今日看點丨聯發科天璣 9300 + 旗艦芯片官宣；小米 SU7 第 10000 輛量產整車下線

1. 傳特斯拉將與百度合作 清除FSD關鍵障礙
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近日特斯拉CEO埃隆·馬斯克抵達中國，有消息稱其出行掃清了兩個關鍵障礙，有助于將其駕駛輔助系統（FSD）引入中國市場。知情人士透露，特斯拉將與百度合作開發地圖和導航功能，以支持其“完全自動駕駛”（FSD）。特斯拉還通過了一項關鍵的數據安全和隱私要求，這將有助于緩解將FSD推向中國市場的一些擔憂。
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馬斯克之前未經宣布，在28日突然到訪中國，尋求駕駛輔助系統的批準，以幫助遏制其營收下滑。馬斯克28日會見了中國國務院總理李強。特斯拉在中國市場受到比亞迪等公司的挑戰，市占率有所下滑，縮減至6.7%左右。與此同時，先進的駕駛輔助系統在中國變得越來越普遍，包括小鵬汽車、小米和華為在內的許多本土企業，都將此類功能作為車輛的賣點。
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2. 夏普考慮投資50億美元在印度新建顯示器工廠
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日本電子巨頭夏普將在印度建立一個占地1000英畝的工廠，用于生產其最新一代顯示器。據多家媒體報道，夏普正在考慮投資30億至50億美元來建立這家工廠。
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報道稱，該公司高層已經會見了印度通訊部長Ashwini Vaishnaw，目前正在與泰倫加納邦、古吉拉特邦和馬哈拉施特拉邦等幾個邦政府就該項目進行談判。該計劃是建立一個工廠來生產Series 10顯示器，擬建工廠占地1000英畝，比夏普在日本現有的工廠還要大。然而，據信夏普可能需要大約一年的時間才能確認其決定。
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3. 臺積電1.4nm工廠延期，力爭2nm率先投產
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臺積電確認將延后位于中國臺灣中科二期園區的1.4nm先進制程工廠建設。中科園區管理機構4月29日證實，已收到臺積電通知，中科二期園區用地“目前沒有那么急了”，并配合臺積電規劃時間表，將原定于8月交付土地的計劃，延后到年底。但這一新工廠制程不變，仍是2nm以下最先進制程。
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臺積電表示，針對廠房用地，公司會持續配合主管機構進行。為何要延后1.4nm工廠建設？臺積電供應鏈分析，該公司此前在北美技術論壇強調，2nm需求強勁，預計2025年量產，外加宣布的A16（1.6nm）制程預計在2026年量產，為響應客戶需求，將優先保證這兩類制程率先投產。相對來說，1.4nm制程反而沒那么緊迫。
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4. 聯發科天璣 9300 + 旗艦芯片官宣 5 月 7 日發布，vivo X100S 手機有望搭載
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MediaTek 天璣開發者大會 MDDC 2024 將于 5 月 7 日 9:30 舉行，聯發科宣布天璣 9300 + 旗艦芯片將于本次活動發布。
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根據此前爆料，vivo X100S 手機將搭載這款旗艦芯片，具體發布時間未知。這款新機已經完成工信部入網、無線電認證以及 3C 認證，配備最高 120W 功率的 GaN 充電器，支持 UFCS 融合快充。在 Geekbench 6.2.0 版本中，這款新機取得了單核 2229 分、多核 7526 分的成績。測試機型搭載安卓 14 系統，配備 16GB 內存，CPU 由 1 個 3.40 GHz 核心 + 3 個 2.85 GHz 核心 + 4 個 2.00 GHz 核心組成。
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5. 雷軍：小米汽車 SU7 發布后 32 天，第 10000 輛量產整車正式下線
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小米創始人、董事長兼 CEO 雷軍發文宣布：小米 SU7 發布后 32 天，量產的第 10000 輛整車正式下線！
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根據小米汽車在北京車展期間公布的數據，截至上上周六，鎖單超過 7 萬輛。雷軍當時表示，“最近幾天又發生了很多事，特斯拉全線降價 1 萬 4，友商出臺截胡我們訂單的政策?！苯刂?4 月 24 日鎖單量超過 75723 輛，發布 28 天已交付 5781 輛。他透露，小米 SU7 今年交付目標 10 萬臺，今年銷售門店覆蓋 46 城 219 家，服務中心覆蓋 86 城 143 家。
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6. 傳日月光擬斥資百億元新臺幣赴日設先進封裝廠
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半導體廠商指出，全球封測龍頭日月光投控即將與日本政府談妥補助及投資細節，擬斥資近百億元新臺幣在熊本興建第一座先進封裝廠。針對熊本設廠一事，日月光投控表示，不針對市場傳言進行評論。
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業界稱，日本政府與日月光在協商中，目前相關補助及投資細節大致敲定，設廠地點將在與臺積電臨近的熊本，規劃在2027年底前投產。且早在2004年，日月光就以8000萬美元買下NEC在日本山形縣的IC封裝測試廠所有權。近年在日本政府大力推動半導體產業發展下，日月光計劃搶攻日本半導體復蘇先機。
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