汽車維修中級工考核試

一、判斷題：

1、發動機的異響是由曲柄連桿機構和配氣機構磨損造成松曠以及調整不當引起的。（?? ）

2、曲軸軸承異響是一種沉重發悶的金屬敲擊聲，當轉速或負荷突然變化時，響聲明顯，發動機本身有明顯振動。（?? ）

3、任意方向的直線度一般用于控制圓柱體的徑向形狀誤差。（? ）

4、圓度誤差是同一徑向截面最大半徑與最小半徑之差。（?? ）

5、圓柱度誤差是徑向不同截面最大半徑與最小半徑之差。（?? ）

6、經磁力損傷檢測后的零件不進行退磁處理，會加劇零件在工作過程中的磨損。（?? ）

7、汽缸表面沿軸線方向磨損呈上小下大的圓錐形。（?? ）

8、裝配發動機曲軸時，為保證形成良好的油膜，應盡量減小軸徑與軸瓦的間隙。（?? ）

9、發動機氣門座圈異響與轉速有著必然聯系。（?? ）

10、發動機活塞環敲擊異響與轉速有很大關系。（?? ）

11、發動機活塞銷發出異響，若急加速，聲響尖銳，進行斷火試驗，聲響減弱，則為活塞銷折斷。（?? ）

12、在發動機機油加油孔傾聽，可判斷曲軸連桿軸承是否有異響。（?? ）

13、殼體變形是變速器異響的一個重要原因。（?? ）

14、變速器齒輪嚙合間隙過大是造成變速器異響的原因。（?? ）

15、變速器在直接擋無異響，而在其他擋位均有異響，說明第一軸軸承損壞。（?? ）

16、告訴行駛時，變速器有明顯異響，突然加速，響聲清晰，此現象多為軸承磨損嚴重所致。（?? ）

17、汽車離合器在分離、結合或起步時發生異響是可能的。（?? ）