大拆解！高逼格定制化PC6車載智能后視鏡

隨著科技迅猛發展，各類電子產品在日常生活中的應用逐漸增多。在這樣的市場環境和需求下，市面上的車載智能后視鏡產品如雨后春筍般涌現，其中不乏眾多功能齊全、外觀精美的智能后視鏡。

目前，汽車智能后視鏡產品導航、車輛狀態、帶記錄儀和故障檢測功能是他們比較共同的特點。在這樣的大勢下，今天要拆解的PC6智能后視鏡究竟如何？下面就讓我們通過實際體驗來驗證一下吧！

首先看看包裝，這個后視鏡還是定制版的，不知道有何神奇的地方？不過顏色還不錯，作為一個偏愛技術的數碼控，在手機方面，什么系統都玩得溜。忽然想到既然現在的智能后視鏡也有安卓系統，也算有共同之處，而PC6這款后視鏡操作系統剛好是安卓4.4的系統。

小編特別留意了包裝盒后面，后視鏡針對安全方面也有三大保障以及眾多的功能。

車輛安全：車況與故障實時檢測、自動識別車輛啟停、實時監控與防盜、APP一鍵拍攝、倒車影像;

駕駛安全：全語音控制、電子狗、藍牙電話、防炫屏幕、微信助手;

穩定保障：雙重低壓保護、穩定電源輸出、插針式主板設計、即插即用、高低溫耐受，尤其是官方透露其產品通過了72小時連續85℃的高溫的考驗，應該是業內唯一一家能經受如此嚴酷挑戰的產品。

感覺好高大上，等會試試看，不用咋知道呢。對于后視鏡的安裝比較簡單，三步走就可以搞定：1 將原車后視鏡連同支架取下，并安裝智能后視鏡;2 將OBD電源線繞至方向盤下方;3 在方向盤下方找到汽車行車電腦OBD輸出接口，插上智能后視鏡OBD電源線，安裝就這樣輕松完成。

盒子里面的配件如上圖，也沒什么特別的，一個方正科技的16G存儲卡，小編不免想了想，16G夠么？當第一次聽到這個產品介紹時，其實是很驚訝的，能上網、能導航、能接打電話、能發微信，簡直就像一部安裝在車上的安卓手機。將行車記錄儀、導航、后視鏡、倒車影像、在線FM、在線音樂播放、軟件下載等功能集成于一款產品，同時支持全語音交互。

在外觀的設計上與一些其他智能后視鏡也沒啥區別，但在顯示屏左邊配置5英寸電容觸摸屏，頂部有數據傳輸接口、TF存儲卡插口、SIM卡插口，在背面有高清全玻廣角攝像頭，底部配置物聯按鍵，并且還帶指示燈。

在制作工藝上，外表層采用了噴油工藝，可以提升耐久度，并提供叫好的觸摸質感。在屏幕的工藝上，該產品選用了IPS顯示屏，全視角高清高亮，可以從多個角度清晰的看到畫面。

安裝在車上后，小編開機嘗試了一下，感覺這是最好的后視鏡系統了，曜黑的界面給用戶最佳的鏡面效果，還可以實現左右上下滑屏操作。主頁顯示著日期、時間和天氣，當連到網絡時會隨時更新。

智能后視鏡與傳統后視鏡的一大區別就在于智能語音識別，用戶在駕駛時可以通過語音進行人機對話，從而完成一些基本操作。全語音交互，駕駛中的最佳智能伴侶，pc6智能后視鏡——小六。有問題就找小六好了~

任何時候對著后視鏡說出“你好，小六”，都能激活語音助理。小編嘗試一下用云音樂播放，反應還挺迅速，體驗效果棒棒噠。

其中有一個體驗比較好，就是從其他功能應用，如導航、音樂等返回主界面時，功能是以小掛件的形式出現在主界面，方便隨時進入功能界面。同時，還可以通過語音進行導航，語音助理識別指令后，可徹底放開雙手，保障行車安全。

在應用程序上，在主頁面向左滑動拖出應用程序面板，就可以看到常用功能，小編試了一下拍照效果，畫面很清晰，隨手拍了幾張還可以自動保存。

進入設置頁面，可以看到兩個快速設備功能，分別是熱點（作為無線路由器使用）、遠程控制，分別以ONOFF表示狀態。

值得一提的是，后視鏡有一個重要的功能，OBD檢測。在主界面向上拖動到達OBD車輛檢測頁面，點擊重新檢測可進行全面的車輛系統檢查。檢查結果為正常則自動跳過；若有故障，相應圖標呈高亮紅色狀態提醒。

另外，后視鏡支持微信助手，打開應用，使用手機微信掃描二維碼，點擊遠程控制即可綁定車機設備，并登錄車載微信，享受隨時聊微信的優質體驗。

當然，還有很多功能，如WiFi、藍牙連接，行車記錄儀影像展示、設備在線升級、流量監控、遠程APP連接、遠程監控等等，想體驗的小伙伴趕緊試試唄。 在體驗中，經過了一系列功能的測試后發現，語音識別系統從整體上來講比較準確，尤其是在地圖導航以及找歌、藍牙電話等功能上。但需要注意的是，在與其進行人機語音交互時，一定要勻速、清晰的發聲，否則可能無法識別出所說內容。

作為技術小編，除了看產品的功能，也習慣從硬件配置來了解一款產品的性能，最基礎就是看芯片跟參數。畢竟后視鏡GPU質量對于圖形處理的影響巨大，特別是行車記錄儀是后視鏡一個很重要的功能，至于其它的參數需要根據整體情況進行考量。

看到這個超級廣角攝像頭，最大角度相對標準鏡頭視角30度左右，在1/2英寸CCD攝象機中，標準鏡頭焦距定為12mm，在1/3英寸C CD攝像機中，標準鏡頭焦距定為8mm，一般用于走道及小區周界等場所，而廣角鏡頭視角90度以上，焦距可小于幾毫米，可提供較寬廣的視景。

現在車聯網服務內容越來越豐富，不是說非得讓你在車里用鏡子看電影在線聽下歌聊下微信什么的，相比這些能當熱點分享 WIFI更誘人也更實用！另外，這款后視鏡就是藍牙，外置藍牙就相當于一個藍牙耳機，使用手機搜索并且連接上，可以直接通過靈盾系統接聽或撥打電話，手機的所有聲音將通過靈盾系統播放。

后視鏡內部結構比較簡單，“主板+天線+攝像頭”模式，GPS陶瓷天線在苛求極致的工業美屏基礎上，完全不影響原本的后視功能。

目前市場上陶瓷片主要是25×25、18×18、15×15、12×12，陶瓷片面積越大，介電常數越大，其共振頻率越高，接受效果越好。陶瓷片大多是正方形設計，是為了保證在XY方向上共振基本一致，從而達到均勻收星的效果。

在主板上面，這款后視鏡是基于聯發科MT6582平臺開發，CPU主頻1.3Ghz，ROM8GB、RAM1GB、工作頻段為850~1900HZ。MTK6582是基于28納米的四核心ARM Cortex A7架構，可以視作MTK6572的四核升級版或者是MTK6589的改良版，另外這顆CPU還是首度將TD-SCDMA及 WCDMA雙模集成在同一單芯片中。

同時，聯發科也會推出MTK6582的低價版本的MTK6582m，最高支持分辨率720P 級的屏幕，而MTK6582M則是最高只能支持qHD級的屏幕。

CPU有這個成本的優勢并不是說在售價上的絕對便宜，由于采用了車規級的芯片，硬件成本會比其他采用手機規格芯片的產品要貴一些。在供應鏈的管理上的優勢能夠幫助將成本壓到最低。

整個產品的核心還是圍繞著用戶體驗來進行，這也是車內交互一直存在的最大問題。相比與車身自帶的導航，每年都要更新異常麻煩，而使用手機導航，又必須得動手調配，行車過程中非常不安全，而這款產品與車機導航深度結合，地圖實時更新，全程語音控制，還能自動規避擁堵。

隨著交規越來越嚴，新手上路的壓力也是越來越大，壓個線又扣分又扣錢的，所以安全輔助系統的車道偏移預警、車距監測等功能可以算得上是加分項。從這款后視鏡硬件上看，加速傳感器、光學傳感、陀螺儀、電子指南針都是支持的，在車載輔助方面絕對占優勢。

支持3G，WIFI熱點分享時一個熱點可以同時供多人使用，七座車毫無壓力！語音助手功能極具誘惑，重點是它識別率高，而且能識別方言，普通話不準的人終于也被溫柔相待了。接口支持Mico USB、USB2.0，T卡擴展最大可支持32G，這大大增加了內存，加上之前的16G，想想也是夠用了。

當前智能后視鏡同質化嚴重，這大大增加了選購難度，有時開個腦洞換種思路去選購產品，都會擔心安全問題。而這款PC6智能后視鏡產品有高靈敏度碰撞感應元件，對細微震動也可識別，震動視頻圖像還可實時傳送到手機進行提醒，即便有突發事故，也能減小車身的傷害和找到事因。

首款聯網定制PC6智能后視鏡，在產品穩定性上還有需要改進的地方，但從整體來看，是一款比較實用的產品，基本能實現所介紹的各種功能，與競品相比，動輒3000元以上的真正具有互聯網能力的智能后視鏡來說，具有OBD的檢測能力并且不到1000元的PC6定制版實在是業界良心。在未來，車載智能后視鏡必將成為汽車上不可或缺的配置，而智能后視鏡產品也會開始普及。

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