SiC功率器件引領新能源汽車電驅系統革新！

第三代半導體在新能源汽車電驅系統中的滲透率情況是怎樣的?特邀嘉賓為您解答!

作為新能源汽車領域的關鍵技術，SiC功率器件因其卓越的性能優勢而成為行業發展的重要趨勢。

與傳統硅器件相比，SiC器件展現出更高的效率和更佳的耐高溫特性，這不僅有助于減少能量損失，還能顯著提升電動汽車的行駛里程。得益于其在高溫下的良好運行能力，SiC器件還能降低冷卻系統的需求，進而減輕車輛重量并優化整體性能。

作為第三代半導體的代表，SiC器件在體積和重量上相較于IGBT有顯著減少，分別可縮小至其1/3和減輕40%以上。在不同工況下，SiC的功耗降低幅度可達60%以上，若將逆變器中的IGBT替換為SiC，效率可提升3-8%。

這些顯著的技術進步使得SiC功率器件在新能源汽車的電驅系統中，尤其是在逆變器和充電器等關鍵部件上的應用逐漸增多。

眾多新能源汽車制造商已經認識到了SiC功率模塊的優勢，并開始廣泛采用這一技術。例如，特斯拉的Model 3和Model Y，比亞迪的漢，蔚來的ET5和ET7，以及小鵬的G9和G6等車型，都已經實現了SiC電機控制器的量產。這些車型的續航里程和加速性能都得到了顯著的提升。

據Yole統計，新能源汽車是SiC功率器件下游最重要的應用市場，預計到2024年新能源車用SiC功率器件市場規模將達到近12億美元。

目前，第三代半導體在新能源汽車電驅系統中的滲透率情況是怎樣的?新能源汽車電驅系統中功率器件的種類還有哪些?

4月27日，Big-Bit商務網將在深圳舉辦2024’中國電子熱點解決方案創新峰會。屆時，主辦方Big-Bit商務網將邀請珠海英搏爾電氣股份有限公司電驅CTO劉宏鑫為觀眾演講《新能源汽車電驅系統中功率器件可靠性應用設計技術》。

峰會還將邀請新能源領域多名整機嘉賓及技術專家帶來儲能逆變器技術創新論壇、800V超充技術創新論壇、大功率數字電源技術創新論壇、智能網聯汽車電子技術創新論壇以及大功率鋰電BMS技術創新論壇的分享，還有Big-Bit產業研究室代表分享獨家市場分析報告，幫助廣大行業從業者了解市場發展趨勢，敬請期待!

報名：進入嗶哥嗶特商務網填寫資料即可

本文為嗶哥嗶特資訊原創文章，未經允許和授權，不得轉載，

審核編輯 黃宇