電子發燒友網報道(文/梁浩斌)在過去的2023年,國產SiC功率器件產品迎來了全面爆發,眾多廠商宣布入局或是推出車規級SiC MOSFET產品,尋求打進汽車供應鏈。而今年春節后的新一輪新能源汽車降價潮,令800V平臺、SiC電驅開始打進20萬內的市場,SiC也進一步能夠加速在市場上普及。
最近兩家國內廠商又有多款SiC MOSFET產品通過了車規級認證,這將繼續推動SiC功率器件量產上車。
瞻芯電子
瞻芯電子3月8日宣布,由公司開發的三款第二代650V SiC MOSFET產品通過了嚴格的AEC-Q101車規級可靠性認證。
據介紹,瞻芯電子第二代SiC MOSFET產品與工藝平臺是依托浙江瞻芯電子SiC晶圓廠開發的,自2023年9月份發布第一款第二代SiC MOSFET產品以來,至今已有十幾款采用同代技術平臺的量產產品。瞻芯電子第二代SiC MOSFET產品,對比上一代產品,通過優化柵氧化層工藝和溝道設計,讓器件的比導通電阻降低約25%,能進一步降低器件損耗,提升系統效率。
這次瞻芯電子推出的三款產品,導通電阻分別為25mΩ,40mΩ和60mΩ,且采用TO247-4封裝,可耐受-55°C ~175°C工作溫度,同時因TO247-4封裝具有開爾文源極引腳,而能顯著減小柵極驅動電壓尖峰。主要適用于電機驅動、光伏逆變器、車載DC-DC、OBC、開關電源等應用。
蓉矽半導體
蓉矽半導體自主研發的1200V 40mΩ SiC MOSFET NC1M120C40HT近日順利通過AEC-Q101車規級測試和HV-H3TRB加嚴可靠性考核,同時通過了新能源行業頭部廠商的導入測試并量產交付。
這款SiC MOSFET電壓等級為1200V,在AEC-Q101標準中對H3TRB項目的反偏電壓要求通常為100V,而HV-H3TRB考核則需將考核電壓提高到960V,蓉矽SiC MOSFET在此次考核中順利通過了HV-H3TRB可靠性驗證,同時對于應用端特別關注的柵氧可靠性問題,蓉矽的產品通過了VGS=+22V/-8V的嚴苛HTGB考核,表明器件在在更為極端的應用場景中,也有優秀的穩定性和可靠性,可滿足新能源汽車、光伏逆變等領域對功率器件的高質量和車規級可靠性要求。
小結:
2024年新能源汽車的競爭進入白熱化階段,國產SiC器件的入局,可能會令SiC更快地普及到更多的電動汽車上。
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