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新能源汽車車載充電機(OBC)將交流充電樁的交流電轉換為動力電池所需的直流電,實現對動力電池的充電,使用交流充樁充電的新能源汽車需要搭載車載充電機。...
根據 Green 的說法,他們不僅可以受益于線束重量和體積的減小,而且由 48V 系統供電的一些設備也可以受益?!芭c使用 12V 電源相比,壓縮機和泵在使用 48V 電源時更加高效?!彼f到,“這真的是一舉兩得?!?..
芯??梢葬槍μ囟üδ苓M行優化,這可以幫助汽車制造商利用已在多種車輛設計中得到驗證的技術滿足可靠性、安全性和安保要求。此外,它們還可以縮短上市時間并最終降低不同特性和功能的成本。...
當系統診斷到相應的故障后,應該立刻進入到安全狀態,如不能直接進入安全狀態,則需要進入緊急操作模式,或降級模式,再進入安全狀態,同時也要規定緊急操作模式的時間長度。...
在中央計算電子電氣架構下,通過以太網通信方式,把各個控制器提 供的功能按照服務的維度進行拆解成原子狀態,重新組合實現不同的組合服務或者流程服務。...
域控制器是每輛車的核心,它主要由域處理器、操作系統和應用軟件以及算法三部分組成,依托于它的強大功能,將原本需要多顆ECU實現的核心功能集成進來,極大提高系統集成性,加上標準的交互接口降低開發成本。...
車輛將減少一些ECU管理程序分離不同的操作系統,對實時行為和功能安全的不同要求。安全臨界漏斗離子(如顯示)和本地ADAS函數),這是ASIL需求運行的基礎。...
扭矩矢量控制(TVC),是HUAWEI xMotion系統中針對車輛過彎時的轉彎特性,在入彎和出彎時動態感知路面,進行扭矩自適應調節,幫助提升側向力,降低甩尾風險,也能進一步提升車輛的可操控性和安全性,駕乘感受更安心。...
車載計算芯片作為智能汽車的核心大腦,廣泛應用在智能汽車的多個領域,覆蓋了車身域、座艙域、底盤域、動力域及智駕域五大板塊。...
日本車普遍來講油耗比較低,我們知道,影響汽車油耗的因素有很多,除發動機、變速箱外,還有主減速比、車重、風阻系數、輪胎等等,當然,發動機、變速箱是最主要的兩個因素。...
視覺感知系統主要以攝像頭作為傳感器輸入,經過一系列的計算和處理,對自車周圍的環境信息做精確感知。目的在于為融合模塊提供準確豐富的信息,包括被檢測物體的類別、距離信息、速度信息、朝向信息,同時也能夠給出抽象層面的語義信息。...
分布式架構下汽車搭載數十個控制器,且為保證性能穩定性及安全性,每個控制器芯片硬件算力相對其上運行的程序都有所冗余。這就導致從整車維度,各個控制器的能力“各自為政”,無法高效協同。...
首先,BEV視圖存在遮擋小的優點,由于視覺的透視效應,現實世界的物體在2D圖像中很容易受到其他物體的遮擋,因此,傳統的基于2D的感知方式只能感知可見的目標,對于被遮擋的部分算法將無能為力。...
生成多攝像頭的街景視頻對于增加自動駕駛數據集至關重要,解決了對廣泛而多樣的數據的迫切需求。由于多樣性的限制和處理光照條件的挑戰,傳統的基于渲染的方法越來越多的被基于擴散的方法所取代。...
電動汽車以純電為主; 2023 年上半年,新能源汽車銷量為 374.7 萬輛,同比增長 44.1%,其中純電新能源汽車實現 271.9 萬輛的銷量,占比 72.56%;插電式混合動力售出 102.5 萬輛,占比27.36%。...
運轉速度同時影響軸承和潤滑脂的壽命。因此,在選擇軸承時必須考慮軸承尺寸、保持架類型、潤滑方式、游隙和密封類型。...