<acronym id="s8ci2"><small id="s8ci2"></small></acronym>
<rt id="s8ci2"></rt><rt id="s8ci2"><optgroup id="s8ci2"></optgroup></rt>
<acronym id="s8ci2"></acronym>
<acronym id="s8ci2"><center id="s8ci2"></center></acronym>
0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

IGBT驅動設計:揭秘門極電壓選擇的奧秘

北京中科同志科技股份有限公司 ? 2024-04-10 11:11 ? 次閱讀

絕緣柵雙極型晶體管IGBT)作為一種結合了金屬氧化物半導體場效應晶體管(MOSFET)和雙極結型晶體管(BJT)優點的功率半導體器件,因其具有低開關損耗、大功率容量和高開關速度等特點,在交流傳動、電力電子變換器和電機驅動等領域得到了廣泛應用。為了充分發揮IGBT的性能,其驅動設計顯得尤為重要。本文將深入探討IGBT驅動設計的幾個關鍵技術。

一、門極電壓的選擇

門極電壓是控制IGBT導通和關斷的關鍵因素。門極開通電壓通常在13.5V至16.5V之間,典型值為15V。過高的門極電壓會導致IGBT的過載能力降低,短路時間減小,從而可能影響其壽命和可靠性。而過低的門極電壓則可能導致IGBT電流拖尾嚴重,發熱增加,甚至無法正常關斷。

在關斷時,為了加快IGBT的關斷速度,通常會施加一個負壓,范圍在-5V到-10V之間。負壓可以加速抽取載流子,從而減小關斷時間,降低開關損耗。

二、門極電阻的選擇

門極電阻在IGBT驅動電路中起著至關重要的作用。它直接影響到IGBT的開關速度和開關損耗。門極電阻過小時,雖然可以提高開關速度,但會導致di/dt(電流變化率)增大,從而產生較大的尖峰電壓,增加開關損耗和發熱,甚至可能損壞IGBT。同時,過小的門極電阻還可能減小有效死區時間,增加誤觸發的風險。

因此,在選擇門極電阻時,需要綜合考慮開關速度、開關損耗、發熱以及可靠性等因素。通常,門極電阻的阻值應根據具體的IGBT型號和應用場景進行合理選擇。此外,門極電阻的精度和溫度系數也是需要考慮的因素。高精度、低溫漂的電阻可以提高IGBT驅動的穩定性。

三、布線設計

在IGBT驅動電路中,布線設計對性能有著重要影響。合理的布線可以減小寄生電感,降低開關過程中的電壓尖峰和振蕩。為了達到這一目的,可以采取以下措施:

盡可能縮短驅動電路與IGBT之間的連接線長度,以減小寄生電感。

使用絞線或平行雙線來降低電磁干擾(EMI)。

PCB設計時,應盡量使驅動電路靠近IGBT,并避免在大電流路徑上形成銳角或急轉彎,以減小電流環路面積和電磁輻射。

四、供電方式選擇

對于大電流等級的IGBT(如300A及以上),建議采用獨立供電方式以確保驅動的穩定性和可靠性。獨立供電可以避免因電源波動或干擾導致的誤觸發或損壞。同時,獨立供電還可以提高驅動的抗干擾能力,確保IGBT在各種惡劣環境下都能正常工作。

五、緩沖吸收電路設計

為了減小IGBT在開關過程中產生的過電壓和過電流沖擊,通常在驅動電路中加入緩沖吸收電路。緩沖吸收電路主要由電容、電阻和二極管等元件組成,用于吸收開關過程中的能量沖擊,保護IGBT免受損壞。設計緩沖吸收電路時需要考慮電容的容量、電阻的阻值和二極管的選型等因素,以確保其能夠有效地保護IGBT并降低開關損耗。

六、檢測保護電路設計

為了確保IGBT的安全運行,需要在驅動電路中加入檢測與保護電路。這些電路主要用于監測IGBT的電壓、電流和溫度等參數,并在異常情況下及時采取措施保護IGBT免受損壞。例如,當檢測到過流、過壓或過熱等異常情況時,保護電路會迅速切斷驅動信號或采取其他措施以保護IGBT。

七、結論

IGBT驅動設計是確保IGBT功率器件正常工作和延長使用壽命的關鍵環節。本文深入探討了IGBT驅動設計的幾個關鍵技術,包括門極電壓的選擇、門極電阻的選擇、布線設計、供電方式選擇、緩沖吸收電路設計和檢測與保護電路設計等方面。通過合理應用這些關鍵技術,可以設計出高性能、高可靠性的IGBT驅動電路,從而充分發揮IGBT的優點并滿足各種應用場景的需求。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 電壓
    +關注

    關注

    45

    文章

    5103

    瀏覽量

    114494
  • IGBT
    +關注

    關注

    1243

    文章

    3544

    瀏覽量

    244108
  • 回流焊
    +關注

    關注

    14

    文章

    421

    瀏覽量

    16470
  • 雙極型晶體管

    關注

    0

    文章

    19

    瀏覽量

    12126
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    IGBT驅動電路

    驅動條件密切地關系到他的靜態和動態特性。電路的正偏壓uGS、負偏壓-uGS和
    發表于 09-04 11:37

    基于光耦HCPL-316J的IGBT驅動電路。實驗證明該電路具有良好...

      IGBT驅動條件密切地關系到他的靜態和動態特性。電路的正偏壓uGS、負偏壓-uGS
    發表于 06-11 17:24

    IGBT驅動和過流保護電路的研究

    /dt耐量和抗干擾能力,一般在使IGBT處于阻斷狀態時.可在與源之間加一個-5~-15v的反向電壓?! ?2)
    發表于 07-18 14:54

    IGBT

    是通過加正向柵極電壓形成溝道,給PNP 晶體管提供基極電流,使IGBT 導通。反之,加反向電壓消除溝道,切斷基極電流,使
    發表于 07-25 09:49

    IGBT驅動電路

    電路的要求,設計一種可靠,穩定的IGBT驅動電路。    IGBT驅動電路特性及可靠性分析
    發表于 09-09 12:22

    N型IGBT、集電極、發射怎么區分?

    N型IGBT、集電極、發射怎么區分?
    發表于 11-26 00:00

    淺析IGBT驅動

    驅動問題做了一些總結,希望對廣大IGBT應用人員有一定的幫助?! ? IGBT
    發表于 10-15 22:47

    淺析IGBT驅動

    驅動問題做了一些總結,希望對廣大IGBT應用人員有一定的幫助?! ? IGBT
    發表于 11-28 23:45

    隔離驅動IGBT等功率器件設計所需要的一些技巧

    下半橋的IGBT。電流會流過米勒的寄生電容,電阻和內部門驅動電阻。這將倒至
    發表于 11-05 15:38

    3.3kV的IGBT模塊驅動設計分析

    兩個都用,互相取長補短,互相備份,鉗位電壓。但是有些廠家的驅動核沒有預留驅動側電源電壓的管腳
    發表于 12-06 10:06

    什么是IGBT的“死區時間”?如何減小這個死區時間?

    較小時導致td_off增加的問題也需要考慮。3. 如何減小死區時間為了正確計算控制死區時間,應當考慮以下驅動條件:? 給IGBT施加的電壓
    發表于 04-23 08:00

    請問MOS管的開通電壓為多少伏?

    MOS管的開通電壓典型值為多少伏?那么IGBT開通
    發表于 08-20 04:35

    IGBT柵極電壓尖峰分析

    IGBT開通電壓尖峰是怎么回事? 圖1a IGBT
    發表于 04-26 21:33

    按鍵手感試驗機:揭秘打造舒適觸感的科技奧秘

    按鍵手感試驗機:揭秘打造舒適觸感的科技奧秘
    的頭像 發表于 12-14 09:08 ?228次閱讀
    按鍵手感試驗機:<b class='flag-5'>揭秘</b>打造舒適觸感的科技<b class='flag-5'>奧秘</b>

    揭秘按鍵彈力曲線儀:打造極致鍵盤體驗的科技奧秘

    揭秘按鍵彈力曲線儀:打造極致鍵盤體驗的科技奧秘
    的頭像 發表于 12-22 09:12 ?302次閱讀
    <b class='flag-5'>揭秘</b>按鍵彈力曲線儀:打造極致鍵盤體驗的科技<b class='flag-5'>奧秘</b>
    亚洲欧美日韩精品久久_久久精品AⅤ无码中文_日本中文字幕有码在线播放_亚洲视频高清不卡在线观看
    <acronym id="s8ci2"><small id="s8ci2"></small></acronym>
    <rt id="s8ci2"></rt><rt id="s8ci2"><optgroup id="s8ci2"></optgroup></rt>
    <acronym id="s8ci2"></acronym>
    <acronym id="s8ci2"><center id="s8ci2"></center></acronym>