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本文分析了串聯蓄電池組單只蓄電池電壓檢測方法，給出了一種基于電流環傳輸方式的分布式檢測方案，該方案具有結構簡單，可靠性高、便于安裝的優點，電動汽車的運行試驗表明了該方法的優越性。
關鍵詞：蓄電池，電流環，分布式檢測系統
當前，在電動汽車的研制與產業化推廣過程中，動力蓄電池的問題成為最主要的制約因素。這些問題主要表現在如下幾個方面：
（1）動力蓄電池在制造過程中，由于制作工藝的差別，即使同一批次的電池，也不可避免的存在著差異，即容量上的差異。這種差異直接表現在電池的端電壓上。在充電過程中，容量小的電池電壓上升比較快，即當其它電池尚未充滿時，容量小的電池已經充滿，繼續充電將造成容量小的電池處于過充電狀態。這種差異的直接后果是，容量小的電池在充電過程中經常處于過充狀態，在放電過程中處于過放狀態，致使其壽命明顯縮短，帶來整組蓄電池壽命降低。
（2）蓄電池組在運用過程中，經常出現單只電池損壞的情況，這種情況若未能及時發現，將導致其它蓄電池的性能受到嚴重影響，進而造成整組蓄電池的損壞。因此必須對蓄電池組可能存在的故障情況做出早期預測與報警。
綜上，為了優化蓄電池組的使用狀況，延長蓄電池組的使用壽命，迫切需要一種能夠實時反映電池狀態、快速找出故障電池、提高整組電池壽命的設備，研制該種設備的基礎是解決串聯蓄電池電壓測量問題。
關鍵詞：蓄電池，電流環，分布式檢測系統
當前，在電動汽車的研制與產業化推廣過程中，動力蓄電池的問題成為最主要的制約因素。這些問題主要表現在如下幾個方面：
（1）動力蓄電池在制造過程中，由于制作工藝的差別，即使同一批次的電池，也不可避免的存在著差異，即容量上的差異。這種差異直接表現在電池的端電壓上。在充電過程中，容量小的電池電壓上升比較快，即當其它電池尚未充滿時，容量小的電池已經充滿，繼續充電將造成容量小的電池處于過充電狀態。這種差異的直接后果是，容量小的電池在充電過程中經常處于過充狀態，在放電過程中處于過放狀態，致使其壽命明顯縮短，帶來整組蓄電池壽命降低。
（2）蓄電池組在運用過程中，經常出現單只電池損壞的情況，這種情況若未能及時發現，將導致其它蓄電池的性能受到嚴重影響，進而造成整組蓄電池的損壞。因此必須對蓄電池組可能存在的故障情況做出早期預測與報警。
綜上，為了優化蓄電池組的使用狀況，延長蓄電池組的使用壽命，迫切需要一種能夠實時反映電池狀態、快速找出故障電池、提高整組電池壽命的設備，研制該種設備的基礎是解決串聯蓄電池電壓測量問題。
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