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電動汽車充電一直是大家公認的難題，今天介紹一下電動汽車充電系統，讓大家有個大致的了解。
1. 當前主要充電技術方案：
- 接觸式：單相交流，三相交流，直流
- 非接觸式：無線充電
2. 充電技術的行業發展趨勢：
單相充電技術向三相充電技術發展;
單向充電技術向雙向充、放電技術發展;
充電方式從有人手動向無人自動發展;
充電系統的擴展功能和增值服務不斷豐富;
3. 車載充電機（OBC）技術
車載充電機主要功能是將交流AC220V市電轉換為高壓直流電（如DC400V）給動力電池進行充電，保證車輛正常行駛，該設備為AC/DC電源轉換設備。
車載充電機與市面樁進行通訊對配，按國標要求完成通訊、功率調節等，實施國標為：GB/T20234。
現有充電機開發電路拓撲：
1） 非隔離型
代表：比亞迪E6 （逆變充電系統）
優點：電路控制簡單，可以和電機控制器共用電路結構;
缺點：安全性相對較低。
2） 隔離型
- 整流橋+PFC+移相全橋---代表：聆風LEAF，90%
- 整流橋+PFC+LLC---代表：特斯拉，93%
優點：隔離安全性較高。LLC相比移相全橋的效率更高，電磁兼容性更好;
缺點：元器件較多，控制算法復雜。
4. 未來充電技術
智能充電系統：以用戶充電感受為設計原點，結合車輛輔助駕駛技術，無線能量傳輸技術，互聯網技術，人工智能技術等前沿技術與充電系統相結合。
1. 當前主要充電技術方案：
- 接觸式：單相交流，三相交流，直流
- 非接觸式：無線充電
2. 充電技術的行業發展趨勢：
單相充電技術向三相充電技術發展;
單向充電技術向雙向充、放電技術發展;
充電方式從有人手動向無人自動發展;
充電系統的擴展功能和增值服務不斷豐富;
3. 車載充電機（OBC）技術
車載充電機主要功能是將交流AC220V市電轉換為高壓直流電（如DC400V）給動力電池進行充電，保證車輛正常行駛，該設備為AC/DC電源轉換設備。
車載充電機與市面樁進行通訊對配，按國標要求完成通訊、功率調節等，實施國標為：GB/T20234。
現有充電機開發電路拓撲：
1） 非隔離型
代表：比亞迪E6 （逆變充電系統）
優點：電路控制簡單，可以和電機控制器共用電路結構;
缺點：安全性相對較低。
2） 隔離型
- 整流橋+PFC+移相全橋---代表：聆風LEAF，90%
- 整流橋+PFC+LLC---代表：特斯拉，93%
優點：隔離安全性較高。LLC相比移相全橋的效率更高，電磁兼容性更好;
缺點：元器件較多，控制算法復雜。
4. 未來充電技術
智能充電系統：以用戶充電感受為設計原點，結合車輛輔助駕駛技術，無線能量傳輸技術，互聯網技術，人工智能技術等前沿技術與充電系統相結合。
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