知情人士周一表示,軟銀集團正在談判,試圖將機器人公司波士頓動力(Boston Dynamics)出售給現代汽車。
一位知情者透露說,根據協議,韓國現代汽車將會獲得波動頓動力的控制權,交易估值約為10億美元。不過協議還沒有最終確定,交易也有可能失敗。
現代汽車在郵件聲明中表示:“公司會持續探索各種投資及合作機會?!辈ㄊ款D動力則表示,合作伙伴仍然對公司的工作感到興奮,這些伙伴有興趣加深商務合作。
1990年代初期波士頓動力從MIT分離,保持獨立運營,2013年被谷歌收購,2017年谷歌又將它賣給軟銀集團。與其說波士頓動力像企業,不如說它更像研究機構。它所研究的機器人的確很先進,但公司至今沒有盈利。
現代也制造機器人,但這些機器人是高度實用的工廠工業機器人,適合工廠使用,或許現代的愿景才更符合波士頓動力公司目前進行的工作。
以最近的科幻風格的終極機動車為例,它結合了傳統的運輸技術和改造機器人技術。過去一年,現代汽車對自動化汽車技術和機器人技術的興趣日益濃厚。
現代汽車與自動駕駛技術公司 Aptiv 成立了一家合資企業,雙方都持有 Motional 公司50% 的股份。新合資企業的目標是開發第4級和第5級生產型自動駕駛系統并實現商業化,目標是在2022年前將這些系統提供給機器人出租車和車隊運營商,以及其他汽車制造商。
據 Aptiv 和現代公司稱,兩家公司在合資企業的總投資總額最初為40億美元(包括工程服務、研發和知識產權的總價值) ,為了實現2022年的商業化目標,兩家公司將于2020年開始測試完全自主的系統。
現代也還沒有完成在無人機技術上的投資。2019年10月,通用汽車承諾在2025年前投資41萬億韓元(350億美元)用于“未來移動技術”。雖然這些資金的大部分將用于電氣化投資組合,現代公司明確表示對自動汽車和其他未來移動技術感興趣。
本文由電子發燒友綜合報道,內容參考自現代、TechWeb,轉載請注明以上來源。
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