<acronym id="s8ci2"><small id="s8ci2"></small></acronym>
<rt id="s8ci2"></rt><rt id="s8ci2"><optgroup id="s8ci2"></optgroup></rt>
<acronym id="s8ci2"></acronym>
<acronym id="s8ci2"><center id="s8ci2"></center></acronym>
0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

佐思汽車研究

文章:424 被閱讀:197.9w 粉絲數:175 關注數:0 點贊數:42

廣告

造光刻機需要哪些技術?

沒有任何一個國家的人比中國人更想造出頂級光刻機。網友甚至表示,只要造出光刻機,無論一個人做錯了什么都....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 08-26 17:32 ?60509次閱讀
造光刻機需要哪些技術?

電容選型你真的會嗎以下是電容選型要點

電容選型4大重要指標: ①容量:電容的容量,即儲存電荷的容量。容量的基本單位為法拉(F),不過在主板....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 08-26 17:12 ?28948次閱讀

2021年10種最受歡迎的微控制器

MCU(微控制器)——今年的漲價王者! 無論是DIY還是專業產品,任何嵌入式電子設備的核心都是微控制....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 08-25 14:15 ?7059次閱讀

一文看懂FPGA行業 5G技術更新迭代 驅動FPGA量價齊升

作者:國信證券
的頭像 佐思汽車研究 發表于 08-19 17:20 ?7813次閱讀
一文看懂FPGA行業 5G技術更新迭代 驅動FPGA量價齊升

簡述多層陶瓷電容器五大發展趨勢

MLCC(Multi-layer Ceramic Capacitors),即片式多層陶瓷電容器,它由....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 08-16 09:39 ?2572次閱讀

千尋位置的時空智能技術為智慧出行間接賦能

6月26日,2021全球智慧出行大會主論壇暨中國汽車產業低碳發展高層論壇在南京召開。千尋位置首席科學....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 06-30 16:10 ?1843次閱讀
千尋位置的時空智能技術為智慧出行間接賦能

12顆超聲波雷達方案占比不斷提升 超聲波雷達需求量穩步增長

佐思汽研發布《2021年中國車用超聲波雷達&主機廠泊車路線研究報告》,對中國乘用車超聲波雷達市場特征....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 06-30 15:57 ?7743次閱讀
12顆超聲波雷達方案占比不斷提升 超聲波雷達需求量穩步增長

分享2021年域控制器和T-BOX排名發布

智能汽車作為未來最大的產業方向與趨勢,是百年汽車工業的最大變革機遇,也是實現工業強國的重要組成部分。....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 06-27 10:41 ?3284次閱讀

得益新能源汽車市場發展 電機控制器市場逐步擴大

得益于新能源汽車市場發展,電機控制器市場逐步擴大 電動汽車電機控制器市場供需依賴于新能源汽車的發展。....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 06-26 10:43 ?2775次閱讀

淺析汽車座艙主芯片市場與產業格局

汽車車機有四種類型 第一類是最簡單的不帶屏幕的,只有收音和播放數字音頻功能,此類車型在中國幾乎見不到....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 06-25 15:08 ?4921次閱讀

一文詳解2021版長城炮POER車機

2020年9月長城正式發布POER品牌,即以前的皮卡系統。包含POWER、PEAK、PERFECT三....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 06-23 15:25 ?24327次閱讀

“缺芯”環境下,國產MCU迎來窗口期

產能集中、疫情反復,MCU缺貨情況暫難緩解 MCU是用于汽車控制的核心芯片,應用范圍涉及車身動力、行....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 06-19 14:33 ?4669次閱讀

北云科技CEO向為:智能汽車應用高精度組合導航已經是大勢所趨

最近,諸多造車廠家的多款智能車型,均已將高精度組合導航加入其自動駕駛系統內,并且即將實現量產。這或許....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 06-19 11:09 ?2443次閱讀

目前OEM充電樁自建自營的三種模式

佐思汽研近日發布《2021年電動汽車充電站及充電樁市場研究報告》。 全球充電樁保有量快速上升,大功率....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 06-19 11:00 ?5018次閱讀

電機控制器市場競爭激烈,比亞迪引領市場

據EV Sales數據,2021年4月份,全球電動車銷量達39.2萬輛,同比增幅高達249%。在新能....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 06-16 18:13 ?4030次閱讀

剖析大眾ID.4電子電氣架構

大眾ID.4是大眾MEB平臺代表車型,目前有三個生產基地,分別位于中國的佛山和安亭,還有德國的茨維考....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 06-11 17:05 ?14913次閱讀
剖析大眾ID.4電子電氣架構

東風柳汽聯合希迪智駕重磅發布兩款無人駕駛商用車

2021年6月7日,在東風柳汽第五屆67品牌客戶日暨技術生態發布大會上,東風柳汽聯合希迪智駕重磅發布....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 06-11 16:41 ?1704次閱讀

車載UWB節點的PEPS和AVP雙功能設計與應用

2021智慧泊車與AVP技術交流論壇上,四川中電昆辰科技有限公司董事長朱曉章發表了《車載UWB節點的....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 06-10 15:43 ?2883次閱讀

未來2-3年主機廠將集中升級電子電氣架構(EEA)加速域控制器引入

未來2-3年主機廠將集中升級電子電氣架構(EEA),加速域控制器引入 未來2-3年電子電氣架構升級是....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 06-07 16:27 ?4015次閱讀

布谷鳥同創:當前自動駕駛市場有三類需求在快速增長

近日,佐思汽研對布谷鳥同創科技副總裁晉建峰做了專訪: Q1 請您簡單介紹一下AutoWheel的定位....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 05-31 14:23 ?2256次閱讀

剖析華為和博世L4級代客泊車系統

博世與奔馳在2018年推出第一代全自動代客泊車AVP系統,以場端為核心,第一代AVP系統在地面上部署....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 05-31 10:17 ?2754次閱讀
剖析華為和博世L4級代客泊車系統

全面剖析大眾和福特的自動駕駛系統

鑒于自動駕駛開發成本高,大眾和福特投資了合資公司Argo AI(進入ARGO AI微門戶)進行聯合開....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 05-25 14:01 ?2533次閱讀
全面剖析大眾和福特的自動駕駛系統

L3/L4離不開的高精度地圖與定位什么時候才會商用?

L3/L4離不開高精度地圖與定位,這是公認的,無需贅言。而高精度地圖標準是需要國家層面來確定的。 為....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 05-14 09:31 ?3196次閱讀
L3/L4離不開的高精度地圖與定位什么時候才會商用?

2021智慧泊車與AVP技術交流論壇閉幕

5月8日,2021智慧泊車與AVP技術交流論壇在亦城國際中心圓滿閉幕。本次活動由中國智能網聯汽車產業....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 05-14 09:28 ?2145次閱讀

寅家科技持續發力自動駕駛核心部件技術創新

為了滿足日新月異的全球汽車市場需求,加速自動駕駛技術的研發和生產能力的本地化落地,進一步提升公司的整....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 05-14 09:25 ?2593次閱讀

芯星通智能車載應用與北斗定位產品應用

導讀 2021第五屆ADAS與自動駕駛論壇上,和芯星通高精度產品經理刀禮洋先生做了題為《北斗高精度芯....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 05-14 09:17 ?2473次閱讀

多傳感器融合是路側感知的主要發展趨勢

多傳感器融合是路側感知的主要發展趨勢 目前路側感知以高清攝像頭和毫米波雷達方案為主,此外,雷視一體、....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 05-14 09:07 ?4708次閱讀
多傳感器融合是路側感知的主要發展趨勢

自動駕駛創業公司流馬銳馳董事長于宏嘯采訪

流馬銳馳成立于2017年,是從事ADAS特定場景下自動駕駛系統仿真及開發的高科技公司??偛吭O在北京,....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 05-08 13:57 ?3043次閱讀

解析豐田L4級自動駕駛計算平臺

2021年4月,豐田汽車在日本市場推出豐田新款Mirai和雷克薩斯新款LS,新車配備Advanced....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 04-29 13:38 ?5786次閱讀
解析豐田L4級自動駕駛計算平臺

拆個寶馬旗艦電動車iX車機給大伙講解一下

寶馬iX的座艙是有史以來最美汽車座艙設計之一,簡潔明快、清新淡雅,同時實用價值也絲毫不差。兩塊大屏幕....
的頭像 佐思汽車研究 發表于 04-29 11:13 ?5963次閱讀
拆個寶馬旗艦電動車iX車機給大伙講解一下
亚洲欧美日韩精品久久_久久精品AⅤ无码中文_日本中文字幕有码在线播放_亚洲视频高清不卡在线观看
<acronym id="s8ci2"><small id="s8ci2"></small></acronym>
<rt id="s8ci2"></rt><rt id="s8ci2"><optgroup id="s8ci2"></optgroup></rt>
<acronym id="s8ci2"></acronym>
<acronym id="s8ci2"><center id="s8ci2"></center></acronym>