電動車脈沖充電器與智能充電器的區別

脈沖充電器：一種對可充電電池按照脈沖方式進行充電的電器裝置。它是按照充電方式來區別的，有別于其它的充電方式，例如：手搖方式充電器，恒壓充電器以及混合方法的三段式充電器（第一個階段叫充電限流階段，第二個階段叫高恒壓階段，第三個階段叫小電流低恒壓階段）。

脈沖的當然好，能夠保護電池，延長電池的使用壽命。

區別是脈沖充電器可以讓充電過程保持一個動態，充電放電過程平衡，減少充電過程中的水分流失，還可以防止硫酸鹽化的問題，這樣的話電池的容量就得到了恢復，電池的壽命也就增加了。

正確的充電方法

鉛酸電池的使用壽命就是充放電次數，大概在400次左右，意思是，一般情況下，你的電池充放電400次，電池基本就完成使命了。所以，充電過于頻繁是不對的。

另外，鉛酸電池怕深度放電，就是“虧電”。所以，把電用的干干凈凈再充電也是不對的。

正確的充電方法是當電池電量低于75%，高于90%的時候充電。

對普通人來說，可以估算一下車的續行里程。

假設你的車子充滿電可以跑50公里，而你每天只跑10公里，那么三天充一次電就可以。如果，每天都跑40多公里，就得天天充電。跑的再多，就得隨時充了。

智能充電器能夠針對每一種電池的特性給出不同的充電模式以及相應的算法，以達到很好的充電效果，可充電電池具有較高的性能價格比、放電電流大、壽命長等特點，廣泛應用于各種通信設備、儀器儀表、電氣測量裝置中。但是不同類型的電池如鎳鎘電池（Nicd）、鎳氫電池（NiMH）和鋰離子電池具有不同的充電特性和過程。

電動車脈沖充電器與智能充電器的區別

現在市面上的充電器，一般都屬于是智能型的充電器，至于說脈沖型充電器，只不過是在智能型充電器的充電電路中，加入了脈沖電路，脈沖型的充電器，性能比智能型略優越點。

脈沖是電流的一種類型，它不同于單純的直流電，充電電流是脈動電流；優良的智能充電器先用恒流對電池充電，臨近充電結束時改用恒壓對電池充電。電池充滿后充電自動結束。這樣的充電方式，可以充得更飽滿而且對電池延壽有利。

脈沖充電是充電電流用的是脈動電流。脈沖充電同樣可以做成智能型的。智能充電，不僅可以控制充電電流，優良的智能充電器還具有溫度監控，所以找不到智能型的脈沖充電器，可以直接選用智能充電器。

不同的電池應采用不同的充電控制技術。常用的控制技術有：電壓負增量控制、時間控制、溫度控制、高電壓控制技術等。其中電壓負增量控制是目前公認的較先進的控制方法之一。充電時，當測量到電池電壓負增量時就可以確定該電池己經充滿，從而將充電轉變為涓流充電。時間控制預定充電時間，當充電時間達到后，使充電器停止充電或轉為涓流充電，這種方法較安全。溫度控制法是當電池達到充滿狀態時，電池溫度上升較快，測量電池溫度或溫度的變化，從而確定是否對電池停止充電。高電壓控制則是根據充電電池的允許電壓來判斷充電狀態，這種方法靈活性較好。

1、脈沖式充電器：一種對可充電電池按照脈沖方式進行充電的電器裝置。它是按照充電方式來區別的，有別于其它的充電方式，例如。手搖方式充電器，恒壓充電器以及混合方法的三段式充電器（第一個階段叫充電限流階段，第二個階段叫高恒壓階段，第三個階段叫小電流低恒壓階段）。

2、充電電池具有較高的性能價格比、放電電流大、壽命長等特點，廣泛應用于各種通信設備、儀器儀表、電氣測量裝置中。但是不同類型的電池如鎳鎘電池（Nicd）、鎳氫電池（NiMH）和鋰離子電池具有不同的充電特性和過程。

電子顯示電壓（液晶儀）的，一般建議用電至剩余容量30%～40%時給電池組進行充電為最佳時期。以60V電動車為例，即為開路電壓值為59.5V～61V就要給電池充電了。

指針式的，行駛中指針在綠色區域范圍內說明有電，在黃色區域說明電力不足，在紅色區域已經無電，不能行使了，建議在黃色區域時就應充電?，F在電動車技術都比較成熟了，只是各廠家選配零部件質量的不同。若電池是天牌或超威或天能的話，車子就可以了，因為電動車的關鍵是電池，電機一般都包5年，不容易壞，控制器也包一年的，所以電器可放心。

正負脈沖充電器與智能三段式有什么區別

1）三段式充電器，即將充電方式分為恒流、恒壓、浮充三個階段。三段式充電方式基本上能夠滿足電動車日常充電的需要，成本也最低，然而這種充電方式有諸多問題，比如各廠家蓄電池極性不同，容易燒壞充電器、損壞蓄電池；不能定時強制進入浮充狀態等。

（2）脈沖充電器，將三段式充電器中的恒壓階段改為脈沖式充電方式，但僅僅是正脈沖。這在一定程度上解決了充電過程中溫升高的問題，同時充電效率有所提高，但是僅僅依靠正脈沖對于解決這些問題效果還不是很理想。