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域控制器是指在“域”模式下，至少有一臺服務器負責每一臺聯入網絡的電腦和用戶的驗證工作，相當于一個單位的門衛一樣，稱為“域控制器（Domain Controller，簡寫為DC）”。
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汽車域控制器(Domain Controller Unit，DCU)是一種集成了多個功能模塊ECU的電子控制單元，用于管理和控制汽車內部的不同功能域。
車載以太網的大規模應用，實際上是隨著汽車的電動化，智能化發展而來的。在分布式的EEA時代，各ECU之間需要相互傳輸的信號量極少，使用CAN總線即可實現互聯。
小鵬汽車與大眾汽車集團共同宣布簽署了電子電氣架構技術戰略合作框架協議，為大眾汽車在中國市場的電動車平臺開發領先的電子電氣架構，集成小鵬汽車最新一代基于中...
分布式架構下汽車搭載數十個控制器，且為保證性能穩定性及安全性，每個控制器芯片硬件算力相對其上運行的程序都有所冗余。這就導致從整車維度，各個控制器的能力“...
自動輔助導航駕駛（NOA，Navigate on Autopilot） 主要分為高速NOA和城市NOA兩類，在基礎L2輔助駕駛功能的基礎上，通過與地圖導...
從物理范圍來看，智能座艙包括了操控系統、娛樂系統、空調系統、通信系統、座椅系統、交互系統、感知系統等，以提供駕駛者和乘客更為安全、舒適、智能的駕乘體驗。
此域控制器的線速端子分布在域控制器的左右兩側；右側主要分布電源、IO、通信接口、GPS天線等端子；左側主要分布了環視、周視、前視的線束端子。
車身域：按位置而非功能進行分區，徹底實現軟件定義車身 同樣是域控制器，特斯拉的域控制器思路始終是更為領先的。舉例來說，作為傳統汽 車供應鏈中最核心的供應...
支持EPB冗余控制，車輛的左右卡鉗由不同控制器分開控制，即使一側卡鉗或其控制器發生故障，另一側卡鉗仍可單獨控制，提高了EPB控制的安全性
車聯網是物聯網在交通這個特殊行業的典型應用。在車聯網體系參考模型中主要包括三層：數據感知層、網絡傳輸層和應用層。
本文結合大動態開關電源電流（100-300%）汽車中央域控一級電源設計，探討DC-DC開關電源的設計，包含電源方案、電感、電容選型等設計方法。
智能駕駛功能滲透率仍處于較低位置，提升空間較大。隨著技術快速成熟、產品價格逐漸下降及用戶智能化體驗需求的不斷提升，智能駕駛功能正逐漸從豪華車向中低端車型...
汽車市場正在轉向區域控制器架構的趨勢方向，而汽車區域控制器架構正朝著分布式、集成化、智能化的方向發展，以實現更高效的數據處理、功能整合與自動駕駛支持。
汽車的智能化的大方向已經成為了產業共識和市場共識。比如說 2008 年安卓 1.0 發布之初，使用體驗是比較一般的，經過不斷的數據收集、用戶反饋和持續迭...
從成本的角度來看，SoC芯片的迭代速度很快，如果選錯了道路（Mobileye切換英偉達，是個典型的案例），如果不把智能駕駛控制器的規劃設計和選型掌握在自...
新能源汽車產業的快速發展推動了各個產業鏈的爆發式增長，汽車智能化、自動駕駛成為新能源汽車最重要的核心競爭力方向，給高度集成化中央大腦和域控制器帶來新的挑...
SJA1105P/SJA1105QELY/R/S是一款支持IEEE Audio的5端口汽車以太網交換機芯片，支持視頻橋接(AVB)和時間敏感網絡(TSN)標準。
核心板載板搭載在上層板之上，配置有QAM8295P以及6顆主要芯片，包括4顆電源管理芯片高通PMM8295AU、2顆DRAM芯片。
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