肖特推出了電動(dòng)壓縮機標準的壓縮機端子系列產(chǎn)品

在電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)中，電動(dòng)空調壓縮機的性能和可靠性很大程度上取決于一個(gè)部件——壓縮機端子。壓縮機端子必須保持密封，以防止制冷劑泄漏，同時(shí)支持大量電能從電池轉移到壓縮機。肖特作為一家高科技集團和壓縮機端子領(lǐng)域的專(zhuān)家，首次推出了電動(dòng)壓縮機制造商所期待已久的標準壓縮機端子系列產(chǎn)品。該產(chǎn)品組合在性能和效率上得到了充分優(yōu)化，它的標準設計適用于電動(dòng)汽車(chē)最常見(jiàn)的200-500V系統。肖特也為下一代應用需求提供一些優(yōu)化的壓縮機端子，適應比如48V電池系統和電壓高達800V的快速充電技術(shù)。

伴隨中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)的持續增長(cháng)，國際高科技集團肖特將攜一系列新型標準電空調壓縮機端子在上海國際車(chē)用空調及冷藏技術(shù)展覽會(huì )（CIAAR）上首次亮相。展示產(chǎn)品包括適用于200-500V電動(dòng)車(chē)的標準設計，適合48V 混合動(dòng)力汽車(chē)電池系統和 800V 的高壓快速充電應用的解決方案。觀(guān)眾可在11月13-15日前往上海光大會(huì )展中心3D21展臺與專(zhuān)家進(jìn)行交流。

電動(dòng)壓縮機必須滿(mǎn)足嚴苛要求

電動(dòng)壓縮機與傳統汽車(chē)空調壓縮機不同，其內部電機通過(guò)電池供電。端子封裝是它們的一個(gè)潛在弱點(diǎn)，它必須在保證電絕緣的前提下可靠地傳輸大量能量，但這絕非易事，因為供電點(diǎn)的泄漏風(fēng)險特別高。同時(shí)，苛刻的運行環(huán)境也為電動(dòng)壓縮機帶來(lái)了挑戰。壓縮機端子必須能夠承受超長(cháng)時(shí)間的高壓、高溫、高濕度和振動(dòng)，同時(shí)不得出現任何泄漏或制冷劑損失。

領(lǐng)先市場(chǎng)的電動(dòng)壓縮機端子

為了滿(mǎn)足電動(dòng)壓縮機端子所面臨的苛刻要求，肖特開(kāi)發(fā)了市場(chǎng)領(lǐng)先的部件。肖特使用久經(jīng)考驗的玻璃-金屬密封技術(shù)來(lái)制造壓縮機端子。該技術(shù)已在廣泛的壓縮機應用領(lǐng)域以及各種苛刻的環(huán)境中成功應用了數十年之久，如汽車(chē)傳感器、航空航天，甚至醫療應用等。在壓縮機的導電接頭處用玻璃材料作為絕緣體，并保證完全的氣密密封。這樣制造的接頭可提供極佳的性能和耐久性，是肖特與世界各地的電動(dòng)壓縮機和汽車(chē)制造商合作開(kāi)發(fā)的成果。

“我們在這個(gè)領(lǐng)域有著(zhù)超過(guò)50年的經(jīng)驗。我們引入了高效、先進(jìn)的標準設計，同時(shí)優(yōu)化了成本，使我們成為了新興電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)潮人，”肖特研發(fā)經(jīng)理Akira Fujioka解釋道。

符合新電動(dòng)壓縮機要求的標準部件

肖特通過(guò)技術(shù)改進(jìn)，將攜新系列標準產(chǎn)品亮相上海CIAAR展會(huì )。該系列產(chǎn)品面向常見(jiàn)的200-500V的新能源汽車(chē)的電動(dòng)壓縮機。此次展會(huì )上，肖特還將展出具有極高絕緣電阻、支持高壓電源（800V）且非常適合電動(dòng)汽車(chē)快速充電技術(shù)的高級電動(dòng)壓縮機端子。該端子可以耐受高電流，支持48伏的下一代電力系統。根據各個(gè)用戶(hù)和應用的需求，端子設計可以進(jìn)行優(yōu)化，以適應那些使用二氧化碳冷卻劑（R744）和其他需要高耐壓性的壓縮機。

為了達到可靠的產(chǎn)品質(zhì)量以及有效防止冷卻劑泄漏，肖特始終在生產(chǎn)過(guò)程中保持高精度。肖特使用特種玻璃和橡膠作為材料，并在某些情況下使用陶瓷，以此確保端子能在最嚴苛的條件下提供最佳的電氣絕緣性能。