賽靈思推出汽車級完全可編程SoC ADAS平臺

　　電子發燒友網訊：Xilinx基于Zynq-7000 All Programmable SoC的平臺，可幫助汽車制造商解決設計中的技術難題并實現業務目標，加強駕駛員駕駛過程中的感知能力。在2012年10月16日-17日在號稱“世界汽 車之都”的美國底特律舉行的汽車工程師協會（SAE） Convergence 2012大會上，賽靈思推出了基于ARM?處理器的汽車級Zynq?-7000All Programmable片上系統（SoC）平臺。

　 　All Programmable技術和器件的全球領先企業賽靈思公司（Xilinx， Inc. （NASDAQ:XLNX） ）宣布已經為汽車產業加快開發和部署新一代汽車駕員輔助系統（ADAS）做好了準備。在2012年10月16日-17日在號稱“世界汽車之都”的美國底特 律舉行的汽車工程師協會（SAE） Convergence 2012大會上，賽靈思推出了基于ARM?處理器的汽車級Zynq?-7000All Programmable片上系統（SoC）平臺。該平臺通過可編程系統集成，在降低材料清單（BOM ）成本的同時，能夠滿足那些要求具備圖像到視覺功能（對保障駕駛員安全至關重要）和車載網絡功能的系統的尖端技術要求，從而可以降低駕駛員輔助解決方案的 成本，并加速上市進程。

　　賽靈思公司汽車業務部總監Nick DiFiore表示：“ADAS市場領域正在快速發展，賽靈思汽車級Zynq-7000All ProgrammableSoC是支持汽車行業加快ADAS技術部署的關鍵。Zynq-7000系列使ADAS開發人員能夠將熟悉的軟件系統與完全定制的 硬件加速器緊密結合，從而實現傳統多芯片方案無法企及的原始圖像處理性能和低功耗優勢?！?/p>

　　DiFiore補充說，ADAS供應商已經開始用Zynq-7000器件取代預置的ASSP，并將賽靈思生態系統提供的現成的IP與自己的專有IP和算法相結合，讓自己在市場中脫穎而出。 “而且全沒有利用ASIC進行開發所需要的巨大成本投入和漫長的上市時間劣勢。這是這種激烈競爭市場中的一種雙贏戰略?！?/p>

　　汽車制造商正 在將盲點檢測、車道偏離警告系統、自動泊車輔助、碰撞避免、行人探測和駕駛員疲勞檢測等現有ADAS應用進行綁定，期望以更低的成本為駕駛員提供多種安全 功能。當前和未來的ADAS應用的共同之處是將多種攝像頭和超聲傳感器與專用實時處理系統相結合。一個典型的例子就是賽靈思在各個市場上都特別重視的圖像 到視覺功能。目前這些系統都使用多個芯片來完成所需的處理任務，這使得材料清單成本居高不下，也制約了車輛平臺之間的擴展靈活性。

　　
圖 先進的駕駛輔助系統

　　如上圖，先進的駕駛輔助系統的迅速發展，得益于巧妙的工程設計和器件，如Xilinx的Zynq?-7000All Programmable SoC，它使得汽車制造商在駕駛員輔助系統設計中，既能夠解決技術難題， 又能滿足商業目標

　　除了性能優勢，賽靈思汽車（XA）Zynq-7000All Programmable SoC之所以成為ADAS應用的理想選擇，還在于它能滿足汽車應用嚴格的溫度、質量和可靠性要求。