PWM芯片uc3842應用電路圖匯總（開關電源電路/充電器電路/PWM控制器）

PWM芯片uc3842應用電路圖（一）

UC3842是一種性能優異、應用廣泛、結構較簡單的PWM開關電源集成控制器，由于它只有一個輸出端，所以主要用于音端控制的開關電源。

UC3842 7腳為電壓輸入端，其啟動電壓范圍為16-34V。在電源啟動時，VCC﹤16V，輸入電壓施密物比較器輸出為0，此時無基準電壓產生，電路不工作；當 Vcc﹥16V時輸入電壓施密特比較器送出高電平到5V蕨穩壓器，產生5V基準電壓，此電壓一方面供銷內部電路工作，另一方面通過⑧腳向外部提供參考電壓。一旦施密特比較器翻轉為高電平（芯片開始工作以后），Vcc可以在10V-34V范圍內變化而不影響電路的工作狀態。當Vcc低于10V時，施密特比較器又翻轉為低電平，電路停止工作。

當基準穩壓源有5V基準電壓輸出時，基準電壓檢測邏輯比較器即達出高電平信號到輸出電路。同時，振蕩器將根據④腳外接Rt、Ct參數產生 f=/Rt.Ct的振蕩信號，此信號一路直接加到圖騰柱電路的輸入端，另一路加到PWM脈寬市制RS觸發器的置位端，RS型PWN脈寬調制器的R端接電流檢測比較器輸出端。

R端為占空調節控制端，當R電壓上升時，Q端脈沖加寬，同時⑥腳送出脈寬也加寬（占空比增多）；當R端電壓下降時，Q端脈沖變窄，同時 ⑥腳送出脈寬也變變窄（占空比減?。?。UC3842各點時序如圖所示，只有當E點為高電平時才有信號輸出 ，并且a、b點全為高電平時，d點才送出高電平，c點送出低電平，否則d點送出低電平，c點送出高電平。②腳一般接輸出電壓取樣信號，也稱反饋信號。

當② 腳電壓上升時，①腳電壓將下降，R端電壓亦隨之下降，于是⑥腳脈沖變窄；反之，⑥腳脈沖變寬。③腳為電流傳感端，通常在功率管的源極或發射極串入一小阻值取樣電阻，將流過開關管的電流轉為電壓，并將此電壓引入境腳。當負載短路或其它原因引起功率管電流增加，并使取樣電阻上的電壓超過1V時，⑥腳就停止脈沖輸出，這樣就可以有效的保護功率管不受損壞。

PWM芯片uc3842應用電路圖（二）

AC—DC電路將交流變成直流，是反激式開關電源設計的先決條件。圖2為AC—DC電路，其中，輸入交流電壓為60～220 V，電阻1R2為正溫度系數熱敏電阻，防止過流。1R1為壓敏電阻用于旁路浪涌電壓。在PCB布線要求上，壓敏電阻與零線間采用蛇形走線，若壓敏電阻損壞，則可及時斷開壓敏電阻而不至于因為壓敏電阻短路燒毀電路板。共模扼流圈

和差模電感（1L1、1L2）分別濾除共模和差模干擾，由全橋整流電橋整流出直流電為后續電路供電。

PWM芯片uc3842應用電路圖（三）

采用UC3842構成的功率因數校正電路如下圖所示：

輸入電壓經L1、L2、L3等組成的EMI濾波器，BRC1整流一路送PFC電感，另一路經R1、R2分壓后送人PFC控制器作為輸入電壓的取樣，用以調整控制信號的占空比，即改變Q1的導通和關斷時間，穩定PFC輸出電壓。L4是PFC電感，它在Q1導通時儲存能量，在Q1關斷時釋放能量。D1是啟動二極管。D2是PFC整流二極管，C6、C7濾波。PFC電壓一路送后級電路，另一路經R3、R4分壓后送入PFC控制器作為PFC輸出電壓的取樣，用以調整控制信號的占空比，穩定PFC輸出電壓。

PWM芯片uc3842應用電路圖（四）

基于KA3842的電動車充電器電路圖

常用電動車充電器根據電路結構，有一款是以KA3842驅動場效應管的單管開關電源，配合LM358雙運放來實現三階段充電方式。原理如下：

220v交流電經T0雙向濾波抑制干擾，D1整流為脈動直流，再經C11濾波形成穩定的300V左右的直流電。U1為KA3842脈寬調制集成電路。其5腳為電源負極，7腳為電源正極，6腳為脈沖輸出直接驅動場效應管Q1（K1358）3腳為最大電流限制，調整R25（2.5歐姆）的阻值可以調整充電器的最大電流。2腳為電壓反饋，可以調節充電器的輸出電壓。4腳外接振蕩電阻R1，和振蕩電容C1.T1為高頻脈沖變壓器，其作用有三個。第一是把高壓脈沖將壓為低壓脈沖。第二是起到隔離高壓的作用，以防觸電。第三是為KA3842提供工作電源。D4為高頻整流管（16A60V）C10為低壓濾波電容，D5為12V穩壓二極管，U3（TL431）為精密基準電壓源，配合U2（光耦合器4N35）起到自動調節充電器電壓的作用。調整w2（微調電阻）可以細調充電器的電壓。D10是電源指示燈。D6為充電指示燈。R27是電流取樣電阻（0.1歐姆，5w）改變W1的阻值可以調整充電器的高恒壓值。

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