1 月 11 日消息 1 月 10 日,在 NIODay 2020 之后,蔚來舉行了簡短的溝通會,蔚來創始人李斌回應了一些大家的問題。
對于固態電池,李斌強調目前采用的并非全固態,還是帶有液體,全固態電池的量產還是很遠的事情,原因是目前固態電池的市場需求很低,例如在為了續航能力而犧牲成本,在當前有其它技術可行的情況下用戶與車企都不會買單。因此在固態電池有較大的需求之前是不會爭首個固態電池這個噱頭。他還透露,固態電池小試已經達到了技術要求。
IT之家了解到,在訪談中李斌也有所強調,蔚來將會跟上超充功率的提升以及換電站的部署,目前二代換電站在 3、4 月開始,而超充也會以合伙人、開放性作為優勢,滿足自身盈利需求,來提高普及率。
責任編輯:PSY
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