shù)與管理結合起來(lái)分析、研究問(wèn)題,并將這些理論和方法應用于切削加工的實(shí)際,特別是汽車(chē)制造業(yè)中的切削加工生產(chǎn)。書(shū)中應用了大量生產(chǎn)中的實(shí)例進(jìn)行分析和說(shuō)明,并從系統工程的角度對與切削加工緊密相聯(lián)的刀具管理進(jìn)行了分析,還特別說(shuō)明了在刀具管理中應用業(yè)務(wù)外包的理論及其實(shí)施和控制方法。

  《汽車(chē)制造》可供從事切削加工的工程技術(shù)人員,企業(yè)管理、質(zhì)量管理和控制等方面的工作人員和研究者以及大專(zhuān)院校師生閱讀和參考。

  汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)總體保持平穩增長(cháng),汽車(chē)行業(yè)整體經(jīng)濟效益較好,各類(lèi)車(chē)型增長(cháng)幅度相差較大,市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。如果宏觀(guān)經(jīng)濟保持目前狀況,只要沒(méi)有大規模的限制汽車(chē)消費的政策出臺,2012年中國汽車(chē)制造業(yè)經(jīng)濟效益仍保持良好的增速,中商情報網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調研及投資價(jià)值分析報告》數據顯示:2012年6月末,我國汽車(chē)制造工業(yè)企業(yè)達10322 家,行業(yè)總資產(chǎn)達3.6萬(wàn)億元,同比增長(cháng)14.32 %。中商情報網(wǎng)數據顯示:2012年上半年,我國規模以上汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達2.43萬(wàn)億元,同比增長(cháng)9.41 %;實(shí)現利潤總額達1930.5億元,同比增長(cháng)9.99 %。

  我國汽車(chē)整車(chē)制造工業(yè)企業(yè)達306 家,行業(yè)總資產(chǎn)達1.9萬(wàn)億元,同比增長(cháng)13.44 %。2012年上半年,我國規模以上汽車(chē)整車(chē)制造工業(yè)企業(yè)實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達1.25萬(wàn)億元,同比增長(cháng)6.89 %;實(shí)現利潤總額達1196.49億元,同比增長(cháng)12.12 %。

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