星星充電是哪個公司_星星充電是上市公司嗎

星星充電是哪個公司

星星充電是萬幫充電設備有限公司，專注于新能源汽車充電設備研發制造，為全球客戶提供設備、平臺、用戶和數據運營服務，現已發展為我國主流的民營電動汽車充電運營商，在大功率充電技術、智能運維平臺等方面優勢顯著。

領先的公共樁運營經驗

作為國內領先的充電設施運營商，星星充電一直致力于打造更適合公共運營、政府運營的新能源汽車充電平臺。

更適合政府的充電運營平臺

2016年星星充電與太原市政府合作，為太原量身打造全城新能源汽車充電網絡并提供了全套設備及運營托管平臺。

全產業鏈實力支撐互聯互通

國內首個充電開放合作平臺，不僅可以通過APP開放，也可以通過微信開放，既可以面向行業充電運營商開放，也可以面向產業鏈相關的伙伴開放！

星星充電是上市公司嗎_星星充電歷程詳解

星星充電目前還不是上市公司，邵丹薇表示，星星充電5年內不考慮上市。

邵丹薇說，星星充電將成立一支30億元的產投基金（一期10億元），投資新能源汽車產業鏈相關領域的第二、三名公司。

2016年3月，在北汽新能源A輪融資中，萬幫新能源投資集團有限公司（星星充電品牌所屬實體公司——萬幫充電設備有限公司的母公司）斥資1200萬元入股北汽新能源。當時，北汽新能源估值80億元，到2017年底，其估值已超280億元，目前正在積極推進上市。萬幫新能源這筆投資浮盈非?？捎^。

電動汽車、智能網聯汽車、自動駕駛、共享出行領域的發展方興未艾，一場產業革命撲面而來，其中蘊藏著大量投資機會。星星充電尋求投資機會是題中應有之意。

除了成立產投基金以外，星星充電自身也將進行股權融資以加快發展步伐。邵丹薇說，星星充電的股權將同時向戰略投資人和戰略合作伙伴開放。

工商注冊信息顯示，星星充電的股東為萬幫新能源投資集團有限公司和國開發展基金有限公司，持股比例分別為69.9839%和30.0161%。引入新投資者將為星星充電帶來更多資金和各種資源支持。

資本運作和股權開放標志著星星充電進入了一個新的發展階段。自2014年成立以來，星星充電的實力和規模逐漸壯大，截止2017年底，星星充電已成立44家全資子公司，進入133個城市，約4萬個充電樁投入使用，每日充電量超過120萬度。尤其是它的運營質量和品牌影響力領先業界其他競爭對手，并且和汽車主機廠建立了非常廣泛的業務合作。截止目前，星星充電已經與大眾、奔馳、捷豹路虎、北汽新能源、蔚來、愛馳億維、電咖和威馬等39家汽車公司建立了合作關系。

從運營質量來看，星星充電從2015年至2017年一直是盈利狀態，2017年，包括星星充電、德和充電設備等公司在內的萬幫新能源投資集團在常州當地的納稅達到1.7億元。

邵丹薇說，在四大運營商中，星星充電投資量排在全國第三名，但充電量全國第一。據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟統計，截至2017年底，全國充電樁數量為45萬個。其中，特來電的充電樁數量最多，接近10萬個，其次是國家電網，星星充電和普天排在第三和第四位。

從四大運營商的實力和競爭態勢來看，國家電網和普天兩家央企不缺資源不缺錢，特來電母公司特銳德也是上市公司，可以作為融資渠道，唯獨星星充電，不論自身還是其母公司都不是上市公司，缺乏直接融資渠道。

星星充電過去幾年一直盈利，似乎并不缺錢，但主要盈利來源于充電設備的銷售，充電樁運營業務的盈利規模并不大。要想謀求更大發展，成為充電基礎設施城市解決方案服務商，甚至成為一家能源公司（星星充電已經獲得售配電牌照），星星充電開放股權融資，獲得更多資源支持就成為非?，F實的選擇。

從星星充電的充電樁產能規劃來看，擴張已經開始。2018年，星星充電的交流和直流充電樁的產能分別將達到40萬個和8萬個，到2020年將提高至100萬個和30萬個。

星星充電也在迅速推進當下炙手可熱的大功率充電技術。2017年，該公司在國內率先發布了360kW分體式大功率充電樁并投入運行，今年將發布500kW大功率充電樁，實現充電5分鐘，續航200公里。據EV世紀了解，星星充電正在為保時捷開發400kW的充電樁，很快就將交付。

在商業模式探索方面，自2015年“萬幫模式”（眾籌建樁、車樁網一體化等）被國務院副***馬凱點贊，被各地政府官員和企業紛紛考察學習以來，過去兩年，星星充電又先后在行業內首發充電站融資租賃、專用樁租賃、司機定向消費眾籌建樁、私樁共享與人人電站、停車場限量服務以及同平臺區分車輛電價運營等新的商業模式。

星星充電高級副總裁鄭雋一表示，2018年將在更智能的負荷管控，更靈活的用戶策略、園區級負荷響應，特定網絡承包等方面進行新的商業模式探索。

EV世紀認為，星星充電極力推廣的充電基礎設施城市解決方案非常值得業內關注，在此次大會上，星星充電高級副總裁王磊呼吁建立包括主機廠、汽車經銷商、充電運營商、物業公司、電網等多方參與的產業聯盟來探索充電基礎設施城市解決方案，這一呼吁得到了不少與會者的積極響應。

2016年，星星充電與山西太原市政府合作，為太原市打造全城新能源汽車充電網絡（建設超過3200充電樁），并提供全套設備及運營托管平臺。2016年，星星充電每天的充電量達到80萬度，其中，太原市高達50萬度。顯然，相比零散的跑馬圈地，拿下整個城市的充電網絡建設和運營業務更能建立競爭優勢，盈利能力也更強。

邵丹薇透露，太原模式的可復制性非常強，目前已經在晉中市和西安市落地。

星星充電的“須彌山大會”為行業提供了一個窗口，得以近距離觀察國內領先的充電運營商的商業模式創新和未來發展方向。我們有理由相信，隨著電動汽車、智能網聯汽車、以及車聯網、物聯網和能源互聯網的深度融合，充電運營商的定位和角色將不斷蛻變，在推動中國新能源汽車產業發展的同時，也將深刻改變我們的城市，并為投資人帶來可觀的收益。