Agilent B2902A、Keysight B2902A精密源/測量單元，2 通道，100 fA，210 V，3 A DC/10.5 A 脈沖B2901A 精密型源表，單通道
2024-03-12 08:51:08
-M-G370PDS0改善了短期噪聲，擴展了型號陣容，使產品選擇范圍更廣-精工愛普生公司(“愛普生”，TSE:6724)已經開發出M-G370PDS0樣品，這是一種配備高性能六軸傳感器的新型慣性測量
2024-02-28 14:52:14
96 
精工愛普生公司(TSE:6724，“愛普生”)開發了M-G370PDG(“M-G370G”)，擴展了其慣性測量單元1(IMU)陣容，該IMU配備了高性能的六自由度傳感器。M-G370G將于2023
2024-02-27 14:36:31119 
SLAM中，先驗值通常從一系列傳感器獲得，比如慣性測量單元（IMU）和編碼器，而觀測值則是通過GPS、相機和激光雷達等其他傳感器獲取的，后驗值是融合了先驗信息與觀測數據之后得到的結果，它代表了根據所有已知信息計算出的最優定位輸出。
2024-02-23 11:31:03231 
ADIS16550BMLZ高性能慣性測量單元（IMU）性能指標解析大家好，我是來自深圳市華灃恒霖電子的芯片銷售員。今天，我想和大家分享一款備受矚目的高性能慣性測量單元（IMU
2024-02-16 21:55:26
ADIS16505-2BMLZ高性能慣性測量單元（IMU）的性能指標解析摘要：本文將對ADIS16505-2BMLZ高性能慣性測量單元（IMU）的性能指標進行詳細解析，包括其工作原理、測量精度
2024-02-16 19:24:45
據招股說明書透露，天箭慣性主要經營項目是陀螺儀及其系統的研發、生產與銷售。該公司研發了多種型號的陀螺儀包括壓電陀螺儀、動力調諧陀螺儀、光纖陀螺儀以及MEMS陀螺儀，并且提供各類慣性系統解決方案。
2024-01-24 17:06:47474 為了確保 風力渦輪機的安全高效運行 ，通常需要使用 多種傳感器進行監測 。例如，通過傳感器監測塔架振動、輪轂的位置和轉速以及葉片的扭矩和結冰情況。
2024-01-19 16:31:35391 關于慣性測量單元的應用場景闡述
2024-01-19 11:25:22288 無錫瑞吉星電子的RJX-IMU-164系列；
參數如下：
一 、概述
RJX-IMU-16460高精度慣性測量單元是一款小型高精度MEMS慣性測量單元，可與ADIS-16460實現原位插拔替換、內部
2024-01-18 13:46:16
一般描述M-G552PJ1是一個小的形狀因子慣性測量單元（IMU），具有6個自由度：三軸角速率和線性加速度，并提供了高穩定性和高精度的測量能力與使用的高精度補償技術。通過控制器局域網（CAN）接口
2024-01-12 10:56:27
0 一般描述 M-G370PDF1是一個小的形狀因子慣性測量單元（IMU），具有6個自由度：三軸角速率和線性加速度，并提供了高穩定性和高精度的測量能力與使用高精度補償技術。各種校準參數被存儲在IMU
2024-01-11 17:00:110 體積小，重量輕： 24 x 24 x 10 mm3, 10 g沙痂低噪聲、高穩定性陀螺偏置不穩定性：0.8°/h角隨機游走： 0.06°/√h校準穩定性（偏差、比例因子、軸向對準）接口：SPI / UART校準溫度：?40°C至+85°C工作溫度范圍：-40℃至+85℃電源電壓：3.3 V低功耗16mA(類型)@ 3.3V推薦的應用程序自動駕駛車輛導航系統振
2024-01-11 15:41:340 M-G370PDS0是一個小的形狀因子慣性測量單元（IMU），具有6個自由度：三軸角率和線性加速度，并提供高穩定性和高精度的測量能力精密補償技術。各種校準參數被存儲在IMU的存儲器中，并且是
2024-01-11 09:55:450 工程機械作為現代建設和工程領域中的重要工具，其安全性和穩定性都是至關重要的因素。隨著科技的不斷發展，我們需要 更智能的傳感器來實時監測機械的動態情況 ，以確保其運行安全。
2024-01-05 13:43:13177 請問
1）慣性陀螺儀或加速度計的零偏穩定性(bias stability)與零偏不穩定性(bias instability)指的是同一個指標嗎？
2）零偏穩定性的測量與計算的？
謝謝！
2023-12-29 08:23:56
電子發燒友網站提供《旋轉組合梁的自由振動慣性和剪切變形.pdf》資料免費下載
2023-12-28 09:10:260 在使用MEMS慣性測量單元ADIS16477時，靜止狀態下所測量的數據變化范圍很小，同時在平滑路面上進行動態測試效果也還不錯，今本上和ADIS16375數據接近x和z軸方向加速度在±3°，但在比較抖
2023-12-28 06:51:23
mpu6500和mpu6000各有優勢。MPU6500和MPU6000是由英飛凌（InvenSense）公司開發的兩種九軸慣性測量單元（IMU），它們集成了三軸加速度計、三軸陀螺儀和三軸磁強計
2023-12-27 17:52:521003 電子設備中，特別是在慣性測量單元（IMU）和微機電系統（MEMS）技術中。Qvar 技術可以用于檢測微小的電荷變化，這些變化可能是由于物理運動、環境變化或其他因素導致的。
2023-12-18 10:55:12396 
面向導航輔助、遠程信息處理、防盜和運動激活應用，增強駕駛便利性、安全性和舒適性。
2023-12-13 16:11:46496 
描述 ADIS16495是一款完整的慣性系統，內置一個三軸陀螺儀和一個三軸加速度計。ADIS16495中內置的每個慣性傳感器都實現了業界領先的iMEMS?技術與信號調理技術的完美結合
2023-12-12 10:16:29
產品概述 ZCT-IMU101 是直川科技研發生產的基于慣性測量單元的雙軸動態傾角傳感器，水平安裝，最大測量角范圍雙軸 ±75
2023-12-05 11:32:48
關于慣性導航的7大誤解
2023-12-04 15:32:25254 
村田MEMS慣性測量單元（IMU）SCHA634產品分析
2023-11-27 16:27:32387 
電子發燒友網站提供《慣性傳感器助力運動物聯網.pdf》資料免費下載
2023-11-24 11:42:280 億元。目前國產高性能三軸芯片自主可控已突破，放量在即百億市場有望迎來爆發 ○IMU（慣性測量單元）通過測量物體加速度和角速度的變化來推算出物體在三維空間中的位置和姿態。目前高精度MEMS IMU民用市場，主要應用場景包括高精度自動駕駛以及人形機器人。 ○
2023-11-23 09:19:11416 全稱Inertial Measurement Unit，慣性測量單元，主要用來檢測和測量加速度與旋轉運動的傳感器。 其原理是采用慣性定律實現的，這些傳感器從超小型的的MEMS傳感器，到測量精度非常高的激光陀螺，無論尺寸只有幾個毫米的MEMS傳感器，到直徑幾近半
2023-11-22 17:52:59550 電子發燒友網站提供《利用集成式MEMS慣性傳感器改善工業控制.pdf》資料免費下載
2023-11-22 16:21:560 LSM6DS3TR-C是單芯片“3軸陀螺儀 + 3軸加速度計”的慣性 測量單元(IMU)， 五種種可選滿量程的陀螺儀(125/250/500/1000/2000 dps)和加速度計(2/4/8/16
2023-11-14 10:05:01314 
本文將介紹如何驅動和利用LSM6DS3TR-C傳感器，實現精確的運動感應功能。LSM6DS3TR-C是一款先進的6軸慣性測量單元（IMU），集成了三軸加速度計和三軸陀螺儀，可用于測量和檢測設備
2023-11-13 15:45:24777 
慣性測量單元（英語：Inertialmeasurementunit，簡稱IMU）是測量物體三軸姿態角（或角速率）以及加速度的裝置。一般的，一個IMU內會裝有三軸的陀螺儀和三個方向的加速度計，來測量
2023-11-04 08:30:18184 
在被動微流控方法中，慣性微流控因具有簡單、易于制造和高通量的特性而被認為是一種良好的過濾和分離方法。
2023-11-02 09:09:38259 
隨著智能駕駛技術的發展，高精度定位成為推動自動駕駛應用的關鍵要素之一。實現L2+級別的自動駕駛體驗需要根據不同場景和精度要求選擇適合的硬件。
2023-11-01 09:43:06687 
如果能隨時且準確地掌握健康狀況，或許就能盡早地發現病情。IMU（慣性測量單元）承載著可穿戴設備中最為重要的功能，能夠高精度地檢測、追蹤人的動作并支持生物信息的測量。此外，通過網絡連接，主治醫師就能
2023-10-31 15:55:02144 
，隨著MEMS陀螺儀的興起，在車輛導航、機械控制等領域，精確導航的競爭一直在對峙。 ? 導航核心——陀螺慣性測量單元 ? 在高精度的捷聯慣導系統中，陀螺慣性測量單元是絕對的核心。很長一段時間以來，激光陀螺儀都是中高精度慣導系統
2023-10-24 01:11:001283 汽車數據采集是指通過車輛搭載的傳感器、攝像頭、雷達等設備收集車輛周圍環境、車輛狀態和駕駛行為等數據。這些數據可以包括圖像、視頻、激光雷達掃描、慣性測量單元（IMU）數據、GPS位置信息等。
2023-10-20 12:48:45254 
英飛凌為多種車載傳感器提供芯片解決方案，例如壓力傳感器、溫度傳感器和慣性測量單元。這些傳感器是實現自動駕駛功能的基礎，因為它們提供了車輛需要的實時數據。傳感器為自動駕駛車輛提供了大量關鍵數據，英飛凌的傳感器芯片提供了極高的精度和可靠性。
2023-10-07 17:03:05364 - 評估當前的駕駛場景，并預測或預見動態實體相對于自主車輛的意圖和行為。 自車運動 - 使用不同的傳感器輸入估計車輛的運動，例如來自慣性測量單元（IMU）和車輪速度傳感器等的數據。 定位 - 確定車輛的位置、方位和方向。 運動控制 - 與執行器包括
2023-10-04 17:32:00622 A：ZPM正在面向高性能大眾市場開發慣性測量單元（IMU）及傳感器。我們申請專利的技術方案結合了MEMS和硅光子學技術來測量加速度和角速率，其噪聲相比傳統的MEMS電容式測量方案低100-10000倍。
2023-09-18 15:32:28294 TAC-440 IMU的突破性性能基于EMCORE成熟的石英MEMS慣性傳感器技術。EMCORE的石英技術結合了石英材料固有的大信號輸出和熱穩定性，可重復、大批量生產精密加工的傳感器結構。
2023-09-15 11:48:12139 高精度GNSS定位定向模組M20D結合了全球導航衛星系統(GNSS，如北斗、GPS)和慣性測量單元(IMU)的技術，以實現無人配送車的導航和定位。下面是M20模組實現無人配送車導航定位
2023-09-11 18:01:04470 
慣性導航系統是一種利用慣性測量單元（如加速度計和陀螺儀）來測量和跟蹤物體位置、方向和速度的技術。在無人駕駛領域，慣性導航系統通常與衛星導航系統（如北斗、GPS）結合使用，以提供更高精度和更可靠的定位
2023-09-11 17:56:101271 
本文檔旨在提供 ST LSM6DSL iNEMO 六軸慣性傳感器模塊相關的使用信息和應用提示。
2023-09-06 07:12:52
MEMS加速度計的內部結構和陀螺儀基本類似，主要用于測量物體的線加速度，本質上都屬于MEMS慣性傳感器。從產業鏈分布來看，公司業務處于產業上游，下游包括無人駕駛、消費電子、工業機器人等眾多場景。
2023-08-31 16:11:58726 
INS-811是一款高性價比車規級組合導航定位系統，內置集成了戰術級6軸MEMS慣性測量單元和RTK功能的高精度衛星定位模塊，能夠在各種嚴苛環境中實時提供位置、航姿、速度信息，也可以提供加速度
2023-08-24 17:21:35702 
M21 模組基于北云科技新一代 22nm 制程高性能車規級 GNSS SOC 芯片 Alice 研制內置高精度測量引擎、導航引擎、慣性導航單元以及功能安全引擎,符合 ASIL B 功能安全等級,支持
2023-08-23 18:39:19331 
慣性導航技術是慣性技術的核心和發展標志，慣性導航系統 (Inertia navigation system，INS) 利用陀螺儀和加速度計 (統稱為慣性儀表) 同時測量載體運動的角速度和線加速度，并通過計算機實時計算出載體的三維姿態、 速度、 位置等導航信息。
2023-08-22 09:56:072984 
Keysight是德B2901A精密型電源/測量單元 單通道 Agilent B2901A、Keysight B2901A、HP B2901A精密電源/測量單元Agilent
2023-08-18 17:58:08
LOG-LIO的流程接收來自3D激光雷達和慣性測量單元（IMU）的輸入，如圖2所示。對于新的輸入掃描，我們首先使用Ring FALS來估計原始點的法線，在使用IMU測量校正畸變后，根據它們的局部幾何信息，在未畸變的點云和地圖之間執行關聯。
2023-08-18 15:45:30464 
廣州阿路比電子科技公司提供名為LPVR-CAD的軟件中間層，適用于大空間VR/AR運動捕捉方案，滿足100平米以上跟蹤范圍需求，可同時捕捉多個頭盔位置和姿態信息。該系統結合多個光學系統和頭盔慣性測量單元（IMU）數據，支持多種頭盔和三維內容設計引擎，降低內容開發者底層硬件技術開發負擔。
2023-08-17 17:25:07339 傳感器是自動駕駛技術的核心元素之一，用于感知和理解車輛周圍的環境。常用的傳感器包括激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、超聲波傳感器和慣性測量單元（IMU）等。這些傳感器收集的數據可以用來感知車輛周圍的物體、道路狀況、交通信號等信息。
2023-08-10 14:43:531058 本手冊介紹了標準性能監測單元（PMU）。PMU主要由監視器組成測量部件特性的。
監視器通常是對組件生成的事件進行計數的事件計數器。（為了PMU架構，周期計數器是對周期事件進行計數的事件計數器。）該
2023-08-09 07:20:43
芯動聯科主要從事高性能本土化MEMS傳感器的研發，主要產品為高性能MEMS慣性傳感器，包括MEMS陀螺儀及MEMS加速度計，在無人系統、信息通訊、自動駕駛、石油勘探、高速鐵路、測量測繪等場景應用廣泛。
2023-08-01 09:27:16352 廣。 ? MEMS 重要類別——IMU ? 慣性測量單元一直是MEMS市場里重要的產品類型，主要包括加速度計、陀螺儀和磁力計。如今，由分立的慣性測量單元組合成的三軸、六軸、九軸IMU，將加速度傳感器、陀螺儀、磁傳感器等MEMS器件集成在一起，以滿足生產
2023-08-01 00:08:001007 ADIS16467 是一款精密微電子機械系統 (MEMS) 慣性測量單元 (IMU)，它包括一個三軸陀螺儀和一個三軸加速度計。 ADIS16467 中的每個慣性傳感器均結合了信號調節功能以優化動態
2023-07-21 10:18:16
ADIS16465 是一款精密微電子機械系統 (MEMS) 慣性測量單元 (IMU)，它包括一個三軸陀螺儀和一個三軸加速度計。 ADIS16465 中的每個慣性傳感器均結合了信號調節功能以優化動態
2023-07-21 10:15:52
ADIS16477是一款精密、微型MEMS慣性測量單元(IMU)，內置一個三軸陀螺儀和一個三軸加速度計。ADIS16477中內置的每個慣性傳感器都結合了信號調理技術，可優化動態性能。工廠校準針對各
2023-07-21 10:01:16
ADIS16507 是一款精密的微型微機電系統 (MEMS) 慣性測量單元 (IMU)，它包括一個三軸陀螺儀和一個三軸加速度計。ADIS16507 中的每個慣性傳感器均
2023-07-21 09:53:45
ADIS16505 是一款精密的微型微機電系統 (MEMS) 慣性測量單元 (IMU)，它包括一個三軸陀螺儀和一個三軸加速度計。ADIS16505 中的每個慣性傳感器均結合了可優化動態性能的信號調節
2023-07-21 09:50:40
ADIS16500 是一款精密的微型微機電系統 (MEMS) 慣性測量單元 (IMU)。它包括一個三軸陀螺儀和一個三軸加速度計。ADIS16500 中的每個慣性傳感器均結合了可優化動態性能的信號調節
2023-07-21 09:47:47
;g范圍。ADXL359在溫度范圍內提供低噪聲、小失調漂移和長期穩定性，可實現校準工作量很小的精密應用。低失調、低噪聲和低功耗ADXL359可在機載慣性測量單元(
2023-07-20 13:42:47
。它身高 1 米，具有 53 個自由度，其中頭部有 6 個自由度，頸部有 3 個自由度，眼部有 3 個自由度。這款機器人還配備有 50 多個電機，以及力扭矩傳感器和慣性測量單元。我們主要研究機電
2023-07-20 10:34:36596 
MEMS(微機電系統)是指集機械元件、微傳感器、信號處理與控制電路、接口電路、通信和電源為一體的完整的微機電系統。MEMS慣性傳感器可以組成低成本的INS/GPS組合導航系統。它是一種非常適合構建小型捷聯慣導系統的慣性傳感器。MEMS慣性傳感器的突出特性使其在許多民用和軍事領域具有廣闊的應用前景。
2023-07-19 09:21:571286 聯訊儀器PXIe源測量單元(SMU)集成高精度源和測量單元，可利用PXIe源測量單元構建高密度并行測試系統，以滿足大規模半導體集成電路的高通道密度，并增加配置的靈活性，最大化測試效率，降低測試成本。
2023-07-18 00:00:00385 
據麥姆斯咨詢報道，近期，無錫凌思科技有限公司（簡稱：凌思科技）宣布其開發的IMU500高精度汽車級MEMS慣性測量單元（IMU）已開始批量生產。
2023-07-14 10:17:26338 越來越多的機器人系統配備了多個慣性測量單元（IMU）。由于競爭性目標，當用于控制時期望靠近重心，或者在與外部感知傳感器集成時為了獲得無阻礙的視野，單個IMU經常被安裝在相當遠的距離上。
2023-07-08 09:41:451103 
慣性系統是一種自主航位推算導航系統，它利用慣性傳感器、參考方向和初始位置信息來確定載體的方位、位置和速度。它至少應包括一個慣性測量裝置、一臺數字計算機、一個控制顯示裝置和一個專用精密電源。
2023-07-06 15:24:522282 
公開資料顯示，芯動聯科是一家集高性能MEMS慣性傳感器研發、測試、銷售為一體的高新技術企業。公司主要產品包括MEMS陀螺儀和MEMS加速器，其產品核心性能指標已達國內領先，國際先進水平。公司是國內少數可以穩定量產高性能慣性傳感器的高科技半導體公司。
2023-07-03 16:06:57476 Y向移動時，移動重心與導軌面(粉色面)距離太大。在測量的瞬間，由于慣性會給粉色導軌面上的空氣軸承造成較大的力矩，可能會使氣墊發生變化（空氣墊一般為3~8um），因此造
2023-06-28 17:38:59570 
半導體器件分析儀在單臺主
機中使用一個新的單插槽多頻率電容測量單元（MFCMU）和兩個 SMU 單元，能夠支持單通道的 IV 和 CV
測量。
在一個探頭臺上進行 IV 和 CV 這兩種測量并不容易?；?SMU 的 IV 測量使用三軸連接器，而基于 CMU
的 CV 測量則使用 BNC 連接器。
2023-06-26 15:27:483 動作捕捉系統的一般性結構主要分為三個部分：數據采集設備、數據傳輸設備、數據處理單元，慣性式動作捕捉系統即是將慣性傳感器應用到數據采集端，數據處理單元通過慣性導航原理對采集到的數據進行處理，從而完成運動目標的姿態角度測量。
2023-06-26 10:17:46694 慣性測量單元「Inertial measurement unit，簡稱 IMU」可以幫助我們在三維空間中獲取物體當前三維位置的值，這些值可以用來幫助我們確定物體的精確位置，例如檢測智能手機的水平或傾斜狀態或是使用IMU傳感器來追蹤運動狀態等。
2023-06-15 15:00:141129 
這些傳感器技術包括攝像頭、激光探測與測距(LiDAR)、無線電探測與測距(radar)、微機電傳感器(MEMS)、慣性測量單元(IMU)、超聲波和GPS，所有這些都為人工智能系統提供關鍵的數據輸入，從而驅動真正的自動駕駛車輛。
2023-06-15 14:23:46387 INS622-2A是一款標準車載組合導航定位系統，內置集成了戰術級6軸MEMS慣性測量單元，具備RTK功能高精度GNSS定位模塊及車載里程計實現組合導航。能夠在各種嚴苛環境中實時提供組合后的位置、航姿、速度信息，也可以提供加速度、角速度等信息。
2023-06-13 16:44:51704 
它們的傳感器由慣性測量單元(慣性傳感器)提供動力——許多常用消費電子產品中的傳感器，如前面列出的那些。他們的能力通過傳感器融合解鎖。在本文中，我們將探討什么是傳感器融合以及它可以做什么。
2023-06-09 15:10:161717 
受簡化慣性傳感器系統（RISS）[23]的啟發，我們開發了視覺慣性車輪里程計（VIWO）。具體而言，我們將MSCKF中的系統模型重新設計為3DRISS，而不是INS，使用里程表、3軸陀螺儀和2軸（向前和橫向）加速計的單通道速度測量。
2023-06-06 14:30:42982 
移動機器人需要一種對環境干擾具有魯棒性的可靠位姿估計器，為此，慣性測量單元（IMU）發揮了重要作用，因為它們可以獨立感知車輛的全運動狀態。
2023-06-02 14:55:51562 
。
但同時，無論是GPS還是北斗，都無法完全搞定汽車信息采集，因為精度不夠。GPS、北斗的日常使用精度大概在1米-10米之
間，還容易受到信號的影響，比如在隧道里就會丟失位置，這肯定無法滿足無人駕駛的需求。
這時就需要慣性測量單元，
2023-06-01 16:22:290 對車輛運動、環境，及駕駛員狀態行為的感知與監測；自動駕駛感知系統用到各種傳感器，包括：攝像頭、毫米
波雷達、激光雷達、超聲波雷達、紅外夜視，用于定位和導航的GNSS(全球導航衛星系統)和IMU(慣性測量單元)；
2. 決策系統： 第一步
2023-06-01 11:27:471 意法半導體的ASM330LHB車規MEMS慣性傳感器模塊測量高度準確，適用于各種汽車系統功能，并配備專用軟件，可解決ASILB級功能安全應用設計難題。該模塊由三軸數字加速度計和三軸數字陀螺儀組成
2023-05-31 09:50:51367 
ANELLO GNSS慣性導航系統（INS）在GPS拒止環境里可提供長達30分鐘的連續精確的航位推算。
2023-05-29 09:57:05466 
MEMS 慣性傳感器主要應用于消費電子及汽車領域，是支撐我國科技發展的重要的底層硬件之一。
2023-05-26 09:49:331594 
到，IMU-TK 這個開源工具是基于此論文為理論依據開發的。IMU-TK 這個工具用來標定確定性誤差（系統誤差），是一個基于C++的開源IMU數據處理庫，用于處理慣性測量單元（IMU）數據，包括加速度計、陀螺儀和磁力計等傳感器。該庫提供了一組API，可以用于讀取IMU數據、進行校準、等操作。
2023-05-24 17:28:59827 
今天的現代電子設計已經采用了這種機械知識并將其制成傳感器。這類傳感器可采用微機電系統 (MEMS) 進行制造。傳感器技術可實現傳感器融合，從而將多個傳感器和軟件解決方案打包成一個整體。因此，它有助于為各種大型行業提供解決方案，適用領域包括信息和通信技術 (ICT)、物聯網(IoT) 及汽車。半導體制造商校準這些集成解決方案，并充分利用嵌入式補償和傳感器處理，以及簡單的可編程接口。
2023-05-16 10:38:25667 
也是如此，隨著射頻頻譜不斷增高，相控陣系統的精度越來越高，系統需要集成各種慣性測量單元IMU、陀螺儀和加速度計來提高系統穩定性。 ? 雷達定向技術提升 ? 從1936年至今，由于電子技術和精確定位技術的不斷發展，雷達的操作分辨率和
2023-05-09 00:07:00977 陀螺儀是測量角速率的一種器件，是慣性系統的重要組成部分，主要用于導航定位、姿態感知、狀態監測、平臺穩定等應用領域。MEMS陀螺儀的核心是一顆微機械（MEMS）芯片，一顆專用控制電路（ASIC）芯片及應力隔離封裝。
2023-04-28 09:59:135507 
據麥姆斯咨詢報道，近期，新納傳感（ACEINNA）宣布高性能慣性測量單元（IMU）IMU330RA全面上市。
2023-04-26 10:21:361140 
發電單元（generatingunit）是電力系統中的一個基本組成單元，一般由一組與主變壓器相連的發電機和與之配套的調速系統、控制系統以及保護系統組成。
發電單元可以獨立運行，也可以與其
2023-04-19 09:27:201242 意法半導體推出一種全新的IMU（慣性測量單元）器件-LSM6DSV16BX，這款獨特的超集成IMU將人類感官與環境結合，能夠實現卓越的聆聽體驗、新的用戶交互方式和精準的活動跟蹤，為耳戴設備帶來智能化特性。
2023-03-30 11:42:42390 具有運動協處理器和傳感器融合的低噪聲、寬帶寬6D慣性測量單元
2023-03-28 18:12:14
具有運動協處理器和傳感器融合的低噪聲、寬帶寬6D慣性測量單元
2023-03-28 18:12:14
測距傳感器單元。測量距離：4至50厘米。數字（I2C）/模擬輸出類型
2023-03-28 15:15:53
用于高性能應用的6軸智能低功耗慣性測量裝置
2023-03-28 13:50:44
IMU - 慣性測量單元 iNEMO 慣性模塊：3D 加速度計和 3D 陀螺儀
2023-03-27 11:56:17
意法半導體推出一種全新的IMU（慣性測量單元）器件-LSM6DSV16BX，這款獨特的超集成IMU將人類感官與環境結合，能夠實現卓越的聆聽體驗、新的用戶交互方式和精準的活動跟蹤，為耳戴設備帶來智能化特性。用戶可以借助該器件打造出更緊湊、更精準、功耗更低、用途更廣的可聽戴和可穿戴設備。
2023-03-25 10:36:06967 測距傳感器單元。測量距離：2至15厘米。模擬輸出類型
2023-03-24 15:10:01
品牌：ST型號：LSM6DS3TR-C批號：2023+封裝：LGA-14數量：20000制造商：STmicroelectronics產品種類：IMU-慣性測量單元系列：LSM6DS3TR-C商標
2023-03-23 15:03:32
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