<acronym id="s8ci2"><small id="s8ci2"></small></acronym>
<rt id="s8ci2"></rt><rt id="s8ci2"><optgroup id="s8ci2"></optgroup></rt>
<acronym id="s8ci2"></acronym>
<acronym id="s8ci2"><center id="s8ci2"></center></acronym>
0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

解決工業傳感難題,工業激光雷達的多種選擇

Robot Vision ? 來源:電子發燒友網 ? 作者:Sisyphus ? 2023-03-30 02:26 ? 次閱讀
電子發燒友網報道(文/李寧遠)近年來,激光雷達在很多應用領域受到熱捧,而激光雷達從機械式到半固態、再到全固態,從龐大體型到芯片化、集成化,激光雷達的技術路徑和形態也正在經歷革命性轉變。工業領域,激光雷達應用正越來越多。

工業激光雷達受益自動化升級增速上漲

工業雷達受益于工廠自動化程度的提升,其用量開始迅速增加。另一方面,新基建中的智慧交互、交通監控也迫切地需求高精度傳感器件。物流、倉儲移動機器人的興起也是工業級雷達市場容量非常大的一片藍海市場。

根據YOLE數據,工業激光雷達的市場走勢非常好,從2021年到2026年年復合增長率維持在了28%。從傳統工業到智慧城市、智慧交通到最后一公里的倉儲物流,包括新興的工業類復合消費類的應用領域都呈增長態勢。

其中工廠自動化類應用增速最高,年復合增長率達到了37%。針對下一階段激光雷達工業應用的目標市場,根據艾邁斯歐司朗給出的分析,主要集中在激光測距儀、自動導引車、無人機/機器人以及交通監控屏這幾大領域。

工業激光雷達不同的硬件架構

激光雷達的整個系統構造分為四大部分,處理控制部分和ASIC部分負責光學信號處理,發射單元和接收單元負責感知。發射器端除了激光,還有一個驅動,再加上透鏡,就構成了發射器模組。激光測距的原理非常簡單,對比所有的測距方法屬于不算難的那一類。但這里面有很多問題需要解決,這束光如何發射出去,發射出什么樣的光形又需要通過什么樣的處理等等。

這些都和激光器以及驅動息息相關。眾所周知,激光器是激光雷達應用的核心器件,這也緊密地關系著激光雷達的技術路線與目標市場。EEL和VCSEL激光器是目前最主流的一個選擇。從實現的效果來看,體現在測距能力、角度分辨率以及視場大小上。

目前來講激光雷達都是通過非常高的功率(大概在100多瓦)與非常短的脈沖來實現激光的發射,具體的脈沖信號強度和發射模組中的驅動有關。在10%反射率的情況下,激光雷達能檢測多遠的距離,視場能有多大,都是直接受硬件構成的影響。

不同光束掃描方式在視場、測距范圍上的表現也不盡相同。目前只有機械旋轉式的激光雷達通過旋轉鏡能在視場上達到360°,其他掃描方式的視場范圍均在180°以下。旋轉式的激光雷達雖然視場范圍、測距范圍都很大,但是目前來說其在穩定性、體積還有成本上都還有沒有完全解決的挑戰。

棱鏡掃描和MEMES鏡頭掃描相對來說技術成熟度更高,視場則小一些,在抗擾和光學設計上處理起來稍微有些復雜。固態激光雷達則沒有旋轉部件,視場小但性能高,不過需要平衡距離和分辨率。

在棱鏡掃描和MEMES掃描的激光雷達系統中,EEL覆蓋了長中短距的各種應用,是非常理想的光源。在全區域爆閃模式下的固態激光雷達,則根據距離的要求而選擇VCSEL或EEL。而應用在分區控制等固態激光雷達應用則可以充分利用VCSEL的多發光孔的特性,實現1D/2D控制。

總的來說,對應于應用場景的需求,掃描方式從單線機械旋轉、多線機械卸旋轉到MEMS再到全固態,都需要在視場、圖像分辨率與成本上做平衡,這樣一來掃描方式的選擇就才比較有針對性。

測距方法的選擇同樣十分多樣,TOF優勢在于綜合成本很有性價比;FMCM的優勢在于長距離感測的效果拔群,而且抗干擾能力很強;dTOF則技術成熟度很高,綜合成本和優勢都很明顯,也是市場上的主導方案。

小結

隨著像素密度愈來愈高,體積越來越小,激光雷達工業應用傳感器中的比重會越來越大。激光雷達性能優勢繼續保持的同時,成本方面隨著使用數量增長價格也將進一步下探。很多傳感視覺傳感器無法覆蓋的工業感知應用,現在不少都通過激光雷達解決了感知難題。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 工業傳感
    +關注

    關注

    0

    文章

    8

    瀏覽量

    8087
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    硅基片上激光雷達的測距原理

    硅基光電子技術的發展可以將激光雷達系統發射模塊和接收模塊中分立的有源和無源器件集成在芯片上,使激光雷達體積更小、穩定性更強、成本更低,推動激光雷達在自動駕駛等領域的應用。
    發表于 04-08 10:23 ?196次閱讀
    硅基片上<b class='flag-5'>激光雷達</b>的測距原理

    華為激光雷達參數怎么設置

    華為激光雷達是一種常用的傳感器技術,可用于距離測量和感應。它的參數設置對于確保其性能和功能至關重要。在本文中,我們將詳細介紹華為激光雷達的參數設置以及其影響和應用。 首先,我們需要了解激光雷達
    的頭像 發表于 01-19 14:17 ?721次閱讀

    禾賽科技激光雷達累計交付突破30萬臺

    ,應用大量智能工業機器人,整線自動化率高達 90%,每 45秒下線一臺激光雷達。 截至目前,禾賽已與 14 家主流OEM和Tier-1客戶建立了前裝量產合作,累計獲得 50?余款車型的激光雷達量產定點。自2022年量產交付以來,
    的頭像 發表于 12-28 08:45 ?165次閱讀

    單線激光雷達和多線激光雷達區別

    單線激光雷達和多線激光雷達區別? 單線激光雷達和多線激光雷達是兩種常用的激光雷達技術。它們在激光
    的頭像 發表于 12-07 15:48 ?2748次閱讀

    詳解無人駕駛傳感器:攝像頭、激光雷達、雷達、溫度傳感

    詳解無人駕駛傳感器:攝像頭、激光雷達、雷達、溫度傳感
    的頭像 發表于 12-07 10:51 ?1059次閱讀
    詳解無人駕駛<b class='flag-5'>傳感</b>器:攝像頭、<b class='flag-5'>激光雷達</b>、<b class='flag-5'>雷達</b>、溫度<b class='flag-5'>傳感</b>器

    激光雷達在特殊場景中使用的小細節

    傳感已推出了好幾款激光雷達AS系列產品,涵蓋避障型、導航型以及導航避障一體型;具有測量精度高、掃描速度快、抗干擾能力強、體積小、重量輕、可靠性高等優勢,是工業AGV
    的頭像 發表于 12-05 08:24 ?281次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達</b>在特殊場景中使用的小細節

    激光雷達和毫米波雷達的區別 哪個才是自動駕駛感知的最優選擇?

    激光雷達和毫米波雷達的區別 哪個才是自動駕駛感知的最優選擇? 激光雷達和毫米波雷達是自動駕駛車輛感知系統中常見的
    的頭像 發表于 11-22 17:41 ?6321次閱讀

    晶振在激光雷達系統中的作用

    晶振是激光雷達系統中的重要組成部分,對于保證激光雷達的測距精度和穩定性起著重要作用。
    的頭像 發表于 10-30 17:48 ?374次閱讀

    小米2D激光雷達拆解圖講解

    本文檔的主要內容詳細介紹的是小米的2D激光雷達拆解圖和講解。
    發表于 09-22 08:07

    一文通過AEC-Q102車規級芯片測試認證了解激光雷達核心技術及行業格局

    激光雷達被認為是L3 級及以上自動駕駛必備傳感器 當前 L2 級自動駕駛感知系統主要由超聲波雷達、毫米波雷達、攝像頭等車載傳感器組成。特斯拉
    發表于 09-19 13:35

    激光雷達的基本構成 激光雷達前景分析

    激光雷達的基本構成 激光雷達前景分析 激光雷達基本構成 激光雷達是利用激光信號進行測距的設備,其基本構成包括
    的頭像 發表于 08-23 16:28 ?2321次閱讀

    固態激光雷達通常分為哪三種類型?mems固態激光雷達

    固態激光雷達通常分為哪三種類型?mems固態激光雷達? 固態激光雷達是一種基于激光技術的高精度測量儀器,它利用激光器發射
    的頭像 發表于 08-22 16:45 ?2046次閱讀

    了解汽車傳感器——激光雷達

    來源: 道合順傳感 編輯:感知芯視界 激光雷達概覽 (1)發展歷程 激光雷達LiDAR(Light Detection And Ranging)是激光探測及測距系統的簡稱,主要構成要素
    的頭像 發表于 07-26 10:44 ?1193次閱讀

    激光雷達是什么 激光雷達介紹

    激光雷達在自動駕駛應用中主要用來探測道路上的障礙物信息,把數據和信號傳遞給自動駕駛的大腦,再做出相應的駕駛動作,但室外常見的干擾因素如雨、霧、雪、粉塵、高低溫等對激光雷達的識別造成了極大的影響。因此
    的頭像 發表于 07-14 11:11 ?3608次閱讀

    激光雷達的小型化、親民化究竟是如何實現的

    激光雷達,2 年前對消費者來說還是一個非常陌生的詞匯,而如今當你走上街頭,可能會發現來往的車輛中時不時就有一輛頂上帶著個極具科技感的新型傳感器。從工業場景、到限定區域內的無人車、再到現在的量產乘用車
    的頭像 發表于 06-16 15:28 ?793次閱讀
    亚洲欧美日韩精品久久_久久精品AⅤ无码中文_日本中文字幕有码在线播放_亚洲视频高清不卡在线观看
    <acronym id="s8ci2"><small id="s8ci2"></small></acronym>
    <rt id="s8ci2"></rt><rt id="s8ci2"><optgroup id="s8ci2"></optgroup></rt>
    <acronym id="s8ci2"></acronym>
    <acronym id="s8ci2"><center id="s8ci2"></center></acronym>