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電池管理系統(BMS)設計之高側與低側電池保護

星星科技指導員 ? 來源:網絡整理 ? 作者:網絡整理 ? 2024-04-18 16:32 ? 次閱讀

BMS組成示意圖

圖中所示為億能BMS,采用主從結構(Master-Slave),包含一個主控多個從控,每個從控最多管理60支電池。

主控與充電機、車輛控制器通過外部CAN總線通信,主控與手持設備通過RS232通信,主從之間通過內部CAN總線級聯。

從控實現電壓采集、溫度采集、熱管理,主控兼顧電流測量、絕緣檢測以及與其他設備通信等功能。

高側與低側電池保護

設計 BMS 時,重要的是要考慮電池保護斷路器的放置位置。通常,這些電路采用 N 溝道 MOSFET 實現,因為與 P 溝道 MOSFET 相比,它們的內阻較低。這些斷路器可以放置在高壓側(電池的正極端子)或低壓側(電池的負極端子)。

高側架構確保接地 (GND) 始終得到良好參考,從而避免出現短路時出現潛在的安全和通信問題。此外,干凈、穩定的 GND 連接有助于減少參考信號波動,這對于 MCU 的精確操作至關重要。

然而,當 N 溝道 MOSFET 放置在電池正極端子時,驅動它們的柵極需要高于電池組電壓的電壓,這使得設計過程更具挑戰性。因此,集成到 AFE 中的專用電荷泵通常用于高側架構,這會增加總體成本和 IC 電流消耗。

對于低側配置,不需要電荷泵,因為保護 MOSFET 放置在電池的負極。然而,在低側配置中實現有效通信更加困難,因為當保護打開時沒有 GND 參考。

MP279x 系列采用高側架構,可提供強大的保護,同時最大限度地減少 BOM。此外,高精度電荷泵控制可實現 N 溝道 MOSFET 軟開啟功能,無需任何額外的預充電電路,從而進一步最小化 BOM 尺寸和成本。軟開啟是通過緩慢增加保護 FET 的柵極電壓來實現的,從而允許小電流流過保護以對負載進行預充電(見圖 )??梢耘渲枚鄠€參數以確保安全轉換,例如最大允許電流或保護 FET 關閉而不觸發故障的時間。

圖 :MP279x 系列的軟啟動方案

電池管理系統(BMS)設計中的高側與低側電池保護是確保電池安全、高效運行的關鍵環節。這兩種保護策略各自具有不同的特點和優勢,并在BMS設計中發揮著重要作用。

高側電池保護通常涉及將保護電路放置在電池的正極(高側)處。這種設計可以確保始終保持良好的接地(GND)參考,從而避免出現短路時的潛在安全和通信故障。然而,這種設計也面臨一些挑戰,例如當N溝道MOSFET置于電池正極時,其柵極驅動電壓需高于電池組電壓,這對設計提出了較高要求。為了解決這一問題,可以采用專用電荷泵集成到AFE中的方法,但這會增加總成本和IC電流消耗。

相比之下,低側電池保護將保護電路放置在電池的負極(低側)。這種配置不需要電荷泵,因此成本相對較低。然而,在低側配置中實現有效通信可能更加困難,因為在保護開啟時沒有GND參考。因此,在設計低側電池保護時,需要特別關注通信的穩定性和可靠性。

無論采用高側還是低側電池保護策略,BMS設計的核心目標都是確保電池的安全運行和延長使用壽命。通過實時監控電池的電壓、電流、溫度等狀態參數,BMS能夠及時發現潛在的安全隱患,并采取相應的保護措施,如斷開充放電回路、發出告警等。

如何正確選擇BMS

正確選擇電池管理系統(BMS)需要考慮多個因素,包括電池類型、應用場景、電池組的電壓和電流值、電池倍率等。以下是一些建議,以幫助您正確選擇BMS:

確定電池類型和規格

根據您的應用場景和需求,確定所需的電池類型(如鋰電池、鉛酸電池等)和規格(如容量、電壓等)。

確認電池組電壓和電流值:

根據電池的單串電壓和電池的串數,計算出電池組的總電壓。不同類型的鋰電池,其標壓是不同的,因此要確保選擇合適的保護板電壓。

電流值的選擇也十分重要。不同的應用場景所需的鋰電池保護板電流不同,應選擇有余量的保護板電流值。例如,兩輪電動車通常選擇理論值的2倍以上,三輪電動車選擇理論值的3倍以上。

考慮電池倍率:

電池的放電倍率會影響保護板的選擇。如果電池的放電倍率高于保護板的承受范圍,可能會造成電池的損傷。

評估BMS的功能和性能:

選擇BMS時,應考慮其是否能夠實現對電池組的狀態監測、均衡控制、充放電控制等功能。

BMS還應具備實時調整充放電策略的能力,以適應不同的應用場景和需求。

考慮兼容性和集成性:

確保所選BMS硬件與其他設備(如充電樁、電動汽車等)的兼容性。

測試BMS系統與其他系統(如充電系統、整車控制系統等)的集成效果,以確保整體運行的穩定性和可靠性。

考慮安全性和可靠性:

評估BMS的安全性能,如防雷、防火等。

進行可靠性測試,包括在各種環境下的模擬測試和長時間運行測試,以確保BMS的穩定性和可靠性。

參考相關標準和規范:

在選擇BMS時,可以參考相關國家標準和行業標準,如GB/T《電動汽車用電池管理系統技術要求及試驗方法》等。

考慮成本和服務:

根據預算選擇合適的BMS產品,同時考慮供應商的服務質量和售后支持。

審核編輯:黃飛

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