應芯馳科技孫鳴樂的邀請,博世汽車電子事業部全球總裁Michael Budde和博世智能出行集團中國區董事會高級執行副總裁兼汽車電子事業部中國區總裁Norman Roth在半導體銷售團隊的陪同下,一行來到北京車展芯馳的展臺。
博世與芯馳展出基于芯馳G9H、搭載博世高集成度PMIC CS600的參考設計板,這是一個重要的技術合作成果,標志著兩家公司在汽車電子領域的深度合作和技術創新。
首先,我們來了解一下這兩個關鍵組件:
1.芯馳G9H :芯馳科技是一家專注于汽車芯片領域的公司,其G9H芯片很可能是一款高性能、高可靠性的車載處理器或控制器。這類芯片在汽車中扮演著核心角色,負責處理各種復雜的計算和控制任務,確保車輛的安全、舒適和高效運行。
2.博世CS600 PMIC :博世是一家全球知名的技術和服務供應商,其CS600 PMIC(電源管理集成電路)可能是一款高度集成、高效能的電源管理解決方案。PMIC負責為車載電子設備提供穩定、可靠的電力供應,同時優化能源效率,延長電池壽命。
將芯馳G9H與博世CS600 PMIC結合在參考設計板中,可以實現以下優勢:
高性能與可靠性 :G9H和CS600分別代表了各自領域的頂尖技術,它們的結合可以確保整個系統的高性能和可靠性,滿足汽車對復雜計算和控制任務的需求。
優化能源效率 :CS600 PMIC的高集成度和高效能設計可以幫助系統更好地管理電力,降低能耗,延長電池壽命。
加速產品開發 :參考設計板為開發者提供了一個完整的、經過驗證的硬件平臺,可以大大縮短產品開發周期,降低開發風險。
促進技術合作 :這一合作展示了博世和芯馳在汽車電子領域的深厚實力和互補優勢,有助于推動雙方在未來開展更廣泛、更深入的技術合作。
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本來上一篇文章打算做上電體驗的,但是沒有來得及,今天就把這個補上,說實話,芯馳的資料相對還是比較閉塞的,問原廠要資料的話都需要 簽訂保密協議,這一點有點讓人比較惱火。
首先來說一下,米爾的調試口一共
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其實和米爾還是很有緣分的,很多的開發板都有過試用的經歷,這個次米爾電子推出的國產化的芯片芯馳D9的性能讓我很是向往,所以就在發燒友的論壇申請了,慶幸的是我是如此的幸運,能夠有機會試用D
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