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本屆CES精彩紛呈，在這個群雄逐鹿的舞臺上，在多個領域頻頻亮出肌肉的英特爾又一次站在舞臺的中央。人工智能、自動駕駛、5G、沉浸式媒體、無人機、神經擬態計算、量子計算……由數據驅動的關鍵創新，英特爾有著怎樣的洞察與布局？這里有十個問題，英特爾一一作答。
Q：這屆CES展示了眾多令人振奮的創新技術與產品，為什么說數據是驅動這些創新的關鍵動力？
A：我們看到，智能互聯正在加速推進，由此而生的數據洪流是最重要的一股變革力量。數據是新“石油”， 它不僅將無處不在，更將成為未來創新背后的驅動力，是塑造城市、交通、健康、醫藥、體育和娛樂等無數領域的基礎要素。為了驅動未來技術并創造新的精彩體驗，我們必須解鎖數據的力量，在這方面，沒有任何其它企業能比英特爾做得更好。
Q：我們正迎來一場人工智能革命，很多公司都在談論AI，英特爾的優勢和競爭力在哪里？
A：英特爾的獨特之處在于我們能夠提供多元化的解決方案，并且具備獨一無二的端到端全棧實力。我們能夠提供適應不同工作負載和能耗的產品，也就是說我們有很多產品能幫助客戶解決各種不同的問題，而不是其中的一兩項。
Q：英特爾的神經擬態研究原型芯片Loihi將在今年分享給研究合作伙伴，怎樣看待它的意義？
A：神經擬態計算的靈感來自我們目前對大腦結構及其計算能力的了解。Loihi芯片包括模仿大腦基本機制的數字電路，從而讓機器學習變得更快、更高效，同時對計算力的需求更小。與訓練人工智能系統的通用計算芯片相比，Loihi芯片的能效提升了1000倍。我們認為人工智能還處于初級階段，Loihi等更多的架構和方法將不斷涌現，從而提高人工智能的標準。
Q：英特爾在2017年完成了對Mobileye的收購，這對自動駕駛的發展有著怎樣的意義？
A：簡單地說，這是“大腦”與“眼睛”的完美結合。更形象地說，Mobileye是“眼睛”，英特爾是“大腦”，再配合上汽車領域合作伙伴的“身體”，一臺自動駕駛汽車就這樣誕生了。我們取得的最新進展是，寶馬、日產和大眾汽車的200萬輛汽車將使用Mobileye道路體驗管理（REM）技術，在年內通過眾包數據來制作和快速更新低成本、可擴展的高清地圖。
Q：英特爾與Mobileye的結合，雖然時間還不是很長，但有什么具體的成果嗎？
A：舉一個例子，我們最新宣布了英特爾-Mobileye整合解決方案，采用攝像頭為先的方法來設計自動駕駛系統，優化了功率性能，從而大規模應用于可擴展的L4 / L5自動駕駛汽車，它搭載了兩塊EyeQ5系統芯片、一個英特爾凌動 C3xx4處理器以及Mobileye軟件。在今年CES的主題演講中，英特爾公司首席執行官科再奇展示了Mobileye 100輛測試車隊中的首輛汽車，該車隊就將使用英特爾-Mobileye整合解決方案。我們在生態合作方面也取得積極進展，比如在中國我們就與上汽集團、四維圖新達成了合作。
Q：在5G技術研發方面，英特爾取得了怎樣的進展？
A：英特爾是從端到端的角度來發展5G，并在5G的所有方面都取得了成功。比如，我們發布了業界首款全球通用的5G調制解調器，首個面向無人駕駛的5G平臺，業界首款支持5G NR的第三代英特爾5G移動試驗平臺等。英特爾還與設備制造商、運營商、服務提供商、標準制定機構等眾多合作伙伴密切合作，我們的5G網絡已經落地，提供用戶體驗。我們利用端到端的思路幫助整個科技領域或者說是人類生活開拓更廣泛的聯網設備范圍。
Q：英特爾展示了很多沉浸式媒體體驗的精彩案例，新建立的Intel Studios將在其中扮演怎樣的角色？
A： Intel Studios是全新建立的高水準工作室，專為下一代沉浸式媒體體驗制作大規模立體內容，采用全球最大立體視頻舞臺和英特爾最新技術所支持的綜合后期制作及控制設施。拍攝流程始于一個攝像機陣列，采集一個場景內所有動作的高度、深度和寬度數據，從而制作出體素（立體像素）。這些信息以壯觀的多角度3D形式渲染出一個虛擬環境，讓用戶能夠從任意角度來體驗采集的場景，并在增強現實/虛擬現實體驗中提供真正的六個自由度。創造栩栩如生的沉浸式媒體體驗必須有處理海量視頻數據的能力，該工作室把采集的立體內容數據通過5英里的光纖電纜傳輸到定制的英特爾圖像工作站和服務器上，每10秒就能處理超過1TB的數據。派拉蒙影業是第一家攜手英特爾探索這項技術的大型好萊塢電影公司。
Q：下個月舉行的平昌冬奧會，這種沉浸式媒體體驗會得到怎樣的呈現？
工商網監
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