CES 2018盤點：量子計算自動駕駛和聯想VR眼鏡

　　CES 2018在美國拉斯維加斯如期舉辦,今年的CES可謂是看點頗多。除了產品端創新之外，很多前沿技術的落地也讓我們對未來的科技行業發展產生了更多遐想。

　　那么本屆CES究竟有哪些技術和產品最亮眼呢？

　　量子計算

　　今年CES最讓筆者興奮的一個技術點，無疑是量子計算技術的落地。隨著計算機科學的發展，量子計算可以被看作是計算機技術的下一個革命性突破。

　　量子計算充分利用部分基礎物理、疊加與糾纏原理。與傳統計算不同，它采用了一種極端并行的方式來解決問題。與基于晶體管并需要把數據編碼成二進制數字（位）的數字計算機不一樣的是，量子計算機利用量子位進行計算。這些量子位能夠同時以多種狀態存在，把并行進行大量計算變為可能，從而加快解析時間。從本質上說，量子計算就是并行計算的終極目標。

　　從2015年開始，英特爾與學術界合作伙伴QuTech合作，加快量子計算發展。

　　科再奇展示首個49量子位量子計算測試芯片

　　雙方的合作大大縮短了從設計到制造，直至測試的整個周期。去年10月，雙方更是攜手成功測試了17量子位超導計算芯片。而在今天的CES主題演講期間，英特爾CEO科再奇展示了49量子位量子計算測試芯片，宣布向研究合作伙伴QuTech正式交付，這也是全世界首個擁有49量子位的量子計算測試芯片。

　　49量子位量子計算測試芯片

　　量子計算有望解決當今幾乎無法攻克的難題。比如，量子計算機可以模擬自然，從而推進化學、材料科學和分子建模的研究。如參與創造一個新的催化劑來隔離二氧化碳、開發房間溫度超導體，或者發現新的藥物。

　　可以說，量子計算有著能夠增強未來高性能計算機功能的巨大潛力。

　　自動駕駛

　　CES本意是消費電子展，但是近年來自動駕駛卻成為了CES的主要舞臺。雖然自動駕駛技術在目前來看離消費市場還有一段距離，但未來，無人駕駛技術確實會影響消費市場。

　　通過相關研究發現，自動駕駛技術的成熟，能夠使得超過125萬條生命將被拯救；能夠節約超過157小時的通信時間；能夠節約超過15000億美元的能源成本。這就是自動駕駛技術所帶來的紅利。

　　英特爾公司Mobileye聯合創始人Amnon Shashua教授乘坐無人車登場

　　車身上的攝像頭

　　既然談到無人駕駛，那么就離不開攝像頭捕捉技術。通過與Mobileye合作——包括計算視覺、傳感、融合、地圖和駕駛決策——英特爾將領先的開放計算平臺及數據中心和5G通信技術整合到一起，從而提供了一個完整的“車到云”系統。

　　英特爾公司Mobileye聯合創始人Amnon Shashua教授認為，無人駕駛汽車十分重要的兩個元素是Sensing （感知）和Mapping（高精地圖：高精地圖不同于導航，開發高精地圖的過程及其復雜，并且還要實時更新。Mobileye既有眾包數據也有壓縮數據以便傳輸的解決方案，能達到10kb/km。配備Mobileye攝像頭和芯片的車輛，就像一個數據收集者，不停地創建、更新高精地圖。）。

　　Mobileye的技術目前已經集成到很多ADAS汽車中，例如Ford、GM、Audi、BMW、Honda、Nissan、Hyundai等。

　　整合了凌動處理器和Mobileye EyeQ5芯片的自動駕駛平臺

　　同時，英特爾也以自己最擅長的平臺化解決方案，將汽車級英特爾凌動處理器和Mobileye EyeQ5芯片整合到最新的自動駕駛平臺中，為3到5級自動駕駛提供了一個具備行業領先的可擴展性和多功能性的平臺。其中，Mobileye的技術正在緊急剎車、車道保持、交通信號識別等方面大顯身手。

　　除了已有的技術分享之外，英特爾也公布了全新的自動駕駛平臺，這個平臺包含2個EyeQ5芯片以及一個凌動芯片，這一平臺將會讓自動駕駛離現實更進一步。

　　目前，上汽集團已經成為Mobileye的最新合作伙伴。

　　除了英特爾之外，英偉達近些年也是自動駕駛技術的先驅者和引領者。

　　DRIVE PX 2向Xavier進化

　　此前英偉達推出了DRIVE PX 2車載電腦，主要用于自動駕駛。本屆CES，英偉達又推出了XAVIER平臺，采用與DRIVE PX 2相同架構。同時該平臺由8核ARM64位CPU和512個核心的Volta架構GPU構成，每秒可執行30萬億次的深度學習計算，功耗僅為30瓦，能效相比上一代架構提升了15倍，Xavier就能夠為 L3-L4 級別自動駕駛車輛提供無延遲的算力支持。

　　此外，由于圖像識別技術對GPU芯片的依賴性更大，而英偉達本身在GPU行業又是頂尖企業，因此在自動駕駛圖像識別這一細分領域，英偉達與英特爾必將有更為深入的較量。

　　產品層面

　　55年前，電視劇《杰森一家》首播，向我們展示了未來飛行汽車是日常生活的一部分，而我們正處于將其轉化為現實的風口浪尖?！?/p>

　　“飛行汽車”Volocopter

　　科再奇親自試駕Volocopter

　　Volocopter就是這項技術（飛行汽車）的前沿，它本質上就是一輛飛行汽車。它被設想、設計和制造成首批無人空中出租車之一。

　　Volocopter是世界上第一架純電動兩座直升機，白色蛛網設計，18個旋翼裝置的新型純電動私人直升機。相比普通直升機而言，新型直升機飛行性能更加穩定，安全系數更高，機上操縱桿和駕駛艙軟件也容易操作。

　　現場試飛的Volocopter

　　此外，Volocopter也是迄今為止，世界上最環保、最安全的直升機，因為它使用的是安裝在機身后部的蓄電池組和頂部的18個旋翼，而不是傳統模式的燃料驅動引擎。

　　聯想VR眼鏡

　　CES 2018正在舉行當中，聯想在本次盛會一口氣發布了多款產品，其中就包括這款聯想Mirage Camera。這是一款VR設備， 能夠拍攝并傳輸到聯想Mirage Solo VR頭顯進行觀看。

　　聯想Mirage Camera配備了兩顆高品質1300萬像素攝像頭，支持4K級別的VR照片與視頻拍攝，并能夠提供180°x180°的超廣范圍立體效果。這款產品內置高通驍龍626處理器，內存2GB，電池容量2200mAh，能夠提供2小時續航。

　　除了個人娛樂外，聯想Mirage Camera還允許用戶將攝制的文件直接上傳至Google Photos或Youtube上，這也能看出這款產品后續如果進入中國還需要進行本土化。

　　披著筆記本外殼的手機

　　去年CES會展上，雷蛇展示的三聯屏筆記本電腦至今還令人印象深刻。今年的CES，雷蛇則在自己剛剛發布不久的智能手機上做了一些文章，將超輕薄筆記本電腦與智能手機來了一個完美結合。

　　據悉，這款名叫Project Linda的概念產品，它將Razer Phone和外觀類似雷蛇靈刃潛行版筆記本電腦外觀的“底座”組合在一起。玩家可以使用筆記本鍵盤和外置鼠標對手機游戲進行流暢操作，同時也可以將Razer Phone作為觸摸板使用。

　　而這一切操作都是基于Razer Phone強悍的性能及出色的游戲體驗來實現的，所以這個與筆記本電腦外觀完全一致的“底座”中是沒有其他處理器的。Project Linda為Razer Phone提供了13.3英寸屏幕、與潛行版筆記本電腦完全一致的Razer Chroma 幻彩鍵盤，另外還可以提供200GB擴展存儲空間和額外電池，保證Razer Phone在游戲的過程中不會消耗自身電池電量。

　　通過官方的視頻介紹我們可以看到，Razer Phone安裝在原本筆記本電腦觸控板的位置，并且可以與筆記本電腦的屏幕顯示不同的內容?？梢援斪鲇|摸板使用，也可以在調整圖像時顯示圖像曲線，并直接在手機屏幕上進行調節?；蛘呤窃谟螒虻倪^程中顯示游戲的裝備購買界面，甚至是游戲的小地圖。不過根據視頻的畫面來看，在游戲的過程中左手的手掌已經觸碰到了Razer Phone手機的屏幕，不知道雷蛇有沒有對屏幕誤觸有優化。另外值得注意的是，在視頻當中也能清晰的看到這款Project Linda使用的是定制版的安卓系統。