<acronym id="s8ci2"><small id="s8ci2"></small></acronym>
<rt id="s8ci2"></rt><rt id="s8ci2"><optgroup id="s8ci2"></optgroup></rt>
<acronym id="s8ci2"></acronym>
<acronym id="s8ci2"><center id="s8ci2"></center></acronym>
0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

中國電池企業在歐地位逐步上升,韓國倍感壓力

微云疏影 ? 來源:綜合整理 ? 作者:綜合整理 ? 2024-04-18 14:15 ? 次閱讀

據報導,韓國《朝鮮日報》于近日發表文章,對韓國SNE Research最新公布的歐洲新能源汽車電池市場銷售數據表達了憂慮,并警告稱,席卷歐洲的中國電動汽車及其相關零部件正逐步威脅到韓國的市場地位。

調查數據顯示,中國電池巨頭寧德時代以高達35.6%的市場出貨量占比,穩坐銷量冠軍寶座,銷售額同比增長高達30.6%;比亞迪緊隨其后,市場份額達到15.6%,銷售額同比上漲10.6%。值得注意的是,中國電池企業已占據歐洲市場超過40%的份額。反觀韓國本土企業,同期市場份額由70%驟降至約57%。

報道強調,如果中國電動汽車銷量持續攀升以及磷酸鐵鋰(LFP)電池應用范圍擴大,中國企業在歐洲電池市場的影響力將會進一步增強,這無疑會加大與韓國企業的競爭壓力。照此趨勢發展,韓國企業在歐洲市場的地位恐將不保。

值得一提的是,我國新能源汽車產業發展勢頭依然強勁。據IT之家早前報道,中國工信部相關負責人曾表示,將支持我國新能源汽車企業因地制宜加速海外拓展,深化新能源汽車領域的高水平開放合作,使科技創新成果更好地造福全球民眾。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 新能源汽車
    +關注

    關注

    140

    文章

    9903

    瀏覽量

    98075
  • 磷酸鐵鋰
    +關注

    關注

    18

    文章

    282

    瀏覽量

    30183
  • 寧德時代
    +關注

    關注

    21

    文章

    1124

    瀏覽量

    47823
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    中國IC晶圓產能將超越韓國中國臺灣

    截至2023年底,中國在全球圓形體月產量中所占比例為19.1%,略低于韓國中國臺灣。預計到2025年,中國的產量將上升至20.1%,與領先
    的頭像 發表于 04-11 09:23 ?171次閱讀

    中國電科:加快汽車芯片、高效能電池等領域技術攻關

    中國電科消息顯示,中國電科黨組3月14日召開擴大會議。會議強調,要積極參與我國新能源產業發展,跟進落實國家有關政策導向,加快汽車芯片、高效能電池等領域技術攻關,提高核心產品市場競爭力和規?;瘧盟?/div>
    的頭像 發表于 03-19 08:43 ?109次閱讀

    2024韓國首爾InterBattery電池

    韓國最大的電池行業盛會InterBattery 2024上,韓國電池制造商在來自中國同行的競爭壓力
    的頭像 發表于 03-12 09:36 ?395次閱讀
    2024<b class='flag-5'>韓國</b>首爾InterBattery<b class='flag-5'>電池</b>展

    2023年中國電力儲能鋰電池企業出貨量TOP10

    據高工產研儲能研究所(GGII)統計,2023年中國電力儲能鋰電池出貨量達167GWh,同比增長81.5%。
    的頭像 發表于 03-04 10:09 ?1744次閱讀
    2023年<b class='flag-5'>中國電</b>力儲能鋰<b class='flag-5'>電池</b><b class='flag-5'>企業</b>出貨量TOP10

    今日看點丨消息稱華為 P70 系列、小折疊屏等手機上半年發布;中國啟動石墨出口管制,向韓國電池企業發放

    1. 中國啟動石墨出口管制,向韓國電池企業發放出口許可 ? 去年12月,中國政府開始控制電池正極
    發表于 01-15 11:23 ?791次閱讀
    今日看點丨消息稱華為 P70 系列、小折疊屏等手機上半年發布;<b class='flag-5'>中國</b>啟動石墨出口管制,向<b class='flag-5'>韓國</b><b class='flag-5'>電池</b><b class='flag-5'>企業</b>發放

    韓國歡迎放寬向中國出口芯片工具的新規定

    中國韓國最大的貿易伙伴,也是韓國許多出口產品的主要目的地,其中包括半導體等高科技產品。很多韓國企業在勞動力比韓國低廉的
    的頭像 發表于 11-29 11:25 ?468次閱讀

    中國功率半導體行業異軍突起

    近期,無論是美國等西方國家的技術輸出限制,還是其它外來壓力,中國半導體產業均在政府的扶持下積極應對,逐步在非尖端技術半導體業坐穩江山。據日本媒體專家分析,在車載功率半導體模組的領域能力上,中國
    的頭像 發表于 11-28 11:15 ?453次閱讀
    <b class='flag-5'>中國</b>功率半導體行業異軍突起

    中國電池制造商在歐洲市場份額升至39%,正趕超韓國對手

    據市場調查機構sne research (sne research) 29日稱,中國電池企業的歐洲市場占有率從2020年的15%升至2023年上半年的39%,而同期韓國企業的占有率從68%降至58%。這比之前的頂點(70.6%)
    的頭像 發表于 10-31 10:40 ?489次閱讀

    中國電池十大龍頭企業

    中國電池行業在近些年來迅速發展,成為了世界上最大的鋰電池產電國。其中,中國電池十大龍頭企業
    的頭像 發表于 10-23 16:58 ?8655次閱讀
    <b class='flag-5'>中國</b>鋰<b class='flag-5'>電池</b>十大龍頭<b class='flag-5'>企業</b>

    韓國動力電池高度依賴華工廠 進口額占韓總額的77%

    中國進口的動力電池額從2021年的33億美元增至2022年的56億美元,而2023年前8個月達到了59億美元。韓國三大動力電池企業
    的頭像 發表于 10-12 17:10 ?1042次閱讀

    韓國前8月自中國進口電動汽車電池同比增長近115%

    韓國今年的電動汽車用電池進口額為46.3億美元,其中中國占97%,而同期中國的電動汽車用電池出口額為6600萬美元,比去年同期減少50%。因
    的頭像 發表于 10-08 14:42 ?518次閱讀

    比亞迪與KG Mobility就在韓國成立電池合資企業進行談判

    該報稱,比亞迪和kg mobility的合作企業將成為中國電池制造商和韓國汽車制造商在韓國的第一家合作工廠。韓國是lg能源、三星sdi、sk
    的頭像 發表于 08-25 10:06 ?680次閱讀

    出海承壓 中國電池企業全球布局“激流勇進”

    中國電池企業在全球新能源汽車供應鏈中所占據的權重越來越大。
    的頭像 發表于 08-01 10:56 ?835次閱讀

    中國電信榮獲《金融亞洲》“中國最佳企業ESG策略”金獎

    《金融亞洲》(FinanceAsia)舉辦的“2023年度亞洲最佳管理公司評選”中,榮獲投資者和金融分析師選為“中國最佳企業ESG策略”金獎。 中國電信榮獲《金融亞洲》“中國最佳
    的頭像 發表于 07-27 16:28 ?617次閱讀
    <b class='flag-5'>中國電</b>信榮獲《金融亞洲》“<b class='flag-5'>中國</b>最佳<b class='flag-5'>企業</b>ESG策略”金獎

    中國電池產業進入歐洲光伏儲能市場,與韓企正面競爭

    據BusinessKorea透露,中國電池企業最近將目光轉向了歐洲太陽能儲存裝置(ess)市場。因為,中國企業因美國愛爾蘭共和軍的規定,無法進軍美國市場。外電預測說,中國
    的頭像 發表于 06-29 10:54 ?453次閱讀
    亚洲欧美日韩精品久久_久久精品AⅤ无码中文_日本中文字幕有码在线播放_亚洲视频高清不卡在线观看
    <acronym id="s8ci2"><small id="s8ci2"></small></acronym>
    <rt id="s8ci2"></rt><rt id="s8ci2"><optgroup id="s8ci2"></optgroup></rt>
    <acronym id="s8ci2"></acronym>
    <acronym id="s8ci2"><center id="s8ci2"></center></acronym>