為了追求極致的效率及續航,低待機電流這一重要賣點需要尋找軟硬件方案的最佳組合。選擇更優的電源管理芯片可以降低電子設備在待機狀態下的功耗,從而延長待機時間。
在高串電池類應用中,如儲能BMS保護板、電動兩輪車BMS保護板、電動助力車的儀表盤等應用,需要有一個超低靜態電流DC-DC變換器來產生5V/12V,保證系統在休眠時有一個較低的待機電流。
BMS保護板供電方案
由于在鋰電池應用的實際場景中存在著較長時間的待機過程,如果待機電流過大,會縮短待機時間,導致鋰電池過放而不能正常工作,需要重新激活。因此在鋰電池保護板的應用中,對一級DC-DC變換器的靜態電流有著嚴苛的需求,一般要求系統休眠時的待機電流<100uA。
產品優勢
就DC-DC變換器芯片來說,需要達到這個系統指標,要重點關注變換器芯片的兩個性能指標:邏輯部分功耗及功率部分電路功耗。如下圖所示:
芯片內部框圖:邏輯部分電路及功率部分電路
邏輯部分功耗,即變換器芯片自身邏輯線路工作的電流(非開關部分)產生的功耗。也就是我們通常所說的Non-switching時的靜態電流,這個通常芯片都會標示,如下圖所示。
注意:這部分電流不包含芯片內部MOS管工作時的電流,這時是沒有輸出電壓的。通常的測試方法是通過抬高FB的電壓,只讓邏輯線路部分工作。
- 功率部分電路功耗,即變換器芯片在空載輸出時(保持穩定正常輸出電壓),功率部分工作時的功耗。
這部分功耗看芯片的設計,不同芯片差距較大,最終會影響系統實際的待機電流大小。測試方式是,在測試板輸出設定為空載時,看輸入電流實際大小。
芯洲科技最新推出的100V/0.6A和100V/1A的降壓變換器SCT2A00/
SCT2A12,專門解決電池保護板應用中待機功耗問題,超低靜態電流處于業內領先水平。
SCT2A00評估板
48V輸入-12V空載輸出時,輸入電流測試
SCT2A00/SCT2A12,非開關部分邏輯電路的靜態工作電流為49uA;
芯片對空載/輕載工作部分進行優化,從而使芯片在48V輸入-12V輸出
完全空載時,輸入端的電流僅65uA,除去邏輯電路功耗,僅增加16uA的開關電路部分損耗。
12V輸出,SCT2A00不同輸入條件下效率曲線
同時2A00/2A12也有非常高的輕載效率,可以降低系統工作損耗。如下圖所示,在48V輸入,12V/1mA輸出時,效率可達74%。在100mA輸出時,效率可達90%。
產品細節
輸入電壓范圍: 5.5V- 100V
輸出電壓范圍: 1.2V~30V
持續輸出電流: 600 mA
(SCT2A00),1A(SCT2A12)
Vin<60V時,峰值電流限制:1.2A(SCT2A00),1.8A(SCT2A12)
輸出電壓精度: 1.2V± 3%
低靜態電流: 49μA
空載待機電流(48V輸入-12V輸出):65uA
開關頻率:300kHz(SCT2A00),400kHz(SCT2A12)
內部緩啟動時間:3.6ms
集成過流保護,過溫保護功能
封裝:SOT23-6(SCT2A00),ESOP-8(SCT2A12)
更多應用
SCT2A00/SCT2A12除電池包保護板以外,還可以應用在電動兩輪車電控板、儀表盤、園林工具、PoE供電、太陽能光伏優化器等應用場合。
電動兩車電控板電源解決方案
太陽能光伏優化器
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