BMS中的被動元件選型和應用
Vishay何以滿足汽車客戶零缺陷的特定需求？
OBC中的被動元件選型及應用
Vishay 48V 可恢復式 eFuse 設計參考
電驅系統設計中的被動元件選型及應用
在如今層出不窮的電子產品中，光電傳感器總是如影隨形，無處不在。Vishay 光電傳感器在汽車領域顯露光芒，滿足客戶對于安全、操作簡便、以及美觀等方面的需求。這些應用不僅適用于汽車，也為創新的電子產品設計帶來多種可能。
國際能源署（IEA）發布的《2020 年全球電動汽車前景》報告中的數據顯示，2019 年電動汽車的全球銷量突破 210 萬輛，同比增長 40％，全球電動汽車充電樁的數量也達到了 730 萬個。與此同時在中國，年初提出的“新基建”戰略中，也將電動汽車充電樁的建設列為重點投資的領域，這使人們對中國這個全球電動汽車最大市場的后市走向充滿了期待。對于 EV 的開發者來說，這是難得的機遇，也是全新的挑戰。
想要為當今的汽車電子應用選擇可靠的電容器，需要了解各電容器的性能特點以及不同應用中的工作條件。與數據手冊中的規格參數相比，應用中的工作環境對實際電路性能構成的影響很大，因此其對于最佳性價比解決方案的制定至關重要。
想要為當今汽車電子產品選擇性能可靠的電容器，需要仔細分析各類參數。首先，必須了解各種電容技術的性能特點。其次，應考慮汽車環境和特定應用，從而找到成效比優異的可靠解決方案。本文將探討四種主要電介質電容器的特點：鉭電解、鋁電解、薄膜和陶瓷。此外，還將說明汽車環境，并列出汽車應用的一般類別。
在各類系統選型中，電容一直備受工程師們的關注，其優劣性很大程度上，直接決定了系統的可靠性和使用壽命。而在電動汽車（EV）的幾大核心系統中，作為主要配件的電容器產品，其性能的改進，更是能直接提升車內系統的整體表現和使用壽命。外加汽車市場本身對產品結構、性能、可靠性的嚴苛要求，挑選好一款高可靠性的電容產品已成為電動汽車內部系統設計的基本訴求。
為保護電路和人員，電動汽車 / 混動汽車 (EV / HEV) 車載充電器對安規電容器提出更加嚴格的要求。
汽車工業電氣化進程步伐加快。尾氣減排以及各種補貼計劃推動了這一趨勢的快速發展。這些車輛的核心部件是電池充電系統，也稱車載充電器（OBC）。有了這些系統，電池可通過標準家用連接器或商用充電樁充電。
壓力感測可理解為輸入或控制功能，需要一定的外力即壓力（無論強弱）來觸發功能。這種方式可以用來避免誤報，擴大輸入可能性，例如與菜單選擇相結合。
汽車工業正在發生變化。如今只能依靠內燃機完成的任務，未來將實現通過混合動力、電動甚至燃料電池驅動的車輛來處理。過去，許多廠商重視傳統內燃機和傳動系統必要的機械部件，而今后，關注點將轉向其它組件。他們可能開發新型固態電池，以增加續航里程以及充放電次數，這是當前鋰電池無法達到的，也可能著重開發高性能充電器、DC/DC 轉換器和電機。
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