導讀：當前對全固態(tài)電池的研究如火如荼，相較于傳統鋰離子電池，全固態(tài)電池具有更好的安全性能，為了實(shí)現高能量密度，采用高能量密度電極材料至關(guān)重要。鋰金屬和硅具有超高的比容量，是最有前景的兩種負極材料。
2022-09-21 11:21:23
2065 與當前傳統的液態(tài)鋰離子電池相比，全固態(tài)鋰電池因其更高的能量密度和出色的安全性而備受關(guān)注。然而，基于硫化物固態(tài)電解質(zhì)的全固態(tài)鋰電池的長(cháng)循環(huán)性能并不令人滿(mǎn)意，這源于復雜多樣的界面問(wèn)題。
2022-09-27 15:38:222040 01全固態(tài)電池| 全固態(tài)電池的潛力全固態(tài)電池的出現可能會(huì )打破當前困局，并大大加速市場(chǎng)對純電動(dòng)汽車(chē)的認可。一方面，純電動(dòng)汽車(chē)的繁榮是由***、監管部門(mén)和企業(yè)社會(huì )責任共同推動(dòng)而產(chǎn)生的結果，目前只是實(shí)現了
2021-07-12 06:55:45
的需求導致了新型電池的發(fā)展。這包括使用新材料制作電極部分的全固態(tài)/半固態(tài)模型和采用不同端子組成的電池。然而，許多最新的可充電電池又小又薄，需要在2v 到3v 范圍內低電壓充電。此外，目前還沒(méi)有電池
2022-03-09 10:10:07
材料等之上涂布，能將電池的壽命提高至1.5倍。東麗力爭通過(guò)盡早量產(chǎn)化，在2030年之前使這種材料的銷(xiāo)售額達到100億日元。石墨烯是碳原子結合為蜂巢狀的薄膜或薄膜的堆疊物。把石墨烯摻入電池的電極，會(huì )成
2021-04-24 11:15:41
范圍內工作?！ ⊙芯咳藛T指出，這種固態(tài)電介質(zhì)電池在制造上易于成型、模壓和組裝，制造工藝更加簡(jiǎn)單而廉價(jià)，穩定性好不揮發(fā)。如果大量生產(chǎn)有望降低消費型電子設備的價(jià)格，尤其是在電池就占了近一半成本的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域
2011-08-08 16:55:01
2012年來(lái)，蘋(píng)果公司就已經(jīng)積極開(kāi)始布局全固態(tài)電池技術(shù)的專(zhuān)利，期待能把這種高能量密度、高安全性、有柔性潛力的新型電池用在iPad、MacBook等設備以及以后將要發(fā)展的柔性電子設備上。那么到底全固態(tài)
2015-12-23 13:49:30
本文介紹了聚合物薄膜鋰電池以及全固態(tài)無(wú)機薄膜鋰電池,主要對全固態(tài)無(wú)機薄膜鋰電池的發(fā)展過(guò)程以及其陰極材料、陽(yáng)極材料、無(wú)機固態(tài)電解質(zhì)的性能和制備技術(shù)進(jìn)行了綜述;同時(shí)介
2009-12-29 23:50:26
15 摘 要: 微電池在未來(lái)的便攜式電子設備、國防裝備及微電子機械系統(MEMS)等方面有著(zhù)廣泛的應用前景,受到人們的重視。其中全固態(tài)薄膜鋰電池具有能量密度高、循環(huán)性能和安全性能好等優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)成為目前研究的熱點(diǎn)。由于該類(lèi)電池的制備涉及眾多學(xué)科,環(huán)境要求苛刻,
2011-02-23 13:13:2256 他表示，長(cháng)遠考慮，從提高安全性追求全固態(tài)金屬鋰，逐漸增加固體電解質(zhì)，和負極中的鋰含量，這是新的體系。目前科學(xué)院正在這方面做進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)，從少量液體一直到全固態(tài)，主要是想兼顧全固態(tài)鋰電池的優(yōu)點(diǎn)和液態(tài)鋰電池的優(yōu)點(diǎn)，希望能夠取長(cháng)補短，逐步改善現有電池的技術(shù)。
2017-02-13 14:05:254835 很明顯，電池壽命是一個(gè)問(wèn)題，固態(tài)電池用的不是液態(tài)電極，而是固態(tài)材料；固態(tài)材料可以增強電池性能，而且不易起火。豐田試圖量產(chǎn)固態(tài)電池，到底豐田電池的壽命如何？?jì)壬教镂錄](méi)有具體解釋?zhuān)绻?chē)電池組的壽命只有3年，消費者可不會(huì )傻到去買(mǎi)。如果電池的壽命只有3年，說(shuō)它是“革命性”技術(shù)那就太夸張了。
2017-11-06 14:29:541063 固態(tài)電池被認為是最具前景的下一代電池技術(shù)，在容量和安全性方面比液態(tài)電池具有更好的優(yōu)勢。豐田在10月份宣布研發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)。但是目前看來(lái)，情況也不容樂(lè )觀(guān)。豐田表示全固態(tài)電池研發(fā)遇阻，最大的問(wèn)題是電池壽命 。
2017-12-22 11:49:261119 
三星note7電池爆炸事件經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)酵和傳播，已經(jīng)由科技新聞發(fā)展為社會(huì )新聞，不僅牽動(dòng)著(zhù)整個(gè)電池行業(yè)的神經(jīng)，手機消費者也開(kāi)始擔心手機安全問(wèn)題。那么，假設三星電池改用全固態(tài)電池，結果是否會(huì )好
2018-01-19 09:42:012878 前段時(shí)間，國外媒體紛紛發(fā)布了一條消息，電動(dòng)汽車(chē)品牌Fisker申請了一個(gè)固態(tài)鋰電池專(zhuān)利，最高續航800公里，充電只要 1 分鐘。大家沸騰起來(lái)，簡(jiǎn)直一舉解決了續航和快充兩大難題。那么，什么是固態(tài)電池？全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)？
2018-03-17 10:54:3851224 日本東京工業(yè)大學(xué)等機構研究人員近日研發(fā)出可超高速充放電的全固態(tài)電池，朝著(zhù)全固態(tài)電池實(shí)用化方向邁出一大步。全固態(tài)鋰電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的新型電池。其高密度性、高安全性、高輸出功率等性能與傳統液態(tài)電池相比更具優(yōu)勢，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域應用前景廣闊，是有望替代目前鋰離子電池的下一代電池。
2018-08-08 10:04:001332 近日，中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所宣布，由其牽頭承擔的納米先導專(zhuān)項“全固態(tài)電池”課題已通過(guò)驗收，這一技術(shù)進(jìn)步將進(jìn)一步推動(dòng)國內全固態(tài)鋰電池的規模應用。
2018-10-23 16:09:363406 輝能科技，作為全球第一家成功實(shí)現固態(tài)鋰電池商業(yè)化量產(chǎn)的公司，近年來(lái)從各維度頻頻落棋，有望成為固態(tài)電池新賽道的領(lǐng)跑者。
2018-12-10 13:55:224987 如果通俗地講，全固態(tài)電池就是里面沒(méi)有氣體、沒(méi)有液體，所有材料都以固態(tài)形式存在的電池。而考慮到現在人們日常生活中最為常見(jiàn)的電池為鋰離子電池，我們在這里將默認把“全固態(tài)鋰離子電池”當做全固態(tài)電池的代表（暫時(shí)忽略全固態(tài)鋰硫等新型電池）。
2019-01-21 09:02:2910856 固態(tài)電池一旦正式實(shí)現產(chǎn)業(yè)化，新能源產(chǎn)業(yè)將會(huì )迎來(lái)新的飛躍，當大家都把目光聚集在豐田、松下、三星等日韓企業(yè)身上的時(shí)候，國內的固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間表也在悄然發(fā)生著(zhù)變化。
2019-01-22 16:08:385393 
未來(lái)全固態(tài)電池，真得不需要冷卻嗎？對于一般液態(tài)電解質(zhì)電池，其策略保護，高溫＞50℃進(jìn)入報警狀態(tài)；70℃進(jìn)入熱失控風(fēng)險區。低溫環(huán)境， ＜0℃限制充電電流。電池在很窄的15～45℃范圍內才能穩定的工作。同時(shí)，為了保證電池系統的壽命，溫差范圍要求控制在＜5℃。
2019-03-07 10:33:125050 據報道，日本東北大學(xué)和高能加速器研究組織的科學(xué)家，開(kāi)發(fā)出一種新的復合氫化物鋰超離子導體。研究人員表示，通過(guò)設計氫簇（復合陰離子）結構實(shí)現的這一新材料，對鋰金屬顯示出了極高的穩定性，使鋰金屬有望成為全固態(tài)電池的最終陽(yáng)極材料，催生出迄今能量密度最高的全固態(tài)電池。
2019-03-27 15:23:17785 據外媒報道，Solid Power正與福特汽車(chē)公司（Ford Motor Company）合作，為下一代電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)全固態(tài)電池。與目前工業(yè)標準鋰離子電池相比，固態(tài)電池性能更好、安全性更高。此次合作
2019-04-13 11:00:071407 村田制作所將在位于日本滋賀縣的電池生產(chǎn)廠(chǎng)房?jì)?，新設全固態(tài)電池產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)能力預估達每月10萬(wàn)顆。
2019-06-21 09:22:485044 目前還存在技術(shù)不確定性?！敝袊茖W(xué)院院士歐陽(yáng)明高近日分析指出，“到2030年，希望在電解質(zhì)方面取得突破，
全固態(tài)電解質(zhì)會(huì )產(chǎn)業(yè)化，
電池單體比能量
有望沖擊500Wh/kg。2030年，常規車(chē)型的續航里程應該可以達到500km以上?！?/div>
2019-07-24 14:07:559454 本文首先闡述了固態(tài)電池原理，其次介紹了固態(tài)電池優(yōu)勢，最后介紹了固態(tài)電池使用的材料。
2019-07-24 14:23:3724510 全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)？
2019-08-09 15:53:438481 據外媒報道，全固態(tài)電池是一種所有部件都是固體的電池，由于其能夠存儲更多能量，而且具備操作更安全的潛力，已成為替代鋰離子電池的下一代電池，受到了人們的關(guān)注。如果固態(tài)電池能夠實(shí)現量產(chǎn)，將能夠給電動(dòng)汽車(chē)
2019-09-02 14:50:41632 
8月2日，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯聲稱(chēng)，大眾集團將在歐洲建廠(chǎng)生產(chǎn)固態(tài)電池，并有望在2024-2025年間實(shí)現量產(chǎn)；而日前美國能源部直接財政撥款910萬(wàn)美元給通用汽車(chē)用于研發(fā)，并表明其中200
2019-09-02 15:17:14784 12月16日，在第十屆全球新能源汽車(chē)大會(huì )動(dòng)力電池論壇，臺灣固態(tài)電池生產(chǎn)商輝能科技業(yè)務(wù)處總監鄭博倫表示，輝能將比絕大多數固態(tài)電池廠(chǎng)商都提前將動(dòng)力電池量產(chǎn)，在2021年（非全固態(tài)）達到1GWH的產(chǎn)能，2023年全固態(tài)電池試產(chǎn)，2024年全固態(tài)量產(chǎn)。
2019-12-17 10:40:38558 固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間比我們預期提前到來(lái)：2021年，固態(tài)車(chē)用動(dòng)力電池就將量產(chǎn)；2024年，全固態(tài)車(chē)用動(dòng)力電池也將量產(chǎn)。
2019-12-19 10:46:403060 輝能科技，一家臺灣的固態(tài)電池初創(chuàng )公司，近期高調宣傳將于2021年實(shí)現固態(tài)電池的量產(chǎn)。去年8月還與蔚來(lái)簽下合作備忘錄，為蔚來(lái)定制生產(chǎn)“MAB”固態(tài)電池包。比在固態(tài)電池領(lǐng)域深耕多年的豐田步子邁得還要大。
2020-01-04 10:58:262839 全固態(tài)鋰金屬電池（ASSLMBs）由于其高的能量密度和極高的安全性而引起了人們的廣泛關(guān)注。
2020-03-15 23:24:482531 本文首先闡述了固態(tài)電池用什么原材料，其次介紹了固態(tài)電池的原理，最后介紹了固態(tài)電池的優(yōu)勢。
2020-03-19 10:04:5157792 固態(tài)電池被普遍視為下一代電池技術(shù)，因而受到了極大關(guān)注。目前，固態(tài)電池的發(fā)展之路仍充滿(mǎn)荊棘，但并不妨礙其巨大市場(chǎng)潛力的逐步釋放。預計到2030年，固態(tài)電池有望可以商用。
2020-03-19 10:11:292590 目前使用最廣泛的鋰離子電池的能量密度約為670 Wh/L，但這仍然無(wú)法滿(mǎn)足逐漸發(fā)展的新能源汽車(chē)行業(yè)的要求，業(yè)內認為，全固態(tài)鋰電池將是未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)電池的發(fā)展方向，全固態(tài)電池的能量密度至少是當下傳統鋰離子電池的三倍。
2020-03-23 23:53:204355 超高容量耐火電池問(wèn)世。新型全固態(tài)雙極鋰硫電池，可通過(guò)打印工藝制造，并提高性能和安全性。與商業(yè)化鋰離子電池相比，具有更大的容量。
2020-03-24 16:53:594777 隨著(zhù)全固態(tài)鋰電池的推廣，各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”鋰電池的概念層出不窮。解決鋰電池安全性能的重要任務(wù)，就這樣落到了全固態(tài)鋰電池的肩上。
2020-04-03 15:29:414643 日本的研究人員采用簡(jiǎn)單液相法合成了一種活性含硫材料和碳納米纖維復合材料，制成了全固態(tài)鋰硫電池，其能量密度是傳統鋰離子電池的5倍。
2020-04-20 17:20:2615841 今年3月，三星宣布發(fā)明了一種提高全固態(tài)電池壽命和安全性的方法，使這種電池有望替代鋰離子電池。這種電池采用固態(tài)電解質(zhì)，在高溫下不易燃，還能抑制鋰枝晶生長(cháng)避免穿刺短路。此外它使用銀碳（Ag-C）復合層作為陽(yáng)極，能將能量密度提高到900Wh/L。
2020-06-01 14:49:454657 伴隨著(zhù)全固態(tài)鋰電池熱的興起，各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”概念的鋰電池相繼出現，存在著(zhù)混淆概念的現狀。本文特將已出現的七類(lèi)跟固態(tài)鋰電池相關(guān)的概念進(jìn)行了梳理，并進(jìn)行初步的總結如下。
2020-07-27 10:11:434138 2019年5月，FDK開(kāi)發(fā)出了支持SMD的世界最高水準的小型全固態(tài)電池的高容量化產(chǎn)品。近日，FDK正式宣布該產(chǎn)品將于年內開(kāi)始量產(chǎn)。
2020-09-02 15:08:065230 
12月11日消息，據外媒報道，韓國研究人員開(kāi)發(fā)了一種可用于全固態(tài)二次電池的新型電極結構。如果這項技術(shù)得到采用，與現有技術(shù)相比，電池的能量密度將顯著(zhù)提高，極大促進(jìn)高性能二次電池的發(fā)展。
2020-12-12 10:38:041942 固態(tài)電池是公認的下一代動(dòng)力電池，它或將取代液態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池。目前，包括寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科等企業(yè)都聲稱(chēng)在該領(lǐng)域有深度的研究，只是具體情況不得而知。那么，相對于當前市場(chǎng)主流的鋰離子電池，固態(tài)電池有著(zhù)怎樣的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)呢？?jì)?yōu)點(diǎn)1、安全性好
2020-12-25 19:31:4738915 ，全固態(tài)電池的量產(chǎn)還是很遠的事情，原因是目前固態(tài)電池的市場(chǎng)需求很低，例如在為了續航能力而犧牲成本，在當前有其它技術(shù)可行的情況下用戶(hù)與車(chē)企都不會(huì )買(mǎi)單。因此在固態(tài)電池有較大的需求之前是不會(huì )爭首個(gè)固態(tài)電池這個(gè)噱頭。他還透露，固態(tài)電池小試已經(jīng)達到了技術(shù)
2021-01-11 10:09:481933 進(jìn)入2021年，蔚來(lái)汽車(chē)主打固態(tài)電池，而松下則有意開(kāi)發(fā)無(wú)鈷電池。那么，固態(tài)電池與無(wú)鈷電池是什么關(guān)系？固態(tài)電池是無(wú)鈷電池嗎？ 早期固態(tài)電池的電解質(zhì)是聚合物電解質(zhì)，以PEO（聚環(huán)氧乙烷）占絕大多數
2021-02-14 13:50:002658 進(jìn)入 2021 年，蔚來(lái)汽車(chē)主打固態(tài)電池，而松下則有意開(kāi)發(fā)無(wú)鈷電池。那么，固態(tài)電池與無(wú)鈷電池是什么關(guān)系？固態(tài)電池是無(wú)鈷電池嗎？
2021-02-14 09:41:004614 全固態(tài)電池在電池業(yè)界中屬夢(mèng)幻逸品，不僅壽命優(yōu)于市面上的鋰電池，且安全度高，幾乎沒(méi)有引發(fā)火災的風(fēng)險，可望應用于未來(lái)電動(dòng)車(chē)中，目前不僅韓國積極開(kāi)發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)，日本、美國等國家也在加快相關(guān)技術(shù)商用化腳步。
2021-01-19 14:01:284464 “鋰離子電池容易引起安全問(wèn)題，同時(shí)它的能量密度已經(jīng)到了300瓦時(shí)/公斤，達到了液態(tài)鋰離子電池性能極限。因此，下一步，新一代電池要發(fā)展固態(tài)電池，或者要逐漸過(guò)渡到全固態(tài)鋰電池。固態(tài)鋰電池的負極材料可以
2021-02-13 09:11:001516 未來(lái)的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統車(chē)企的領(lǐng)頭羊之一，豐田汽車(chē)在不久前也宣布將在今年實(shí)現固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)就站在了實(shí)現突破性進(jìn)展的前夜，在續航上分分鐘可以打敗燃油車(chē)型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:392011 未來(lái)的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統車(chē)企的領(lǐng)頭羊之一，豐田汽車(chē)在不久前也宣布將在今年實(shí)現固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)就站在了實(shí)現突破性進(jìn)展的前夜，在續航上分分鐘可以打敗燃油車(chē)型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:245082 近日，比亞迪固態(tài)鋰電池專(zhuān)利得到曝光，同時(shí)曝光的還有輪轂電機。比亞迪稱(chēng)預計最早將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池，2022年應用到旗下高端車(chē)型當中，這與最近曝光的比亞迪高端汽車(chē)品牌的推出時(shí)間不謀而合。
2021-01-29 16:45:0116821 ? ? ?近日，網(wǎng)絡(luò )上曝出了幾組比亞迪發(fā)明專(zhuān)利，其中包括固態(tài)鋰電池，輪轂電機等。隨后有媒體報道稱(chēng)，比亞迪預計最早將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池，可能將于2022年裝車(chē)。 根據另外幾家計劃搭載固態(tài)電池
2021-01-30 09:41:541539 近日，網(wǎng)絡(luò )上曝出了幾組比亞迪發(fā)明專(zhuān)利，其中包括固態(tài)鋰電池，輪轂電機等。隨后有媒體報道稱(chēng)，比亞迪預計最早將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池，可能將于2022年裝車(chē)。
2021-01-30 09:58:412431 10分鐘充滿(mǎn)電續航500KM，什么時(shí)候量產(chǎn)？ 外媒近日爆料，豐田將在今年推出一款全新的固態(tài)電池，續航里程500公里，可在10分鐘內從空電充至滿(mǎn)電，充電速度接近傳統燃油車(chē)加油，并且安全隱患極小
2021-02-18 15:05:134452 所謂“全固態(tài)鋰電池”是一種在工作溫度區間內所使用的電極和電解質(zhì)材料均呈固態(tài)，不含任何液態(tài)組份的鋰電池，全稱(chēng)是“全固態(tài)電解質(zhì)鋰電池”。
2021-03-17 23:12:5025 01 全固態(tài)電池 全固態(tài)電池的潛力 全固態(tài)電池的出現可能會(huì )打破當前困局，并大大加速市場(chǎng)對純電動(dòng)汽車(chē)的認可。 一方面，純電動(dòng)汽車(chē)的繁榮是由政府、監管部門(mén)和企業(yè)社會(huì )責任共同推動(dòng)而產(chǎn)生的結果，目前只是實(shí)現
2021-03-31 14:57:281444 人致力于研發(fā)不同于傳統鋰電池的技術(shù)，像是使用氫燃料電池的氫能源車(chē)。而固態(tài)電池（Solid-State Battery）就是被視為是下世代的電池技術(shù)。 什么是固態(tài)電池 全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)？ 如果通俗地講，全固態(tài)電池就是里面沒(méi)有氣體
2021-04-29 15:53:044020 
人致力于研發(fā)不同于傳統鋰電池的技術(shù)，像是使用氫燃料電池的氫能源車(chē)。而固態(tài)電池（Solid-State Battery）就是被視為是下時(shí)代的電池技術(shù)。 什么是固態(tài)電池 全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)？ 如果通俗地講，全固態(tài)電池就是里面沒(méi)有氣體
2021-05-07 15:27:482913 
固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來(lái)超速發(fā)展。當前已實(shí)現小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對比傳統鋰電暫未形成足夠的競爭優(yōu)勢，而未來(lái)固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線(xiàn)
2022-03-22 11:14:2015685 固液混合并不是一個(gè)過(guò)渡技術(shù)，它可以算是固態(tài)電池的一種，甚至如果全固態(tài)電池走不通的話(huà)，也有可能成為一個(gè)最終的解決方案，這些現在都還很難準確預測。
2022-07-08 10:53:201867 本次討論重點(diǎn)從基礎研發(fā)端、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)端兩大角度評估了全固態(tài)電池的量產(chǎn)預期和發(fā)展潛力。
2022-11-15 10:21:364600 比亞迪耗時(shí)六年研發(fā)的全固態(tài)電池，終于要落地了。 日前，我們從比亞迪內部獲悉，比亞迪全固態(tài)鋰電池在重慶生產(chǎn)即將裝車(chē)試驗，該項目由中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高牽頭，另有三位院士顧問(wèn)一同參與研發(fā)
2022-11-23 10:38:1813397 PEO-LLZTO復合固態(tài)電解質(zhì)被認為是最理想的固態(tài)電解質(zhì)選擇。然而，金屬鋰-電解質(zhì)界面上不均勻的鋰沉積仍然會(huì )造成嚴重的短路現象。最近，中南大學(xué)張治安等在金屬鋰負極表面構筑了一層LiF/Li3Sb雜化界面實(shí)現了高穩定性的全固態(tài)鋰金屬電池。
2023-01-05 11:23:171439 當前，在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，學(xué)術(shù)界和工業(yè)界對全固態(tài)電池的應用寄以厚望。其中以硫化物固體電解質(zhì)為電極間離子輸運載體的全固態(tài)電池，具有高熱力學(xué)穩定性和較低內阻，有望在提供高能量密度的同時(shí)保證
2023-01-11 11:37:441157 開(kāi)發(fā)高穩定性?xún)δ芟到y是解決未來(lái)能源問(wèn)題的重要方法。傳統鋰離子電池由于其使用易燃有機液體電解質(zhì)，安全問(wèn)題嚴峻，而使用固態(tài)電解質(zhì)（SSEs）代替液態(tài)有機電解質(zhì)，構筑全固態(tài)鋰電池（ASSLB）有利于提高安全性和能量密度。
2023-01-30 11:45:52445 基于硫化鋰正極的全固態(tài)Li-S電池有望成為下一代儲能技術(shù)，因為它們可以提供超高的理論能量密度。
2023-02-03 16:08:351048 什么是全固態(tài)電池？ 如其名所示，全固態(tài)電池是構成電池的所有部件均是“固態(tài)”的電池。鋰離子電池等二次電池（可以充電、反復使用的電池）基本上由以金屬為材料的兩個(gè)電極（正極和負極）以及充滿(mǎn)其間的電解質(zhì)構成
2023-02-21 11:10:457027 
全固態(tài)電池的種類(lèi) 全固態(tài)電池按其制造方式被分類(lèi)為“堆積型”和“薄膜型”兩大類(lèi)，能儲存的能量的量不同。 種類(lèi)特點(diǎn)所設想的用途 堆積型能儲存的能量的量多。電動(dòng)汽車(chē)的電池等 薄膜型能儲存的能量
2023-02-21 11:32:552956 
全固態(tài)電池的用途 所設想的全固態(tài)電池的用途 全固態(tài)電池的另一個(gè)備受期待的用途是電動(dòng)汽車(chē)?，F在，鋰離子電池被用于電動(dòng)汽車(chē)，如果使用全固態(tài)電池，則因為不含可燃性有機溶劑，所以可望降低由事故引起的起火
2023-02-21 11:34:091257 
全固態(tài)電池（ASSB）技術(shù)是人們相當感興趣的焦點(diǎn)，因為其安全性和高能量密度符合新興電池應用的要求，目前對高能ASSB的研究通過(guò)采用高能量密度的陽(yáng)極材料來(lái)利用固態(tài)電池系統的優(yōu)勢。
2023-03-23 09:06:171604 由復陽(yáng)固態(tài)儲能科技（溧陽(yáng)）有限公司研發(fā)的柔性固態(tài)鋰離子電池，采用超薄復合固體電解質(zhì)膜和高能量密度正負極材料，充分發(fā)揮了納米電極材料的機械穩定性，在提供高功率、高容量、長(cháng)循環(huán)使用壽命的同時(shí)，具備輕量、超薄、柔韌、安全、可加工性強等特點(diǎn)。
2023-04-10 09:51:56504 大眾集團投資了固態(tài)電池初創(chuàng )公司QuantumScape，并在2021年稱(chēng)，預計固態(tài)電池投入使用的時(shí)間將在2025年。寶馬集團則與初創(chuàng )公司Solid Power公司合作，第一輛采用全固態(tài)電池的寶馬原型車(chē)計劃2025年之前推出，2030年之前將實(shí)現全固態(tài)電池的量產(chǎn)。
2023-05-17 10:07:142952 
基于此，越來(lái)越多企業(yè)加碼研發(fā)并生產(chǎn)固態(tài)電池。動(dòng)力電池企業(yè)中，寧德時(shí)代、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、欣旺達等均在積極推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)布局。不過(guò)目前來(lái)看，半固態(tài)電池量產(chǎn)落地會(huì )更快一些。
2023-05-25 16:14:422351 
凝聚態(tài)電池和固態(tài)電池都屬于新型電池技術(shù)，但它們之間有幾個(gè)顯著(zhù)的區別：
電解質(zhì)形式：凝聚態(tài)電池采用液體或半固態(tài)電解質(zhì)，而固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)。這意味著(zhù)凝聚態(tài)電池的電解質(zhì)可以流動(dòng)，而固態(tài)電池
2023-06-08 16:51:372068 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來(lái)超速發(fā)展。當前已實(shí)現小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對比傳統鋰電暫未形成足夠的競爭優(yōu)勢，而未來(lái)固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線(xiàn)，從特殊領(lǐng)域逐漸往動(dòng)力電池過(guò)渡， 并且隨著(zhù)國際巨頭的加速布局，固態(tài)電池將進(jìn)入發(fā)展的快速軌道。
2023-06-11 09:58:404228 
在全固態(tài)鋰電池（ASSLB）的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，固態(tài)電解質(zhì)的應用取得了進(jìn)展；然而，固態(tài)電極在兼容性和穩定性方面仍然存在挑戰。這些問(wèn)題導致電池容量低、循環(huán)壽命短，限制了全固態(tài)鋰電池的商業(yè)應用。
2023-08-09 09:38:531149 
石墨烯電池和固態(tài)電池區別是什么？? 隨著(zhù)材料科學(xué)的發(fā)展，新型電池技術(shù)不斷涌現，其中最受關(guān)注的類(lèi)型之一是石墨烯電池和固態(tài)電池。這兩者都代表了未來(lái)電池技術(shù)的方向，但它們有何區別呢？在本文中，我們將探討
2023-08-22 17:05:571710 陶瓷顆粒分散在聚合物基體中的復合固態(tài)電解質(zhì)（CSE）可以將全固態(tài)電池（ASSB）的前景轉化為實(shí)際應用。
2023-09-13 09:29:041937 
不起火,即將應用于防爆安全移動(dòng)通信設備。 ? ? 比克電池半固態(tài)新品亮相Tech G 固態(tài)電池分為半固態(tài)、準固態(tài)和全固態(tài)三大類(lèi)型,在移動(dòng)設備和可穿戴設備、電動(dòng)車(chē)等領(lǐng)域擁有廣闊的應用前景,已成為新能源行業(yè)熱點(diǎn)賽道。 憑借前沿技術(shù)和研發(fā)經(jīng)驗的深厚積
2023-10-13 09:34:33444 
固態(tài)電池按技術(shù)路線(xiàn)的不同，主要分為聚合物全固態(tài)電池、氧化物全固態(tài)電池、硫化物全固態(tài)電池三類(lèi)。
2023-11-21 17:39:201144 行業(yè)熱議和消費者期盼已久的全固態(tài)電池的技術(shù)，其量產(chǎn)搭載終于有了明確的日程表。
2023-11-22 09:21:42496 
改變我們生活的鋰離子電池 | 第四講：什么是全固態(tài)電池？實(shí)用化的可能性有多大？
2023-12-05 16:59:45340 
近日有更多電池廠(chǎng)、主機廠(chǎng)也紛紛在半固態(tài)電池賽道中釋放出升溫的信息。本周，蜂巢能源正式發(fā)布全球首款量產(chǎn)方形半固態(tài)電池（即二代果凍電池），突破了方殼中高鎳摻硅體系膨脹的瓶頸，目前已進(jìn)入A樣開(kāi)發(fā)階段。
2023-12-19 15:08:01287 在動(dòng)力電池技術(shù)全面升級的關(guān)鍵節點(diǎn)，半固態(tài)/固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化聲浪不斷高漲。
2023-12-21 09:54:31596 固態(tài)電池和半固態(tài)電池是新一代高性能電池技術(shù)，具有許多傳統液態(tài)電池所沒(méi)有的優(yōu)勢。固態(tài)電池和半固態(tài)電池都是基于固態(tài)電解質(zhì)的設計，其中固態(tài)電池的正負極材料均為固態(tài)，而半固態(tài)電池中只有其中一端是固態(tài)。本文
2023-12-25 15:20:022911 為解決傳統鋰離子電池能量密度不足、安全性低等問(wèn)題，部分研究者將目光投向全固態(tài)鋰金屬電池。
2024-01-09 09:19:59335 
全固態(tài)電池到底有哪些閃光點(diǎn)？ 全固態(tài)電池是一種新型的電池技術(shù)，相比傳統液態(tài)電池，具有許多閃光點(diǎn)。下面我將詳細介紹這些閃光點(diǎn)。 首先，全固態(tài)電池具有更高的安全性。傳統液態(tài)電池中使用的有機電解液容易引發(fā)電池
2024-01-09 17:09:23257 全固態(tài)鋰金屬電池有望應用于電動(dòng)汽車(chē)上。相比于傳統液態(tài)電解液，固態(tài)電解質(zhì)不易燃，高機械強度等優(yōu)點(diǎn)。
2024-01-16 10:14:14246 
由于傳統液態(tài)電池的成本快速下降，目前全固態(tài)電池在提高安全性方面有優(yōu)勢。從全固態(tài)電池的路線(xiàn)來(lái)看，需要在產(chǎn)業(yè)鏈層面進(jìn)行大量的投資，是需要花費大量的人力、物力和精力。這對于目前液態(tài)電池降低到0.3-0.4元/Wh的狀態(tài)來(lái)說(shuō)，投入產(chǎn)出比不高。
2024-01-22 14:10:25153 
全固態(tài)電池的研發(fā)是為了“防止被顛覆”，其產(chǎn)業(yè)化需以市占率突破1%為標志。
2024-01-24 10:13:56796 三菱綜合材料株式會(huì )社成功開(kāi)發(fā)出了一種，能夠實(shí)現全固態(tài)鋰電池材料之一的硫化物固態(tài)電解質(zhì)量產(chǎn)化的新制造技術(shù)。
2024-02-27 14:52:37410 
三星SDI近日宣布，他們計劃于2027年實(shí)現全固態(tài)電池的量產(chǎn)，以適應電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)日益增長(cháng)的需求。這一雄心勃勃的目標表明，該公司正積極投身于下一代電池技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)。
2024-03-06 11:19:01298 
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