4月22日,有媒體揭示,上海某飛行出租車企業宣布,得益于監管部門的大力扶持、技術創新頻出及中國物流業競爭激烈,中國低空飛行器行業已崛起于全球。
峰飛航空透露,其電動垂直起降飛機已接到超千份訂單,盡管大部分訂單為意向書或諒解備忘錄性質,并非實際銷售額。近期,該公司的首要任務是向物流運營商推銷產品,目前正與中通等企業開展合作和試點項目。
eVTOL(Electric Vertical Take-Off and Landing)是一種電力驅動的垂直起降飛行器,常被譽為“飛行汽車”,主要滿足城市內、城市間的短途飛行需求。
峰飛航空成立于2019年9月,總部設于昆山,另設有一家生產和測試工廠位于山東。作為國內最早涉足大型eVTOL無人駕駛飛行器領域的科技企業之一,其研發制造中心設在中國,同時在德國設立歐洲適航中心,在美國建立北美商業中心。
峰飛航空得到了德國科技投資機構Team Global、美國基金TDK及多位中國投資者的青睞。今年2月,該公司宣稱,旗下五座機型“盛世龍”(Prosperity,凱瑞鷗的乘用版)在山東基地附近飛行了250公里,刷新了同類航空器單次充電最長航程記錄。同月,峰飛還進行了世界首次城際和跨海演示飛行,“盛世龍”在無人類機組人員的情況下,成功完成了深圳至珠海的50公里飛行,期間穿越珠江入海海灣。
3月下旬,峰飛航空科技(AutoFlight Group)的無人駕駛航空器“凱瑞鷗”(CarryAll)的設計和零部件獲中國民航局(CAAC)頒發的型號合格證,成為全球首款重量超過1噸的電動垂直起降航空器獲得監管機構認可。
4月1日,峰飛航空宣布,已向日本AAM(先進空中交通)先鋒運營商交付首架盛世龍,用于城市空中交通展示飛行,并計劃在2025年大阪世博會上實現eVTOL演示飛行。
據摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師預測,到2040年,電動垂直起降(eVTOL)航空器創造的總市場價值預計將達每年1.5萬億美元,潛在客戶涵蓋航空、物流、應急救援、農業、旅游和安防等多個領域。
電動垂直起降航空器具備直升機的垂直起飛能力,后轉變為固定翼模式,可實現高速飛行。盡管該技術在監管和安全方面存在諸多挑戰,但支持者認為,它有望徹底改變人類出行和貨運方式,其影響力堪比汽車和商業飛行的普及。
當前,多數電動垂直起降航空器尚處試驗階段,飛行速度、高度及載荷差異顯著。摩根士丹利分析師強調,航空器運營商需應對在受限空域內飛行的難題,特別是在城市及其周邊區域。
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