電動車大局已定，低速電動汽車6大政策公布！

　　最近關于電動車行業似乎都是好消息不斷，而且行業影響面越來越廣，從中央到地方，對于電動車的關注度也越來越大，下面是今年上半年政府層面傳來的六大好消息。

　　消息一

　　國務院取消電動車、蓄電池生產許可，或將合并到3C認證。

　　目前國務院已經確定取消電動車、電池的生產許可，電動車和電池行業一定會得到規范的管理和飛速發展，同時這也是中央對電動車行業的認可和扶持！許可證取消后或將實行3C認證，全國將會有一個統一標準可替代國標。

　　消息二

　　多地對電動三輪車、四輪車實行上牌管理，明確了這些車輛的路權。

　　4月20號，濟南第一輛“有身份證”的電動三輪車掛牌上路了。這標志著濟南政府終于開始用合理、合法的方式，正視低速電動車市場。2017年以來，包括山東濟南德州、福建晉江、廣西南寧等地全面推動電動自行車、電動三輪車上牌，并放開路權。

　　消息三

　　最高人民法院發文，遏制職業打假，超標電動車風險降低。

　　5月19日最高人民法院辦公廳發給國家工商行政管理總局辦公廳的答復意見，首次表態，將適時借助司法解釋、指導性案例等形式，逐步遏制職業打假人的牟利性打假行為。原來某些不法分子購買超標電動車，然后用老國標威脅商家，進行敲詐，以后這樣的行為將受到法律的制裁！

　　消息四

　　2018年元旦全國實施新法律，電動車行業發展迎來新時期！

　　2018年元旦實施《中華人民共和國環境保護稅法》，電動車、電池生產成本均有不同程度增加，低價競爭現象將得到遏制，有利于整個產業規范發展。

　　消息五

　　公安部肯定南寧管理電動車的經驗，各地不再一禁了之！

　　南寧交警部門從2015年8月起在全市范圍開展創建電動車交通秩序示范道路工作。公安部交管局6月9日在南寧市召開了全國城市道路交通管理工作現場推進會，公安部交管局副局長李江平肯定了南寧的經驗，與會的各地交警領導也紛紛表示認真學習借鑒，不再對電動車一禁了之。

　　消息六

　　全國人大已回應非法查扣電動車，地方違法條例將全面修改！

　　《杭州市道路交通安全管理條例》作為地方法規，賦予了交警部門可以作出扣留非機動車的行政強制措施，一個市民致信全國人大常委會，并得到明確回復，查扣電動車是非法的，違規的地方條例都必須進行修改。這是中國第一個因為電動車被扣，普通老百姓上書中央并取得成功第一例！