使用DSP進行汽車傳感器實驗臺的設計資料說明

　　為了適應汽車電子專業“汽車傳感技術”等實踐教學的需要，文中提出了一種基于DSP的汽車傳感器實驗臺的設計方法。該實驗臺主要包括控制系統、汽車傳感器、汽車工況模擬裝置、數字式汽車儀表以及上位機。其中控制系統以DSP為控制器，運用模糊PID控制策略。上位機用LabVIEW開發人機界面及虛擬儀表。實驗臺通過上位機設定和動態顯示傳感器的各種測量值，也可通過汽車儀表直接觀察，還可借助外在的通用計量器件以及通過測試端子顯示相關參數，直觀快捷地實現了顯示的多位一體，增強了實驗的可信程度，為傳感器的標定提供了可靠的條件。運行結果表明實驗臺設計達到預期目標，能滿足實際教學要求。

　　為了提高我國汽車產業的核心競爭力，改善汽車產業人才匱乏的現狀，國內許多高等院校開始加強汽車專業的學科建設。而其中汽車電子已成為汽車工業發展的核心技術。在汽車電子產品中，傳感器已成為關鍵的基礎配套產品。目前，市場上出現的主要是三種類型的傳感器實驗臺：第一種是通用型傳感器檢測技術實驗平臺，可適應不同專業需要，但體現不出汽車傳感器的專業特點；第二種是以實際的汽車傳感器為載體進行簡單的羅列，缺點是不能精確控制傳感器的工況；第三種是以實際汽車部件如發動機為平臺，對傳感器信號進行靜態或動態檢測，這種實驗臺的優點是能真實地反映傳感器的布局和狀況參數，但是依然不能很好地再現各個傳感器的多種工況，在研究傳感器特性和參數標定等方面不方便。為方便汽車傳感器技術相關方面的教學，提出一種新的設計方案，即把實際的常見汽車傳感器和相關的模擬執行器件、系統控制板、測量及驅動電路、物理量通用計量器件、汽車儀表、人機界面等有機地融合在一起，從而能方便、快捷、準確的實現各傳感器的多種工況，便于實驗者理解各傳感器的特性，方便數據測量和參數標定。