博世新能源汽車(chē)核心部件基地二期項目在蘇州工業(yè)園區開(kāi)工，天津大學(xué)成立感知科學(xué)與工程系

傳感新品

【南華大學(xué)：研制可用于快速檢測水生環(huán)境中聚苯乙烯微塑料的便攜式光電化學(xué)傳感器】

近日，南華大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院“低維納米材料光電技術(shù)實(shí)驗室”團隊成功研制了一種基于蛋白質(zhì)冠誘導聚集效應的便攜式光電化學(xué)傳感器，用于水生環(huán)境中聚苯乙烯微塑料的檢測。相關(guān)研究成果以“基于蛋白質(zhì)冠誘導聚集效應的水生環(huán)境微塑料檢測平臺”為題，在高水平SCI期刊《生物傳感器和生物電子學(xué)》上發(fā)表研究論文。

微塑料是指直徑小于5 mm的塑料顆粒。它們廣泛分布于河流、湖泊、海水和沉積物中，常被稱(chēng)為水中的“PM 2.5”。微塑料具有較大的表面積，可攜帶致病菌，使人出現感染、頭暈、呼吸困難等癥狀，甚至引起死亡。為了解決微塑料帶來(lái)的不可預測的威脅，“低維納米材料光電技術(shù)實(shí)驗室”團隊創(chuàng )新性地運用蛋白質(zhì)冠誘導聚集效應，設計了一種檢測微塑料的便攜式光電化學(xué)傳感器。在不破壞微塑料的結構的前提下，該傳感器可選擇性快速捕捉水生環(huán)境中的微塑料，實(shí)現對微塑料靈敏地原位檢測。

該傳感器具有靈敏度高、重現性好、檢測能力強等優(yōu)點(diǎn)。在0.5 ~ 500 μg/mL的線(xiàn)性范圍內，其方法檢出限為0.06 μg/mL，定量限為0.14 μg/mL。該傳感器在真實(shí)水樣中的表現也十分出色，其日內精度和日間精度的相對標準偏差分別為0.56% ~ 4.63%和0.84% ~ 3.36%，平均相對回收率為100.39% ~ 104.48%。此外，該團隊對光電化學(xué)傳感系統進(jìn)行集成，可以通過(guò)藍牙或無(wú)線(xiàn)傳輸的手段將檢測數據實(shí)時(shí)傳輸到智能手機上，大大提升了檢測效率。這種創(chuàng )新方法解決了傳統檢測方法對大型儀器設備過(guò)度依賴(lài)的問(wèn)題，簡(jiǎn)化了檢測流程。相關(guān)研究成果為微塑料的現場(chǎng)實(shí)時(shí)檢測提供了新的方法，并在水生環(huán)境的微塑料污染分析中具有廣闊的應用前景。

南華大學(xué)在讀碩士生肖子禎為第一作者，南華大學(xué)張也教授為該研究論文的通訊作者，南華大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院為第一單位。該研究得到了南華大學(xué)科研啟動(dòng)經(jīng)費、國家自然科學(xué)基金等項目的支持。（肖子楨）

傳感動(dòng)態(tài)

【開(kāi)設傳感器專(zhuān)業(yè)高校+1，天津大學(xué)成立感知科學(xué)與工程系】

日前，天津大學(xué)精儀學(xué)院感知科學(xué)與工程系獲批成立。

感知科學(xué)與工程系的成立旨在瞄準新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，滿(mǎn)足國家對先進(jìn)傳感技術(shù)、高端科學(xué)儀器裝備和智能技術(shù)的迫切需求，為智能感知工程本科專(zhuān)業(yè)提供更完善的教學(xué)服務(wù)、實(shí)踐平臺和學(xué)術(shù)支持，推動(dòng)校企合作和智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“我們這個(gè)新專(zhuān)業(yè)和人工智能結合特別緊密?！睋兹蜗抵魅?、天津大學(xué)精儀學(xué)院黃顯教授介紹，“感知科學(xué)與工程是人工智能核心數據獲取的前端?！备兄茖W(xué)與工程系將致力于開(kāi)展前沿研究、培養高素質(zhì)人才、推動(dòng)科技創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，聚焦于智能傳感技術(shù)和高端科學(xué)儀器裝備，探索智能感知技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的深度融合和創(chuàng )新應用，為社會(huì )發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級提供強有力的技術(shù)支撐，為我國科技創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)升級注入新的活力。未來(lái)該系的主要研究方向包括先進(jìn)傳感器件與系統、復雜信息檢測和認知、無(wú)損檢測技術(shù)與儀器、科學(xué)儀器與物質(zhì)檢測等。

“我們的短期目標是梳理行業(yè)、社會(huì )對智能感知技術(shù)與能力的迫切需求，制定更精準的培養學(xué)生能力和體現專(zhuān)業(yè)特色的培養方案?！秉S顯教授表示：“面向未來(lái)，我希望學(xué)生能夠成為人工智能技術(shù)的駕馭者和驅動(dòng)者，能夠擔負起推動(dòng)先進(jìn)傳感技術(shù)、檢測技術(shù)和高端科學(xué)儀器發(fā)展的重任；我們也將發(fā)揮好‘先鋒隊’的作用，為國家探索出適合專(zhuān)業(yè)的發(fā)展路徑?！?/p>

據了解，天津大學(xué)是全國首批智能感知工程本科專(zhuān)業(yè)開(kāi)設高校。感知科學(xué)與工程系的成立，意味著(zhù)該專(zhuān)業(yè)進(jìn)入實(shí)體運行和專(zhuān)業(yè)化管理的新發(fā)展階段，也標志著(zhù)天津大學(xué)在前沿科技領(lǐng)域邁出新的重要一步。

【禾賽科技 2023 年營(yíng)收超 18 億元增長(cháng) 56.1%，全年激光雷達交付超 22 萬(wàn)臺】

3 月 12 日消息，激光雷達企業(yè)禾賽科技日前發(fā)布 2023 年財報，2023 年四季度營(yíng)收 5.6 億元，同比增長(cháng) 37.1%；2023 年全年實(shí)現營(yíng)收 18.8 億元，同比增長(cháng) 56.1%。全年綜合毛利率達到 35.2%，公司也首次實(shí)現了年度經(jīng)營(yíng)現金流轉正。

2023 年第四季度激光雷達總出貨量為 87,736 臺，較 2022 年同期的 47,515 臺增長(cháng) 84.6%。

2023 年全年 ADAS 激光雷達出貨量為 194,910 臺，較 2022 年同期的 61,918 臺增長(cháng) 214.8%。

2023 年全年激光雷達總出貨量為 222,116 臺，較 2022 年同期的 80,462 臺增長(cháng) 176.1%。

展望 2024 年，禾賽科技表示：“進(jìn)入 2024 年，我們預計第一季度收入將下降，反映出我們的機器人出租車(chē)業(yè)務(wù)較去年大幅放緩，以及中國汽車(chē)行業(yè)第四季度傳統的季節性拉動(dòng)效應，以及暫時(shí)的下降。隨著(zhù) ADAS 激光雷達出貨量的加速，我們的收入結構將于 2024 年從自動(dòng)駕駛移動(dòng)主導（包括機器人出租車(chē)和工業(yè)機器人）轉變?yōu)?ADAS 主導。ADAS 收入預計將從 2023 年占我們收入的 40% 以下增加到 2024 年的約 60%?！?/p>

禾賽科技還稱(chēng)：“2024 年第一季度將是過(guò)渡季度，機器人技術(shù)穩定增長(cháng)，ADAS 領(lǐng)域強勁增長(cháng)，我們的目標是本季度激光雷達出貨量為 50,000 臺，比去年增長(cháng)約 50%，同時(shí)機器人出租車(chē)數量下降貢獻。此后，我們對 2024 年的前景非常樂(lè )觀(guān)，因為根據客戶(hù)的訂單預測，2024 年第二季度將增加 13 款 SOP 車(chē)型和 6 家 SOP ADAS OEM 客戶(hù)。我們相信，這將使 2024 年第二季度激光雷達總出貨量環(huán)比增長(cháng)約 3 倍，即約 15 萬(wàn)臺?！?/p>

禾賽科技預計 2024 年第三季度和第四季度的訂單量將進(jìn)一步躍升至每季度約 20 萬(wàn)臺，比預期的第一季度出貨量增加了 3 倍。

到 2024 年底，禾賽科技預計將與 12 家 ADAS OEM 廠(chǎng)商達成 SOP，涵蓋約 40 種車(chē)型，對 2024 年全年的收入指引穩定在 400-4.5 億美元（當前約 2872 - 32.31 億元人民幣）之間，同比增長(cháng) 50-70%。

【總投資超過(guò)10億美元！博世新能源汽車(chē)核心部件基地二期項目在蘇州工業(yè)園區開(kāi)工】

3月12日，據傳感器專(zhuān)家網(wǎng)獲悉，博世新能源汽車(chē)核心部件及自動(dòng)駕駛研發(fā)生產(chǎn)基地二期項目已取得樁基施工許可。該項目位于園區高端制造與國際貿易區現代大道北、杏林街東，總用地面積263畝，總投資超過(guò)10億美元。

該基地的一期項目占地面積146畝，去年11月已完成主體結構封頂，預計今年9月進(jìn)行試產(chǎn)，明年初將實(shí)現正式量產(chǎn)。而二期項目占地面積117畝，于今年2月27日簽署土地合同，實(shí)現了“拿地即開(kāi)工”的目標。

此次項目的快速推進(jìn)，體現了博世在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的決心和實(shí)力，也預示著(zhù)未來(lái)新能源 汽車(chē)市場(chǎng)的競爭將更加激烈。同時(shí)，該項目的成功實(shí)施，也將對蘇州工業(yè)園區的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

【無(wú)線(xiàn)傾角傳感器的工作原理和應用】

無(wú)線(xiàn)傾角傳感器的理論基礎就是牛頓第二定律，根據基本的物理原理，在一個(gè)系統內部，速度是無(wú)法測量的，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知，就可以通過(guò)積分計算出線(xiàn)速度，進(jìn)而可以計算出直線(xiàn)位移。所以它其實(shí)是運用慣性原理的一種加速度傳感器。

當傾角傳感器靜止時(shí)也就是側面和垂直方向沒(méi)有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。傾角傳感器把MCU，MEMS加速度計，模數轉換電路，通訊單元全都集成在一塊非常小的電路板上面?？梢灾苯虞敵鼋嵌鹊葍A斜數據，讓人們更方便的使用它。

無(wú)線(xiàn)傾角傳感器應用范圍：

1、在潛艇上水平臺校準上應用，羅經(jīng)、計程儀都對水平度要求很高，便攜式水平校準儀。

2、基槽清平機上應用，用于地基基槽和農田地面平整。對平整度進(jìn)行監測和控制。

3、水田平地機，用于南方水田土壤平整，水田精細平整技術(shù)是在水稻生產(chǎn)過(guò)程中節約灌溉用水、提高肥料利用率、抑制雜草生長(cháng)，提高水稻產(chǎn)量、減少生產(chǎn)成本的重要措施。

4、傾角傳感器在車(chē)載光電跟蹤設備上應用。在光電跟蹤設備基座上安裝雙軸傾角傳感器，實(shí)時(shí)監測基座的水平度，保證車(chē)載光電跟蹤設備高精度工作。

5、傾角傳感器用于城市管道機器人。

6、傾角傳感器在船舶氣囊下水過(guò)程中的應用。

7、傾角傳感器在船載水平平臺上應用，用于船載衛星跟蹤天線(xiàn)的底座，以保持天線(xiàn)始終處于水平狀態(tài)，對平臺進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，可以隔離船體的俯仰和橫滾運動(dòng)，使平臺處于水平。

8、傾角傳感器在大型光電設備基準平面自動(dòng)調平系統上的應用。由安裝在基座上的傾角傳感器檢測基準平面的傾角大小及方向，將此角度根據調平算法換算為若干個(gè)機械支腿的伸長(cháng)量，驅動(dòng)機械支腿伸長(cháng)使基準平面達到水平。

9、傾角傳感器用于大型鋪管船吊鉤擺動(dòng)進(jìn)行監測和調整。

10、傾角傳感器在陸地大型吊車(chē)上應用。

審核編輯 黃宇