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電子發燒友網>智能電網>羅姆半導體:SiC器件應用走熱 撬動新能源及汽車電子市場

羅姆半導體:SiC器件應用走熱 撬動新能源及汽車電子市場

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2019-06-13 04:20:24

混合電動汽車和電動汽車的功能電子化方案

之一和全球第二大功率分立器件和模塊半導體供應商,提供廣泛的高能效和高可靠性的系統方案,并采用新型的寬禁帶材料如碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)等進行新產品開發,用于汽車功能電子化和HEV/EV應用。
2019-07-23 07:30:07

碳化硅基板——三代半導體的領軍者

超過40%,其中以碳化硅材料(SiC)為代表的第三代半導體大功率電力電子器件是目前在電力電子領域發展最快的功率半導體器件之一。根據中國半導體行業協會統計,2019年中國半導體產業市場規模達7562億元
2021-01-12 11:48:45

第三代半導體材料盛行,GaN與SiC如何撬動新型功率器件

、InP化合物半導體材料之后的第三代半導體材料?! ≡诠?b class="flag-6" style="color: red">電子、高溫大功率器件和高頻微波器件應用方面有著廣闊的前景。SiC功率器件在C波段以上受頻率的限制,也使其使用受到一定的限制;GaN功率管因其
2017-06-16 10:37:22

緯湃科技選擇為其SiC技術的首選供應商

緯湃科技選擇為其SiC技術的首選供應商
2021-03-11 08:01:56

翌光科技受邀參加中國國際半導體照明論壇,與大咖共商未來產業發展

,新能源汽車的推出不僅響應了環保、節能的需要,而且為汽車照明行業帶來了新的機遇,也將是未來汽車市場的發展主流方向。 關于新能源汽車半導體照明行業的影響,翌光科技市場總監王崟這樣談到:翌光科技推出的國內
2017-11-03 14:14:29

被稱為第三代半導體材料的碳化硅有著哪些特點

°C。系統可靠性大大增強,穩定的超快速本體二極管,因此無需外部續流二極管。三、碳化硅半導體廠商SiC電力電子器件的產業化主要以德國英飛凌、美國Cree公司、GE、ST意法半導體體和日本公司、豐田
2023-02-20 15:15:50

請問新能源汽車繼電器的型號都有哪些?求助

有沒有人知道新能源汽車繼電器的配件型號都有哪些?求助
2016-06-28 16:49:47

半導體巨頭聚焦汽車電子市場,IC設計忙翻天

車用電子儼然成為半導體大廠重點布局,放眼國際半導體巨頭積極自動駕駛車市場,聚焦到國內IC設計業者,不論是在大數據、人工智慧(AI)及先進駕駛輔助系統(ADAS)等,最終目標都將跨足到車用電子市場,預期2017年車用電子市場將會熱翻天。
2017-02-04 09:58:03789

新能源車上的SiC半導體技術

現在的很多新能源車都走到了技術的瓶頸,如何進一步提升車輛的經濟性成為工程師們撓頭的問題,不過前不久一些日系企業發布的技術似乎又讓我們看到了新的曙光,這就是應用于新能源汽車SiC(碳化硅)半導體及其零部件。
2018-03-05 15:10:025994

特斯拉帶動新能源汽車市場回溫 國產半導體廠商發展空間廣闊

3 月 5 日訊,汽車半導體市場正成為最具潛力的半導體應用市場之一,尤其是在特斯拉的帶動下,新能源汽車市場滲透率將持續快速提升,給國內半導體廠商帶來巨大的市場需求和產業機遇。
2020-03-08 09:01:00411

IGBT在前,SiC在后,新能源汽車該如何選擇?

SiC MOSFET,未來SiC功率半導體在OBC市場中也有望以CAGR 44%的速度成長至2023年。 據了解,除了特斯拉最新的Model 3車型采用SiC MOSFET來提升電驅系統的工作效率及充電效率外,歐洲的350KW超級充電站也正在加大SiC器件的采用。而在國內,比亞迪、北汽新能源等車企也
2022-12-06 14:27:23374

新能源汽車如何用上“第三代半導體”?

9月27日,2020世界新能源汽車大會云峰會之一第三代半導體Sic技術應用在線上舉行。多位行業專家學者圍繞第三代寬禁帶半導體Sic技術,從芯片、模塊、封裝、材料、工藝、測試及其在電機控制器
2020-10-14 18:16:463139

新能源汽車對功率半導體需求帶動有多大?

》。 《意見》中提到,要求面向光伏、風電、儲能系統、半導體照明等,發展新能源用耐高溫、耐高壓、低損耗、高可靠IGBT器件及模塊,SiC、GaN等先進寬禁帶半導體材料與先進拓撲結構和封裝技術,新型電力電子器件及關鍵技術。 國聯證券表示,能源革命催生功率
2023-02-03 10:07:12338

碳化硅器件新能源市場的應用

當前新能源市場對功率器件的要求較高,尤其在高端器件產品上主要還是國外大的半導體廠家為主,如英飛凌、ST、三菱、ABB等品牌。國內品牌如華潤微、基本半導體、士蘭微、比亞迪、薩科微等目前還是處在中低
2023-02-20 16:12:330

新能源汽車時代的半導體材料寵兒——SiC(碳化硅)

新能源汽車相比于傳統燃油汽車,其中所使用的功率半導體器件成倍增加,根據Strategy Analytics的數據,傳統燃油車的車均半導體用量為338美元,而功率半導體僅占21%,為71美元。
2023-06-15 17:02:071721

新能源車企比IGBT更青睞SIC,其優勢何在?

前言新能源汽車依舊火熱,今年上半年國內銷量突破370萬輛,比亞迪、特斯拉、豐田、現代、吉利、上海大眾、日產等車企都已經在引入SIC器件。為何車企都采用SiC器件?SiC器件具備哪些優勢?碳化硅
2023-08-17 16:41:23819

新能源汽車+AIOT+5G撬動藍海市場.zip

新能源汽車+AIOT+5G撬動藍海市場
2023-01-13 09:07:082

新能源汽車、半導體等景氣上行.zip

新能源汽車、半導體等景氣上行
2023-01-13 09:07:090

新能源汽車重塑功率半導體價值.zip

新能源汽車重塑功率半導體價值
2023-01-13 09:07:102

瑞薩電子賴長青:半導體市場“穩健好轉”,新能源汽車領域帶來兩大機遇

半導體和廣泛終端市場的轉運之年,終端市場的回暖信號逐步顯現。 ? 作為全球領先的半導體企業,瑞薩電子緊抓新能源汽車發展大機遇。根據該公司透露的數據,瑞薩電子MCU近年來的平均年出貨量超過35億顆,其中約50%用于汽車領域。此前在和記者溝通時,
2023-12-27 09:35:54917

SiC功率器件崛起,新能源汽車迎來性能革命!

隨著新能源汽車行業的快速發展,電力電子技術在其中扮演著越來越重要的角色。特別是功率半導體器件,作為電能轉換與電路控制的核心部件,其性能直接影響到新能源汽車的能效、續航里程以及可靠性。目前
2024-01-15 09:51:54518

長城汽車芯動半導體與意法半導體達成合作,穩定SiC芯片供應

近日,長城汽車公司旗下的芯動半導體與全球知名的半導體企業意法半導體在深圳簽署了重要的戰略合作協議,旨在穩定SiC芯片的供應,共同應對新能源汽車市場日益增長的需求。這一合作不僅彰顯了長城汽車新能源領域的雄心壯志,也為公司的垂直整合戰略注入了新的動力。
2024-03-15 10:03:43168

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