完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>
電子發燒友網技術文庫為您提供最新技術文章,最實用的電子技術文章,是您了解電子技術動態的最佳平臺。
STM32F407IGT6 嵌入式開發平臺采用 TJA1050 作為CAN 收發器,該收發器完全兼容ISO11898標準,最高速度可達1 Mb/s,此外,還具有電磁輻射低、抗干擾能力強、接口簡單等優點。...
我們知道,汽車線束是汽車電路的網絡主體,沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。...
PCIe是一種高速串行計算機擴展總線標準,自2003年推出以來,已經成為服務器(Server)和PC上的重要接口。今天為大家簡單介紹一下PCIe的發展歷史以及它的工作原理。...
在主循環里每隔一定時間讓UART4發送一串數據出去,一共3串依次發送。每次發送的數據長度不一樣,但不會超過20個字符。...
優先繪制差分線,一對差分線上盡量不要超過兩對過孔(過孔會增加線路的寄生電感,從而影響線路的信號完整性),且需對稱放置(√為合理的方式,×為不合理方式);...
SerDes是Serializer/Deserializer的縮寫,即串行器和解串器,顧名思義是一種將并行數據轉換成串行數據發送,將接收的串行數據轉換成并行數據的”器件“。...
Universal Chiplet Interconnect Express (UCIe) 是一個開放的行業互連標準,可以實現小芯片之間的封裝級互連,具有高帶寬、低延遲、經濟節能的優點。...
AXI協議定義了5個獨立的通道,每個通道通過VALID和READY信號完成握手機制。 五個通道分別為:讀地址通道、讀數據通道、寫地址通道、寫數據通道和寫響應通道。...
USB3.2 Gen 1x2 和 USB3.2 Gen 2x2 分別是 USB3.2 Gen 1和 USB3.2 Gen 2 的雙通道模式...
越來越多的ECU之間的數據的相互交換,早期的網絡結構已經不能滿足現有的需要, CAN總線應運而生。...
XPCIE1032H集成了強大的運動控制功能,結合MotionRT7運動控制實時軟核,解決了高速高精應用中,PC Windows開發的非實時痛點,指令交互速度比傳統的PCI/PCIe快10倍。...
AMBA APB總線可以用在低帶寬和不需要高性能的外設上(即低速且低頻率的外設);可以將APB視作AHB的二級總線; ·低功耗(APB總線信號端口比較簡單,復雜度低,低頻工作環境等因素都可以降低功耗) ·低成本(用的廣泛,可以兼容很多IP,降低開發成本) ·低帶寬(信號的位寬有限,...
通信從I2C總線空閑開始,時鐘和數據線都不被驅動,因此被上拉電阻拉高。然后,主機(啟動通信的器件)啟動通信,首先拉低SDA線,然后拉低SCL線,這被定義為起始條件。...
CAN是一種強大的通信標準,用于允許不同的傳感器、機器或控制器相互通信。CAN接口廣泛用于工業自動化、家庭自動化和汽車領域,因為它更加穩定,能夠有效處理總線爭用。...
PCle 6.0中引入的新編碼是通過避免不必要的編碼來減少損失的最大例子。以前,實例在以8.0GT/s或更高速度運行時使用128b/130b編碼。這意味著每128位數據需要2個額外位才能被另一方正確解碼。這導致串行鏈路效率低下,僅由于編碼就損失了1.54%的比特級帶寬。...
CAN技術的演變 為了了解從 CAN FD 到 CAN XL 的轉變,讓我們簡單回顧一下 CAN 技術的演變: 經典 CAN:原始 CAN 協議,最大數據速率為 1 Mbps,有效負載大小高達 8 字節。幾十年來,它已廣泛應用于汽車和工業應用。...
CAN是Controller Area Network的縮寫(以下稱為CAN),是IsO*“國際標準化的串行通信協議。 在當前的汽車產業中,出于對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求,各種各樣的電子控制系統被開發了出來。由于這些系統之問通信所用的數據類型及對可靠性的要求不盡相同,由多條...
USB PD的通信是將協議層的消息調制成24MHZ的FSK信號并耦合到VBUS上,或從VBUS上獲得FSK信號來實現手機和充電器通信的過程。...
本設計指南討論如何設計RS-485接口電路。文中討論了平衡傳輸線標準的必要性,并給出了一個過程控制設計例子。文中還分標題討論了線路負載、信號衰減、失效保護和電流隔離。...