線(xiàn)充電如何應用到電動(dòng)汽車(chē)方面呢？下面，我們將通過(guò)對充電地點(diǎn)、充電方式、充電電池的簡(jiǎn)單研究分析，最終提出無(wú)線(xiàn)充電在電動(dòng)汽車(chē)上的具體應用方法。
2012-03-09 11:23:06
1167 無(wú)線(xiàn)充電的普及可以說(shuō)得益于電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，因為，給電動(dòng)汽車(chē)充電有線(xiàn)充電樁占地面積大、操作復雜、磨損率高等問(wèn)題始終困擾著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的用戶(hù)們。這才推動(dòng)了無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的快速發(fā)展，這里主要針對電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電做對應解析與分享。
2017-06-06 17:15:032949 
Qualcomm 推出的 Qualcomm Halo 無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，幫助電動(dòng)汽車(chē)輕松實(shí)現停車(chē)即充電！
2017-09-21 10:00:007362 10kW電動(dòng)汽車(chē)充電站電源設計_張志全
2018-02-01 17:41:12
充電機電動(dòng)汽車(chē)是目前世界上唯一能達到零排放的機動(dòng)車(chē)。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展，充電機電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入了發(fā)展高潮。 電動(dòng)汽車(chē)作為
2010-06-04 01:22:12
和接收產(chǎn)生感應的交流信號來(lái)進(jìn)行充電的一項技術(shù)，源于無(wú)線(xiàn)電力輸送技術(shù)。無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)前期主要是應用在手機的充電中。電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)如今日益成熟，但是在實(shí)際應用中依然存在著(zhù)許多問(wèn)題，如充電效率低、安全性
2016-07-05 10:53:56
`隨著(zhù)純電動(dòng)汽車(chē)規模的不斷壯大、用戶(hù)群不斷擴充，讓人們對電動(dòng)汽車(chē)的充電方式和便利程度有了更多的需求，避免繁瑣、欲求靈活，成為車(chē)主對未來(lái)充電裝置的兩大訴求。目前，電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電還處于研發(fā)階段，已有
2014-06-23 11:30:15
在咖啡廳點(diǎn)杯菊花茶喝上片刻，躺在桌子上的手機便會(huì )滿(mǎn)血復活。有人說(shuō)這是無(wú)線(xiàn)充電的一大價(jià)值所在?！ 《鴮τ?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)而言，無(wú)線(xiàn)充電的好處同樣顯而易見(jiàn)。比如將愛(ài)車(chē)放在路邊停車(chē)位，女廁排上個(gè)把小時(shí)隊伍，一身輕
2014-06-04 11:17:57
的車(chē)輛，但上述問(wèn)題在很大程度上是確實(shí)存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)障礙大大削弱了電動(dòng)汽車(chē)的吸引力，即充電站的缺乏。等到充電站像加油站一樣隨處可見(jiàn)的時(shí)候，電動(dòng)汽車(chē)才能在市場(chǎng)中普及開(kāi)來(lái)。
2019-07-15 06:56:27
了鐵－鎳、鉛酸蓄電池為動(dòng)力源的各種電動(dòng)汽車(chē)。但由于蓄電池的容量小、充電時(shí)間長(cháng)等一時(shí)解決不了的問(wèn)題，使電動(dòng)汽車(chē)在性能和價(jià)格上落后于燃油汽車(chē)。第二次世界大戰以來(lái)，隨著(zhù)環(huán)境問(wèn)題日益嚴重，許多國家對電動(dòng)汽車(chē)又
2013-05-14 10:50:16
電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢。cp全稱(chēng)充電控制導引，用于監控充電樁與電動(dòng)汽車(chē)之間的交互功能。根據cp信號產(chǎn)生和檢測的位置，分為
2021-09-14 07:44:32
越來(lái)越嚴重的今天,新能源電動(dòng)汽車(chē)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢。當然，這個(gè)趨勢也導致了充電樁在各個(gè)公共場(chǎng)合的普及。充電樁的功能類(lèi)似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)
2017-04-26 08:27:13
GBT34657．2－2017電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)充電互操作性測試規范第2部分車(chē)輛正式實(shí)施，針對直流充電通信交互的GBT 34658－2017電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協(xié)議一致性測試也同樣開(kāi)始生效。
2019-08-06 06:33:34
的兼容性、可靠性和易維護性。2、設計標準GB/T 4208外殼防護等級（IP代碼）GB/T 13384-2008機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導充電系統 第1部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車(chē)傳導充電系統 第2部分：非車(chē)載傳導供電設
2021-09-14 06:44:19
2021年華數杯賽題分析A題 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電優(yōu)化匹配研究賽題題目分析/選題建議B題 進(jìn)出口公司的貨物裝運策略賽題題目分析/選題建議C題 電動(dòng)汽車(chē)目標客戶(hù)銷(xiāo)售策略研究賽題題目分析/選題建議獲取賽題
2021-09-14 07:21:41
A 題 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電優(yōu)化匹配研究電動(dòng)汽車(chē)以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢深受消費者青睞。但現有電動(dòng)汽車(chē)的有線(xiàn)充電方式操作復雜，且存在安全隱患，因此采用無(wú)線(xiàn)充電方式對電動(dòng)汽車(chē)
2021-09-14 07:14:14
電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電已是大勢所趨，而新的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)則是未來(lái)電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電的關(guān)鍵。最近一些大型汽車(chē)制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團隊取得聯(lián)系，目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專(zhuān)家透露，最快明年無(wú)線(xiàn)充電
2011-12-24 16:56:08
電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電面臨哪些挑戰？有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線(xiàn)充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
本帖最后由 alpha007 于 2016-12-27 09:05 編輯
正方：業(yè)界已經(jīng)有高通、中興通訊和其他廠(chǎng)商推出了電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電產(chǎn)品，比如中興和宇通合作推出了60kw的無(wú)線(xiàn)充電公交車(chē)
2016-12-27 09:04:11
電動(dòng)汽車(chē)交流充電接口解析劉健萍2016/6/29目前國際上比較流行充電標準有4個(gè)2010 SAE J1772標準北美地區使用2010 SAE J1772標準，該標準于2010年1月發(fā)布，是最早實(shí)施
2016-07-03 11:24:48
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡(luò )建設是重要的前提之一。充電系統為電動(dòng)汽車(chē)運行提供能量補給，是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎支撐系統，也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡(luò )建設是重要的前提之一。充電系統為電動(dòng)汽車(chē)運行提供能量補給，是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎支撐系統，也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
化為電能即使電動(dòng)汽車(chē)的電能全部來(lái)自于火力發(fā)電廠(chǎng) 其整體的能量利用效率也高于城市常規燃油汽車(chē)也就是說(shuō)使用電動(dòng)汽車(chē)還是減小了絕大部分空氣污染。此外如果避 開(kāi)用電高峰夜間充電那還可以進(jìn)一步減少能源
2013-03-13 18:29:38
電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，快速充電、大容量?jì)﹄姴⑶冶ＷC穩定性和安全性都有了比較不錯的解決方案。此外，電動(dòng)汽車(chē)提供的動(dòng)力也不遜色于傳統發(fā)動(dòng)機。目前阻礙電動(dòng)車(chē)普及的主要原因就是：價(jià)格！現在電動(dòng)汽車(chē)主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
18487.1-2011 電動(dòng)汽車(chē)傳導充電系統 第1部分：通用要求》;《GBT 20234.1-2011 電動(dòng)汽車(chē)傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求》;《GBT 27930-2011 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導式充電...
2021-09-15 09:06:51
1、國家標準：GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導充電系統 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車(chē)傳導充電系統 第2部分：非車(chē)載傳導供電設備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國家標準：GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導充電系統 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車(chē)傳導充電系統 第2部分：非車(chē)載傳導供電設備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
充電樁國標文件----《GBT 18487.1-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導充電系統》一、充電模式1.1充電模式1--------->連接方式A模式1充電系統使用標準的插座和插頭，傳輸能力過(guò)程中采用
2021-12-27 07:03:56
。對于不同種類(lèi)的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應根據其電池特性不同采用不同的充電方法?！ ?、充電時(shí)間 不同運行模式的電動(dòng)汽車(chē)對充電時(shí)間提出了不同的要求 , 而充電時(shí)間的不同需要不同的充電
2011-04-19 09:15:25
的差別。對于不同種類(lèi)的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應根據其電池特性不同采用不同的充電方法?！ ?、充電時(shí)間 不同運行模式的電動(dòng)汽車(chē)對充電時(shí)間提出了不同的要求 , 而充電時(shí)間的不同需要
2011-09-05 11:25:31
的問(wèn)題。因此，在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續駛里程的情況下，如果能夠實(shí)現電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車(chē)續駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)?！ ?、充電通用化 在多種類(lèi)型蓄電池、多種電壓等級共存
2011-09-05 11:24:45
的問(wèn)題。因此，在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續駛里程的情況下，如果能夠實(shí)現電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車(chē)續駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)?！ ?、充電通用化 在多種類(lèi)型蓄電池、多種電壓等級共存的市場(chǎng)
2011-04-19 09:14:41
電動(dòng)汽車(chē)對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
媲美。電動(dòng)車(chē)獲得成功的一個(gè)關(guān)鍵因素在于消費者的接受度。由于鋰電池價(jià)格下降，各地區的短期法規支持，消費者預計電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格會(huì )出現下降，因此并不擔心價(jià)格問(wèn)題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說(shuō)充電時(shí)間
2019-03-11 06:45:02
、維修及運行成本低等特點(diǎn)，代表了世界汽車(chē)發(fā)展的方向?！ ? 電動(dòng)汽車(chē)充電設備 電動(dòng)汽車(chē)充電設備一般稱(chēng)為充電機，在電動(dòng)汽車(chē)應用中發(fā)揮著(zhù)重要的作用。對于一輛電動(dòng)汽車(chē)來(lái)講，充電機是不可缺少的子系統之一
2018-10-09 11:35:27
需要解決的問(wèn)題?！ ?.1 電動(dòng)汽車(chē)充電模式 電動(dòng)汽車(chē)有多種充電方式可供選擇，現今普遍采用常規充電、快速充電和換電池充電3種模式。其他充電方式，例如無(wú)線(xiàn)式充電、移動(dòng)式充電等尚處于試驗研究階段
2018-09-25 11:18:38
詳情見(jiàn)附件在內燃機車(chē)輛中，熱管理系統確保動(dòng)力傳動(dòng)系（發(fā)動(dòng)機）、后處理（排氣系統）和空調調節系統的性能，在電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)中同樣重要，它還與安全和消除里程焦慮相關(guān)。熱管理系統(TMS
2021-04-23 16:36:27
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動(dòng)汽車(chē)采用動(dòng)力電池作為車(chē)載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長(cháng)續駛里程，大多數驅動(dòng)系統都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，通過(guò)控制器將車(chē)輪損耗的動(dòng)能
2013-03-13 13:39:04
電動(dòng)汽車(chē)電機的地位電控系統是電動(dòng)車(chē)的大腦，指揮著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的電子器件的運行，而車(chē)載能源系統是電控系統中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車(chē)系統的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車(chē)載充電技術(shù)以及
2018-10-26 10:54:52
的汽車(chē)心臟！電動(dòng)汽車(chē)電機的地位電控系統是電動(dòng)車(chē)的大腦，指揮著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的電子器件的運行，而車(chē)載能源系統是電控系統中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車(chē)系統的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車(chē)載充電技術(shù)
2018-10-12 10:37:13
電動(dòng)汽車(chē)電池智能快速充電器的設計本文介紹了一種電動(dòng)汽車(chē)智能快速充電器的設計過(guò)程。該充電器基于Cygnal 公司的C8051F040單片機為控制核心，將C8051F040 特有的模擬電路模塊、高精度A
2009-05-17 11:39:32
的使用壽命。常規充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過(guò)長(cháng),有緊急運行需求時(shí)難以滿(mǎn)足?！ ?、快速充電 常規蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(cháng),給實(shí)際使用帶來(lái)許多不便?？焖?b class="flag-6" style="color: red">充電電池的出現,為純電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)化提供了
2011-04-19 09:16:14
的使用壽命。常規充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過(guò)長(cháng),有緊急運行需求時(shí)難以滿(mǎn)足?！ ?、快速充電 常規蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(cháng),給實(shí)際使用帶來(lái)許多不便?？焖?b class="flag-6" style="color: red">充電電池的出現,為純電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)化提供了
2012-12-16 16:05:52
存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動(dòng)汽車(chē)的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見(jiàn)，電動(dòng)汽車(chē)才能在市場(chǎng)中普及開(kāi)來(lái)。預計電動(dòng)汽車(chē)數量在未來(lái)五年內將持續增加，在全球范圍內將呈現
2022-11-14 07:06:18
電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)
2013-03-30 12:59:13
充電點(diǎn)。大多數電動(dòng)汽車(chē)都不能高速行駛。截至2011年，市場(chǎng)上只有少數幾種能夠通過(guò)高速公路的車(chē)型。電動(dòng)汽車(chē)旨在減少化石燃料的使用。但這讓我們思考，發(fā)電的能量從何而來(lái)？許多發(fā)電廠(chǎng)仍然依靠化石燃料來(lái)運行鍋爐
2022-04-28 16:27:19
電動(dòng)汽車(chē)變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應商扮演著(zhù)怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
電動(dòng)汽車(chē)的非接觸充電方式有哪幾種類(lèi)型？
2021-05-11 06:47:20
扭矩。所有推進(jìn)扭矩來(lái)自更大的電動(dòng)機，一般大于80kW。在某些情況下，會(huì )增加一個(gè)小型的、性能經(jīng)過(guò)優(yōu)化的續駛里程ICE，用于解決純電動(dòng)汽車(chē)電池的里程限制問(wèn)題。ICE用作發(fā)電機給電動(dòng)機供電，并給電池充電
2019-05-13 14:11:37
我們有一臺電動(dòng)汽車(chē)，充電器壞了，沒(méi)有圖紙，我看了一下主要元件是由IGBT組成的，ZGD-25A型 修理部說(shuō)沒(méi)法修了，買(mǎi)個(gè)新的要3000多。我想自己修好他。我的基本功還是有的，肯請
2010-09-24 18:05:13
Intel網(wǎng)通訊的能力，這就要求能夠有以太網(wǎng)接口或者ＧＰＲＳ接口。地面端能夠與車(chē)載無(wú)線(xiàn)交互的，并能夠通過(guò)車(chē)載端的數據對無(wú)線(xiàn)充電的輸出功率進(jìn)行控制。最終兩部分協(xié)同工作實(shí)現對電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電的自動(dòng)控制
2015-07-20 15:17:05
為了避免未來(lái)電動(dòng)車(chē)充電站出現網(wǎng)絡(luò )威脅，有必要在這個(gè)數字時(shí)代采取預防措施隨著(zhù)道路上電動(dòng)汽車(chē)數量的增加，對電動(dòng)汽車(chē)充電站和這些充電站內基于互聯(lián)網(wǎng)的管理系統的需求也在增加。然而，這些管理系統面臨著(zhù)自己
2022-02-26 11:03:44
充電樁給電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，頻繁改變充電樁的輸出功率，對車(chē)的電池有沒(méi)有影響？
2019-09-25 15:29:06
本文只是作者對電動(dòng)汽車(chē)及無(wú)線(xiàn)充電按照自己的思路的定性大概描述，沒(méi)有嚴格的定量計算，所有文中個(gè)人觀(guān)點(diǎn)肯定不嚴謹也許有錯誤之處，希望批評指正共同探討。電動(dòng)汽車(chē)是什么？電動(dòng)汽車(chē)中文名稱(chēng)本身就是一個(gè)矛盾
2016-03-09 15:16:12
`近日在京舉行的“中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實(shí)現了電動(dòng)汽車(chē)充電功率共享和智能分配，可滿(mǎn)足不同型號電動(dòng)汽車(chē)的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
要推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動(dòng)汽車(chē)充電設施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁設計與實(shí)現方案該方案的設計目標是設計一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)（EV）數量的增加，全球范圍內對于創(chuàng )建更加節能的充電基礎設施系統的需求也越來(lái)越多，而且這些系統和以往相比，可以更快地為車(chē)輛充電。與先前的電動(dòng)汽車(chē)相比，新型電動(dòng)汽車(chē)具有更高的行駛里程和更大
2022-11-09 07:07:29
全球道路上的電動(dòng)汽車(chē)不斷增長(cháng)，雖然電動(dòng)汽車(chē)消除了很多典型的內燃機故障，但并不是沒(méi)有缺陷。這次，我們就來(lái)看看雷諾Kangoo的充電問(wèn)題以及診斷此類(lèi)故障會(huì )遇到哪些障礙。在開(kāi)始之前，我們必須聲明有關(guān)
2021-12-31 07:07:05
中國的“一車(chē)一樁”計劃，電動(dòng)汽車(chē)充電樁總數在2020年將達480萬(wàn)個(gè)，與現有的接近50萬(wàn)個(gè)相比，未來(lái)2年多內將安裝430萬(wàn)個(gè)，其中將至少有200萬(wàn)個(gè)是大功率直流充電樁。安森美半導體是嶄露頭角的電動(dòng)汽車(chē)
2019-08-06 06:39:15
電動(dòng)汽車(chē)大功率充電樁的三相PFC整流裝置是什么？帶升降壓功能的電動(dòng)汽車(chē)大功率充電樁的控制方法是什么？
2021-07-02 06:52:26
本文介紹了電動(dòng)汽車(chē)在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
媲美。電動(dòng)車(chē)獲得成功的一個(gè)關(guān)鍵因素在于消費者的接受度。由于鋰電池價(jià)格下降，各地區的短期法規支持，消費者預計電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格會(huì )出現下降，因此并不擔心價(jià)格問(wèn)題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說(shuō)充電時(shí)間
2022-11-11 07:46:05
推出電動(dòng)汽車(chē)（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內燃機的車(chē)輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線(xiàn)的特點(diǎn)是什么？CAN總線(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)上的應用是什么？怎么實(shí)現基于CAN總線(xiàn)的電動(dòng)汽車(chē)控制系統設計？
2021-05-17 07:07:31
電動(dòng)汽車(chē)能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現基于CAN總線(xiàn)的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設計？
2021-05-12 06:14:51
怎樣去設計一種大功率電動(dòng)汽車(chē)充電機？
2021-05-13 07:16:52
探密電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)
2013-03-30 13:01:15
`新能源汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電樁將會(huì )是2018年新能源汽車(chē)的發(fā)展元年，會(huì )突飛發(fā)展，我們將不斷的完善產(chǎn)品，打造精品，努力為廠(chǎng)家做好產(chǎn)品配置！電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)將普及開(kāi)來(lái)！DAWNCAP 天明，深圳市天明偉業(yè)
2018-09-07 12:01:33
效的利用了能源。 圖1 純電動(dòng)汽車(chē)能量結構可分為四個(gè)部分： 1、電池充電系統：電池充電系統是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉換為直流電，給純電動(dòng)汽車(chē)中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池?！ ?
2016-01-18 10:23:45
求 電動(dòng)汽車(chē)充電器 WT6016C 智能高效充電器 電路圖，謝謝
2012-12-21 12:08:24
充電器的功率級別達到 900kW，這樣可將充電時(shí)間縮短至 10 分鐘，具體取決于電池容量。第 9 種不實(shí)傳言：沒(méi)必要通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )將電動(dòng)汽車(chē)充電器連接到云鑒于建筑物配備的電源有限，有必要通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )將
2022-11-03 07:45:06
本資料主要介紹了電動(dòng)汽車(chē)充電優(yōu)化控制策略，電動(dòng)汽車(chē)的充放電設備、監控系統設備和諧波治理設備，以及它們各自的技術(shù)要求與實(shí)現，電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁(快充)設計難點(diǎn)與解決方案
2020-06-16 15:56:13
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車(chē)有哪些類(lèi)型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)有哪些分類(lèi)？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)小白，努力求知中。。。。。。最近在查電動(dòng)汽車(chē)的充電器，發(fā)現百度上面知識比較查，求大神指點(diǎn)迷津！還有乘用車(chē)和特種車(chē)之類(lèi)的電動(dòng)汽車(chē)是不是充電器也不一樣？充電站和充電樁是一回事嗎？也算充電器嗎？
2015-11-24 16:49:16
電氣隔離在電動(dòng)汽車(chē)中的應用
2021-02-04 08:01:26
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國***將純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)定位為「新能源車(chē)」威雅利電子，并向購車(chē)者提供補貼，以推廣普及。純電動(dòng)汽車(chē)作為國家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
資料分享電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁的設計與研究資料來(lái)自網(wǎng)絡(luò )資源
2020-05-09 23:01:55
電動(dòng)汽車(chē)和傳統燃油汽車(chē)的區別在于動(dòng)力部分，這也是電動(dòng)汽車(chē)最核心的部分。純電動(dòng)汽車(chē)系統通常包括3個(gè)系統，即電力驅動(dòng)子系統、主能源子系統和輔助控制子系統。其中，電力驅動(dòng)子系統由電子控制器、功率轉化器
2015-01-28 23:59:18
電動(dòng)汽車(chē)充電樁采用全液晶觸摸屏顯示操作模式，界面友好、直觀(guān)，操作簡(jiǎn)單方便。通過(guò)總線(xiàn)技術(shù)將充電樁與待充電設備（如電動(dòng)汽車(chē)電池系統）智能結合，可實(shí)時(shí)檢測與控制整個(gè)充電過(guò)程，有效防止了電池過(guò)充電，或充不滿(mǎn)
2022-03-27 18:54:06
無(wú)線(xiàn)充電如何應用到電動(dòng)汽車(chē)方面呢?下面，我們將通過(guò)對充電地點(diǎn)、充電方式、充電電池的簡(jiǎn)單研究分析，最終提出無(wú)線(xiàn)充電在電動(dòng)汽車(chē)上的具體應用方法。
2011-08-30 09:41:002720 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統的分析與設計。
2016-05-19 17:45:25
19 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的研究進(jìn)展。
2016-05-19 17:45:2518 大家都知道無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)正被越來(lái)越多的手機所應用。而隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的大量普及，電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電也受到越來(lái)越多的研究和推廣。
2018-01-04 09:42:163203 隨著(zhù)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的日漸成熟，其在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的應用也逐漸成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)，但是在實(shí)際應用中依然存在著(zhù)諸多問(wèn)題，如充電效率不高、安全可靠性較差、干擾因素較多等。電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)到底還需多久才能進(jìn)入我們的生活呢？
2019-08-08 11:01:267612 無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，無(wú)論是放在手機還是電動(dòng)汽車(chē)上，都是一項成熟的技術(shù)。在國際上，包括奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、豐田等汽車(chē)廠(chǎng)商，還有高通等通訊公司，早已開(kāi)始研究電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。
2019-08-15 15:05:191612 據外媒報道，預計汽車(chē)制造商最快將在今年發(fā)布基于通用標準的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電板。
2020-02-24 12:38:232821 根據能源行業(yè)電動(dòng)汽車(chē)充電設施標準化技術(shù)委員會(huì )制定的《2019年度中國電動(dòng)汽車(chē)充電設施技術(shù)發(fā)展白皮書(shū)之二：無(wú)線(xiàn)充電》內容介紹，此次發(fā)布的GB/T 38775.1《電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統 第1部分：通用
2020-06-15 09:04:392673 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的相關(guān)研究說(shuō)明。
2021-06-10 11:29:20193 是為什么越來(lái)越多的公司正在積極尋求通過(guò)提供無(wú)線(xiàn)充電解決方案（無(wú)線(xiàn)充電）來(lái)簡(jiǎn)化流程的原因。 事實(shí)上，分析師預測電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電市場(chǎng)將出現顯著(zhù)增長(cháng)。例如，研究公司Market Research Future預測
2022-07-30 10:09:11931 
在電動(dòng)汽車(chē)充電是推動(dòng)能源轉型的關(guān)鍵點(diǎn)的世界中，其他解決方案可以與電動(dòng)充電站一起出現。一種這樣的解決方案是無(wú)線(xiàn)充電。無(wú)線(xiàn)汽車(chē)充電是智能手機充電的增強版，但有幾個(gè)不同之處。
2022-08-04 15:24:032185 
電動(dòng)汽車(chē)充電樁（Electric Vehicle Charging Station），也被稱(chēng)為電動(dòng)汽車(chē)充電設施或電動(dòng)汽車(chē)充電點(diǎn)，是專(zhuān)門(mén)為電動(dòng)汽車(chē)提供電能充電的設備。
2023-07-05 11:47:451016 通過(guò)優(yōu)化充電速度、提高充電樁的普及率和實(shí)現無(wú)線(xiàn)充電等技術(shù)，我們可以為電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)提供更加便捷、高效的充電體驗，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)一步普及，為環(huán)保事業(yè)做出更大的貢獻。
2023-08-15 14:49:07462
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