，梅賽德斯奔馳在德國開放了旗下S Class以及EQS轎車選裝L3級自動駕駛的選項，這代表著L3級自動駕駛已經正式在德國落地，駕駛者可以在德國部分開放道路上，完全解放雙手，體驗到真正意義上的“自動駕駛”。 ? 那么這是否意味著作為傳統車企代
2022-05-25 00:10:00
9665 汽車還處于商業化落地的過程，并且消費者對自動駕駛汽車還存在顧慮。 ? 那么，自動駕駛汽車快速商業化落地還面臨哪些挑戰，5G技術的商用、更高階的傳感器技術、V2X能否實現自動駕駛，自動駕駛技術路線又有哪些變化呢？ ? L3向L4過渡
2022-11-20 00:59:557670 今年9月百度世界大會上，L3智能汽車事業部（以下簡稱“L3事業部”）宣布成立。與百度ADU不同，新部門走的是漸進式發展路線，瞄準的是現階段更具商業化可行性的L3自動駕駛。據百度L3智能汽車事業部
2016-12-05 17:45:261791 相關政策的落地，我們離自動駕駛的正式商用或許已經不遠了。 ? 首個立法支持L3 及以上自動駕駛的城市 ? 雖然北京、上海、重慶和武漢等地，都已經開展了相關的路測工作，但多數還是在探索示范應用和示范運營，還是停留在劃定
2022-08-12 08:29:001882 和德國之后，第三個公開推行L3級自動駕駛商業化落地的國家。 ? 此前，從產業鏈層面來看，業者對L3級自動駕駛的評價多是偏向負面，認為這一級別較為雞肋，很多方案商都表示要跨過這一等級。不過，在考慮到成本等方面的因素之后，在個人乘用
2022-09-26 07:51:001204 L3級，及更高級別的自動駕駛功能商業化應用。 ? L3 級自動駕駛發展進程 ? 自動駕駛，它是指不需要駕駛員執行物理駕駛操作，車輛能夠對行駛任務進行指導與決策，代替駕駛員操控使車輛完成安全行駛的功能。自動駕駛汽車具備自
2023-06-28 01:28:001031 電子發燒友網報道（文/梁浩斌）自動駕駛商業化的進度正在加速，最近工業和信息化部副部長辛國斌在國務院政策例行吹風會上表示，將深化智能網聯汽車測試示范應用，支持有條件的自動駕駛，包括L3級及更高
2023-07-03 07:42:23827 
電子發燒友網報道（文/梁浩斌）L3級自動駕駛車型終于要上路了！近日，工業和信息化部、公安部、住房和城鄉建設部、交通運輸部等四部門聯合印發通知，宣布開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作。 ? 通知
2023-11-25 01:12:001580 您好，在2 級和3 級（L2 和L3）互連子系統中，提到“基本功能性的軟件測試”，強烈建議使用基本功能性的引導時間軟件測試，我查看Cortex-R4的手冊，貌似沒有L3系統啊，請問“基本功能性的引導時間軟件測試”是怎么實現的呢？
2018-08-08 08:36:03
2017)上，向外界描繪了Apollo(阿波羅)生態的宏大愿景。他還強調合作是加速自動駕駛普及和商業化落地的重要途徑?！ ≡谥黝}為“星羅云布 共享Apollo”的智能駕駛論壇上， Apollo生態
2017-07-07 18:28:50
隨著電動車的EE架構從分布式向集中式演進、自動駕駛等級從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進，系統對自動駕駛OS（操作系統）的要求也越來越高。并且，由于事關生命安全，自動駕駛OS對實時性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習慣、運輸行業并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠將汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰個人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
的車載處理器仍然將是半導體廠商在汽車電子領域的重點投資及發展方向。中國自動駕駛面臨的挑戰 首先中國不同地域以及城鎮之間在道路基礎設施方面存在差異，包括路標、車道線、紅綠燈等設置各有不同。中國特色
2017-06-08 15:25:32
實際上，按照美國高速公路安全委員會(NHTSA)的5個分級，特斯拉所使用的自動駕駛屬于第2級別的“混合功能自動化”，該級別主要包含能同時提供組合式的自動化功能。比如自動巡航和車道偏離預警的結合。還
2016-07-21 09:00:38
LabVIEW開發自動駕駛的雙目測距系統
隨著車輛駕駛技術的不斷發展，自動駕駛技術正日益成為現實。從L2級別的輔助駕駛技術到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
的激光雷達傳感器、毫米波雷達加到車上后，可以實現不再依靠人腦控制車輛，開始進入自動駕駛階段。關于自動駕駛的分級，目前國際上普遍認可的是SAE（國際汽車工程師協會）的標準，分為L0-L5，共六級，SAE在
2018-12-14 17:30:15
的技術可以實現真正意義上的自動駕駛，目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實現L3自動駕駛車輛量產計劃，從目前來看，整套自動駕駛系統最便宜也要3萬美元以上，相當于一輛中級車
2020-11-18 14:15:16
高精度地圖及高精度定位技術實現車輛位置的實時定位，并通過大數據算法為車輛行駛提供路徑規劃與調度。在一些細分領域，自動駕駛卻可以率先實現落地，例如固定路線低速行駛的環衛車、港口的集裝箱貨車、封閉小區
2020-10-26 16:41:56
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MultiTask V3 旨在同時執行自動駕駛場景中的不同任務，同時實現優異的性能和效率。這些任務包括對象檢測、分
割、車道檢測、可行駛區域分割和深度估算，這些都是自動駕駛感知模塊的重要組成部分。
2023-09-26 16:43:01
這是網上的電路圖，它的解釋是：L2是反饋線圈，同時也與D4、D3、C3一起組成穩壓電路。當線圈L3經D6整流后在C5上的電壓升高后，同時也表現為L2經D4整流后在C3負極上的電壓更低，當低至約為
2018-10-25 13:53:20
那是真實的。L3 沒有自主模式。所以這是訣竅。L3 基本上是與 L0 相同的芯片（它執行自主模式）但是 L3 使用 HISTOGRAMS。L3 傳感器不處理直方圖 - 它只能收集它們。因此，原始
2023-01-12 06:04:01
"高精度定位、障礙物識別、動態物體跟蹤、車道線檢查......"你的智能汽車準備好升級L3級別以上的LiDAR算法方案了嗎？今年4月份，速騰聚創推出「普羅米修斯」計劃。該計劃承諾
2017-12-15 14:20:48
本文以AWR1642為例，介紹了在AWR1642 ES2.0 EVM上基于mmWave SDK 2.1的mmw demo下如何修改代碼來改變L3 RAM分布的具體流程和步驟。IWR1642
2019-03-12 06:45:10
本文以AWR1642為例，介紹了在AWR1642 ES2.0 EVM上基于mmWave SDK 2.1的mmw demo下如何修改代碼來改變L3 RAM分布的具體流程和步驟。IWR1642
2022-11-10 08:06:00
我想測量這3個相位線（三相到380-440V）這三個相同的50Hz頻率的正弦波信號。對這三條線進行零交叉，如+VE和VE半周期。我想測量這三個信號之間的相移。相角L1相為0°，L2相為120°，L3
2019-10-18 06:45:19
大家好，我想購買一臺帶有兩個處理器的服務器，每個處理器至少支持16個核心，我還需要它們支持CMT，MBM，L3 CAT和L3 CDP，在理想的世界中它們也支持MBA。我已經讀過家庭E5xxxx v4
2018-11-06 11:19:54
（報告出品方/作者：國金證券，翟煒）報告綜述產業鏈與市場空間：當前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉化的階段，預 計 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
，將毫米波雷達、攝像頭、激光雷達等傳感器數據融合的技術，對于保證車輛對周邊環境的全局定位和理解是至關重要的，且為Level 3-Level 5級自動駕駛方案的實現提供了必要的技術儲備。在環境感知中
2017-09-06 11:36:58
認為是 L3 級及以上自動駕駛必備傳感器。激光雷達兼具測距遠、角度 分辨率優、受環境光照影響小的特點，且無需深度學習算法，可直接獲得物體的距離和 方位信息。這些相較于其他傳感器的優勢，可顯著提升自動駕駛
2021-03-18 11:14:17
。值得一提的是，在自動駕駛領域騰訊已經實現了L3產品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會上，自動駕駛作為其獨立產品首次出現在公眾視野中，當天，騰訊方面還發布了模擬仿真平臺、高精度地圖和數據云服務平臺等三大技術。因此在人才更為豐富的硅谷設立研發中心，也意味著其或將在自動駕駛領域有著更多的規劃。`
2018-11-13 11:33:14
展示在市區的自動駕駛情境。這臺由光達、定位系統和攝影機組成的自動駕駛車，在車輛偏離車道時可自動導回車道。三種系統的作用優先級，第一是光達，不僅可以偵測障礙物，還可以“識別”。例如，當識別出前方障礙物為
2017-05-15 17:49:20
28335的SRAM共有34K,L0~L3為雙端口RAM,L4~L7為DMA應用RAM，這些已經占用了32K空間；而參照F28335的內存映射表（Page37,SPRS439m）時28335的CMD
2018-08-22 10:19:01
、英偉達 GPU），車企（例如特斯拉、奧迪、通用），車輛零部件企業（例如博世），技術解決方案提供者（例如英特爾 Mobileye）。截至目前，市場主要以 L2 級自動駕駛的量產以及擁有 L3 級或 L
2020-07-21 14:12:56
通過TDA2x中datasheet提及到的“Up to 2.5MB of on-chip L3 RAM”，這部分的L3 RAM是在哪里可以設置或者查看的？
2022-05-11 18:41:09
定位、感知、規劃決策、控制是自動駕駛汽車的四個核心部分，百度L3事業部向主機廠提供的自動駕駛方案，也想逐級滲透到這四個部分。 百度L3事業部利用高精度地圖打造自動駕駛汽車 2016年9月百度世界大會上，L3智能汽車事業部宣布成立。
2016-12-02 11:17:121425 Level 3級別自動駕駛汽車。 英偉達與奇瑞合作不僅可以推進L3級自動駕駛汽車進入市場，還有助于將該功能搭載在低價位的汽車中。 PC圖形芯片制造商英偉達一直在努力擴張其技術領域，奇瑞或是個好幫手。
2018-05-19 09:47:002136 騰訊智能網聯汽車傳來了好消息，今天上午，深圳市政府為騰訊頒發智能網聯汽車道路測試牌照，意味著要正式上路測試了，此次測試的汽車是L3級別產品，看來國產L3級別自動駕駛汽車有望落地了。
2018-05-14 14:07:061648 6月25日消息，小鵬汽車宣布與德賽西威簽署戰略合作協議，共同研發L3級別自動駕駛系統。預計在2020年實現L3級自動駕駛量產落地。
2018-06-25 15:53:001560 根據美國汽車工程師協會（SAE）標準，自動駕駛分為六個等級（L0至L5），第1級（L1）至第2級（L2）是輔助駕駛階段，而第3級（L3）至第5級（L5）是自動駕駛階段。目前量產車當中，自動駕駛級別
2018-07-25 10:10:483416 自動駕駛在發展的過程中，最大的推動作用來自于算法的進步和避障技術的提升。特別是近年來，經過工程師的努力，具備精確的測距、空間定位與描述、可靠的障礙物檢測等獨特能力的激光雷達的面世后，自動駕駛的發展開始進入快車道。
2018-09-13 14:30:191611 去年7月，全新奧迪A8在歐洲上市，成為全球首款量產L3級別自動駕駛車型。既然L3已經來了，L4什么時候來？
2018-10-09 15:03:3718052 據官方消息，2019款奧迪A8將會在今年秋季推出，這款奧迪就是傳說中的搭載了L3級自動駕駛功能的車型。
2018-10-24 09:44:484278 據報道，一位奧迪高管證實，奧迪的純電動超跑PB18 e-tron概念車將投入生產，全球限量50臺。據悉，這臺電動超跑百公里加速僅需2秒，未來還有望搭載L3~L5級別自動駕駛技術。
2019-01-13 10:18:36908 獲悉，總部位于北京、成立于 2017 年的自動駕駛技術研發商“奧特貝睿（AutoBrain）”，已與長城汽車確定了 L3 級自動駕駛量產方案——這也是國內首個確定量產的 L3 級別自動駕駛前裝。36
2019-01-25 08:39:291787 譬如廣汽，據悉其L3級別的自動駕駛量產車將在2020年第一季度量產，而這款車的中低配版本在今年10月份就將面向社會發布。另外，諸如一汽紅旗、長安、奇瑞、比亞迪、奇點汽車等，此前也都在不同場合透露
2019-02-27 16:11:361671 自動駕駛在很多人眼中是汽車科技的終極形態，但是L1、L2級的自動駕駛自己好像都還沒感受到，怎么就到L3級了？所以我們先來了解一下自動駕駛的分級。
2019-08-27 15:00:411697 自動駕駛是如今汽車界的熱門話題，除了最先啟動自動駕駛時代的特斯拉，如今眾多車企都開始涉足該領域，經?？梢钥吹叫萝囆麄魃戏Q配備了L2級甚至L3級自動駕駛。
2019-09-01 09:15:5323184 日前，有海外媒體曝光了奔馳全新C級的最新諜照。據外媒稱，底盤代號W206的新一代C級將移植全新S級的Drive Pilot系統，并有望支持L3級自動駕駛功能，而相關硬件將為“自動代客泊車”功能提供支持。
2019-10-09 17:08:581811 隨著5G的商用，無人駕駛車輛的發展進入了快車道。
2019-10-23 16:15:421416 據外媒報道，有消息人士表示，日本本田汽車公司（ Honda Motor Co.）將成為首家在日本國內推出L3自動駕駛國產車的汽車制造商。
2019-12-18 16:28:082421 SAE將自動駕駛技術分為六個等級，分為L0、L1、L2、L3、L4、L5。其中，L0為人工駕駛，L1為輔助駕駛，L2為半自動駕駛，L3為高度自動駕駛，L4為超高度自動駕駛，L5為全自動駕駛。
2020-01-06 14:18:252369 報道稱，預計新標準將在發布 6 個月后開始實施。由此，L3 級自駕車有望從 7 月起在韓上市開售。L3 級可在駕駛員手離方向盤的情況下保持車道，也可手動切換 L2 的變更車道功能。
2020-01-06 15:14:52362 2020年1月5日，韓國國土交通部發布L3級自動駕駛安全標準。這意味著韓國成為世界首個為L3級自動駕駛制定安全標準和商業化標準的國家。
2020-01-09 13:57:12514 根據自動駕駛標準權威機構SAE發布的最新自動駕駛相關標準，自動駕駛從L0到L5共六個等級。其中L5是完全自動駕駛，也是自動駕駛的終極形態。
2020-01-10 10:39:18644 長安汽車智能化研究院高級經理梁鋒華表示：“目前，L3級自動駕駛設計最高時速可以達到130公里，但在實際行車環境中，車輛會自動識別限速標識，保持限速范圍內安全行駛?！睋?，長安L3級自動駕駛技術已完成上萬個場景匹配測試，累計5000萬公里測試里程，其中200萬公里是真刀真槍的道路實測。
2020-03-12 14:44:543759 據“車東西”報道稱：“奧迪已經于2019年底，正式取消了
L3級
自動駕駛研發項目，轉而將團隊的數百名員工，轉向L2和L4級
自動駕駛技術研發?！?/div>
2020-03-18 09:45:56892 據外媒報道，奧迪已經在2019年年底，取消了對L3級自動駕駛的研發計劃，相關技術人員已經轉移到L2和L4級自動駕駛的研發項目，此舉意味著我們將不會看到搭載L3級自動駕駛系統的車型。
2020-03-18 16:09:172579 極目智能總經理程建偉認為： 人機共駕的L3級“尷尬”之處在于，一旦車輛發生交通事故，責任難以界定。 現階段L3級自動駕駛技術的用戶體驗并不好， 未來L3級自動駕駛一定會向L2和L4分化。
2020-04-16 16:48:473704 自動駕駛產業化進程,又向前邁進了重要一步。 近日,嬴徹科技與東風商用車有限公司聯合開發的L3重卡順利完成A樣車驗收。這是在中國自動駕駛卡車領域,首次在L3量產開發過程中完成A樣車,對于自動駕駛貨運
2020-04-22 18:22:001372 隨著2020年5G的商用落地以及“新基建”政策的推進，5G駛向了規模應用的快車道，也帶動著物聯網加速發展。
2020-05-25 14:12:26978 7月2日，中移互聯網公司副總經理莊仁峰在RCS-5G消息論壇上介紹，當前，三家運營商都已經啟動了5G消息商業化平臺的建設工作，5G消息在中國的落地發展進入快車道。
2020-07-03 10:56:401534 業內普遍認為，由于場景復雜、責任劃分不清和車載激光雷達成本過高等原因，真正的自動駕駛L3量產時間可能向后推延。不過，車企已經將自動駕駛的方向看得透徹，對于他們來說，自動駕駛會促使汽車制造商身份發生質的改變。
2020-07-29 10:30:50951 L3為有條件自動駕駛，駕駛自動化系統在其設計運行條件內持續地執行全部動態駕駛任務，動態駕駛任務接管用戶能夠以適當的方式執行動態駕駛任務接管。L4高度自動駕駛的駕駛自動化系統在其設計運行條件內，能夠持續地執行全部動態駕駛任務和執行動態駕駛任務接管。
2020-08-27 11:13:2110087 作為既要兼顧人又要兼顧車的L3級自動駕駛，一直以來，都被業界視為是車輛由輔助駕駛向自動駕駛過渡的關鍵一級，在技術及方案上也是最具挑戰的一級。盡管如此，2019年10月，摯途科技還是將目光聚焦到了L3級商用車自動駕駛領域。
2020-09-07 11:08:283108 新基建驅動AI加速落地，也讓它背后的“糧草”——AI數據標注產業進入發展快車道。不久前，今年首場國家級重大國際經貿活動服貿會的成果發布環節上，數據標注領域的頭部企業云測數據首次對外展示了一項成果，其數據項目的最高交付精準度竟然達到了99．99%。
2020-09-18 10:32:271900 佐思汽研發布《2020年汽車線控底盤行業研究報告》，對線控底盤行業現狀及供應商進行分析研究。 線控底盤為自動駕駛汽車取消油門踏板、制動踏板以及方向盤提供了可行性，它的技術成熟度影響著自動駕駛的最終
2020-09-23 12:01:273250 
11月11日消息，據國外媒體報道，本田汽車周三表示，該公司將成為全球首家大量生產Level 3（L3）級別自動駕駛汽車的廠商。L3級別意味著可以在特定情況（比如擁堵的高速公路上）實現汽車自動駕駛
2020-11-11 16:43:421400 據報道，日本本田汽車公司周三表示，該公司將成為世界上第一個大規模生產
L3級
自動駕駛汽車的企業，
L3級
自動允許車輛在高速公路條件下實現
自動駕駛。本田在一份媒體聲明中表示：“本田計劃在2021年月底之前開始銷售搭載最新獲批的
自動駕駛設備的本田Legend豪華轎車?！?/div>
2020-11-11 16:42:351242 據國外媒體報道，本田汽車周三表示，該公司將成為全球首家大量生產Level 3（L3）級別自動駕駛汽車的廠商。L3級別意味著可以在特定情況（比如擁堵的高速公路上）實現汽車自動駕駛。 本田表示，計劃
2020-11-12 09:26:301575 引 言 本周一個挺有意思事情，就是本田獲得日本交通省的批準，明年3月將在本田Legend車型上實現搭載L3級自動駕駛技術(Traffic Jam Pilot)。在日本《道路車輛法》修正案允許L3
2020-11-18 15:54:151781 近日，國內領先的全棧式自動駕駛解決方案提供商－宏景智駕對外宣布，旗下第一臺搭載其自研車規級域控制器和軟件算法的L3級自動駕駛干線物流重卡成功通過完整功能驗證，大步邁向商業化量產落地。 宏景智駕L3
2020-12-07 16:15:211762 2020年是自動駕駛行業逐漸穩固的一年，Waymo等巨頭開始商業化探索，特斯拉、小鵬等車企開始進行準L3車型的量產，疫情更是推動了無人配送車的落地。
2020-12-20 10:43:133497 5G商用一年來，今年國內手機出貨量的5G滲透率已超過50%，明年有望超過80%，5G手機進入市場爆發期。各大手機廠商穩步推進產品體驗，用戶換機意愿被大幅激發。在宏觀、行業、用戶層面的共同促進下，網絡、內容應用、終端各環節的協同配合下，5G手機普及進入快車道。
2020-12-22 09:17:13534 3月4日，據外媒報道，本田將于5日發售搭載L3級自動駕駛技術的汽車“Legend”，這套自動駕駛系統被本田稱之為“Honda SENSING Elite”。
2021-03-05 09:36:472275 3月4日，據外媒報道，本田將于5日發售搭載L3級自動駕駛技術的汽車“Legend”，這套自動駕駛系統被本田稱之為“Honda SENSING Elite”。
2021-03-05 09:53:212163 聚焦兩會 從2020年開始，各大汽車廠就開始啟動面向L3級以上自動駕駛技術的研發，但目前L3級以上自動駕駛汽車路權和法規并沒有出臺，影響和制約了自動駕駛路線選擇和研發。為了推動自動駕駛產業更進一步
2021-03-15 10:28:191710 最近豐田發布了兩篇文章（見最后的參考文獻），是豐田從L2逐步演進到L3的自動駕駛系統“Lexus Teammate”的一些系統性的介紹，包含硬件配置、軟件配置還有控制器方面的設計架構。我準備摘錄
2021-04-12 17:46:233599 
進入快車道 融合應用加速綻放 中國信息通信研究院無線電研究中心無線應用與產業研究部主任李珊女士發表了同名主題演講，闡述了5G當前的發展態勢，5G行業應用的發展、挑戰和建議。 李珊表示，5G競爭已經進入下半場，各國5G戰略重點向應用轉移，越
2021-04-20 14:53:081719 經過近幾年的快速發展，自動駕駛從最開始的各種技術突破到現在開始進入緩慢落地的爬坡期。造成這種緩慢的原因，主要集中在技術可行性、政策法規、隱私安全等方面。 近日一則支持L3自動駕駛汽車合法上路
2022-07-03 10:35:072805 此前，從產業鏈層面來看，業者對L3級自動駕駛的評價多是偏向負面，認為這一級別較為雞肋，很多方案商都表示要跨過這一等級。不過，在考慮到成本等方面的因素之后，在個人乘用車方面，整機廠還是愿意逐級推動自動駕駛的落地。隨著韓國主動推行L3級自動駕駛落地，該國也成為第三個“吃螃蟹”的國家。
2022-09-26 09:19:18321 汽車還處于商業化落地的過程，并且消費者對自動駕駛汽車還存在顧慮。 那么，自動駕駛汽車快速商業化落地還面臨哪些挑戰，5G技術的商用、更高階的傳感器技術、V2X能否實現自動駕駛，自動駕駛技術路線又有哪些變化呢？ L3向L4過渡，自
2022-11-20 17:55:05598 2020年被認為是L3自動駕駛元年，目前已經有很多車企宣布實現了L3自動駕駛，比如廣汽新能源、小鵬、長安等，但每家車
企的L3在使用場景和功能上又各不相同。你認為L3到底該如何定義，什么才是真正的L3自動駕駛？歡迎大家說出自己的看
法。
2023-06-06 11:48:04
0 我們所說的L3級別自動駕駛，通常默認指美國SAE協會定義的標準。在我們上一篇文章已經介紹過了 。
這里簡要描述下：目前最常用的ADAS大部分是屬于L2級別的自動駕駛，僅僅是輔助人類駕駛，雖然人類
2023-06-06 11:45:300 按照業界的說法，自動駕駛分為L0~L5，以L3為界，L0~L2為輔助駕駛，L3~L5為自動駕駛。簡單而言， L0~L2：駕駛員控制汽車，目前已經很成熟了，像ABS，自動巡航，胎壓檢測這些都算。 L3
2023-06-07 14:39:430 前裝車規級L3自動駕駛重卡——J7L3超級卡車在一汽解放定制化小批量生產下線。兩個月前，摯途科技和一汽解放簽訂協議，摯途成為一汽解放定點供應商，并正式以Tier1角色向一汽解放供應L3自動駕駛系統！伴隨著
2021-07-30 10:39:31523 
近日，隨著《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》正式實施，深圳已允許完全自動駕駛汽車合法上路，深圳也成為國內首個L3級自動駕駛之城。作為自動駕駛重要的感知傳感器，高精地圖和高精定位是L3級自動駕駛功能
2022-08-11 09:31:38565 
? ? 越來越多的市場目光投向了自動駕駛領域，L3級以及更高級別的自動駕駛商業化進程正駛入“快車道”。 近日，工信部的明確表態從政策層面再度為自動駕駛行業發展注入強心劑。 工信部副部長辛國斌在國務院
2023-06-29 10:15:571346 鋼鐵大大說 L3作為自動駕駛分級體系的分水嶺，上承L2駕駛輔助，下啟L4高度自動駕駛，無疑是自動駕駛技術發展的關鍵。在技術、政策以及新產品周期多重作用下，2023年汽車新一輪智能化有望加速。 早前
2023-06-29 18:25:02599 
在自動駕駛領域，提起L3，特別容易讓人扼腕嘆息。
2023-07-30 10:12:41268 
來源：激光雷達老炮兒 （略有刪改） ?2023年12月14日，寶馬集團官方宣布，其搭載L3級別自動駕駛功能的車輛在上海市正式獲得高快速路自動駕駛測試牌照。未來，寶馬將在上海市政府的監督和指導下
2023-12-15 08:38:48287 
技術方案上，寶馬的自動駕駛研究一直堅持多傳感器融合的方式，其L3級自動駕駛技術套件能夠集成更多高性能傳感器，例如新的激光雷達系統，并將所有傳感器信息與長距離雷達、前置攝像頭數據相互關聯，建立起L3自動駕駛車輛完整的環境模型。
2023-12-27 13:29:33161 
工信部網站信息顯示，2022年11月，工信部發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，針對搭載中國國家標準（GB/T 40429-2021）定義的L3級（有條件自動駕駛）/L4級（高度自動駕駛）自動駕駛功能的智能網聯汽車，提出車企或運營平臺準入上路測試的征求意見稿文件。
2023-12-27 17:09:43480 
2023年7月21日，比亞迪在深圳市獲得高快速路段有條件自動駕駛（L3級）測試牌照，成為拿到全國第一張有條件自動駕駛（L3級）測試牌照的車企。
2023-12-28 10:11:57449 
廣汽集團在2023年底正式獲得了廣州市的L3自動駕駛路測牌照，這一里程碑標志著廣汽在自動駕駛技術研發上取得了重大進展。該牌照允許廣汽在廣州市指定的高快速道路上進行L3級別自動駕駛的測試。
2024-01-11 15:05:07312 已全部加載完成
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