比亞迪終于換標了，首搭27日上市唐（秦）100，中控堪比奧迪A8

　　說到國產車，最近幾年收關注度最高的當屬紅旗、哈弗跟比亞迪，其中，比亞迪是被吐槽最多的一個汽車品牌，真心搞不懂，那些能把死的都能說成活的。這次比亞迪要玩一把大的，2月27日將正式上市的比亞迪唐（秦）100終于換標了，將更換成全新標識，在外觀與內飾上都進行了有所調整，一向提倡新能源的比亞迪更換了更大的電池組，純電模式續航能力達到100km。

　　比亞迪唐100外型上，最明顯的變化是將BYD改成了中文漢字“唐”。前進氣格柵采用了網狀造型，并在車頂增加了鯊魚鰭天線，而發動機艙蓋上也專門增加了散熱口裝飾，視覺效果大為提升。尾部上有非常明顯的“4.9s”尾標。

　　內飾方面，比亞迪唐100與現款車型內飾相比，布局并沒有太大變化，只是在細節上有所調整。新車配備了全新的多功能方向盤，同時中控臺下部分采用了大面積的木紋裝飾。座椅方面，在拼接上有所調整，并增加了加熱和通風功能。對中控臺按鍵布局、方向盤樣式、座椅表面拼接樣式等細節處作了調整，其他并無大的改動；據了解，新車可能增加第三排座椅形成七座布局。

　　動力方面，比亞迪唐100車型搭載的仍是由2.0T渦輪增壓發動機和雙電機組成的插電式混動系統，與發動機匹配的是一臺6擋雙離合變速箱，最大功率371kW，峰值扭矩720Nm。百公里加速4.9秒，由于電池組進行了升級，使其純電動模式下的續航里程增長到了100km。

　　比亞迪秦100外觀方面，在前臉以及車尾所鑲嵌的BYD改為“秦”字標識。最為突出的地方就是前臉的設計，運動感更強層次感要更加鮮明。除此之外，在霧燈的設計上增加了透鏡，整個前臉看上去非常的精致有型。同時，尾部的造型依舊采用貫穿式的尾燈組設計，新車后保險杠增加了擴散器設計，然而輪圈相比現款新車藍白相間的輪圈更能體現出秦新能源車的特殊身份。

　　內飾方面，秦100采用了全新的內飾設計。車內多處采用了皮質材質包裹，并用縫線處理。新車配備了項目的大尺寸中控顯示屏，多功能方向盤上的BYD也改為了“秦”字標識。而在中控屏下方的按鍵區域也進行了重新布局設計，使整個區域使用上更加方便，實用性更強。

　　動力方面，新車搭載1.5T發動機+電動機組成的插電式混動系統，與之匹配的是6速DCT變速箱。電動機方面，新車的續航里程將增加到100km。懸掛方面，秦100采用了前麥弗遜＋后多連桿的組合，相比現款秦的扭力梁式非獨立懸架有所提升。