汽車智能化的重要一環：藍牙胎壓監測系統

電子發燒友網報道（文/莫婷婷）TPMS（胎壓監測系統）、安全氣囊、ABS（制動防抱死系統）是汽車的三大安全系統。提及胎壓，業內常常提到“發動機是汽車的心臟，胎壓是汽車的血壓”，胎壓過高過低都會對汽車行駛帶來一定的影響，有一套成熟的胎壓監測裝置對汽車的安全性至關重要。

以往，車輛駕駛員是通過刻度尺或者木槌等方式檢查輪胎壓力，但被動監測胎壓的方式，在當下看起來并不方便。因此通過傳感器、藍牙、RFID等技術打造一套胎壓監測系統提供更快、更自動化的解決方案是有必要的。

胎壓監測系統是在汽車行駛過程中實時監測輪胎氣壓和溫度，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以提高行車安全、車輛穩定性。胎壓監測系統主要分為直接式TPMS、間接式TPMS，還有復合式TPMS。

直接式TPMS的工作原理是在汽車開動時，由傳感器將監測到的氣壓信號發送給中央接收器，當接收器接收到信號后就會立馬顯示出來，例如當某個輪胎的氣壓低于預設的安全閾值時，系統會立即發出警報，提醒駕駛員及時檢查和調整輪胎氣壓。

間接式TPMS需與車輛ABS一同工作，當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其相對于其他車輛的轉速更快。系統通過分析輪胎間的轉速差別，判斷出是否存在異常低的胎壓。

上面兩種監測方式各有優缺點，直接式TPMS實時性強、準確性高、可靠性強，但成本高，維護復雜。間接式TPMS可以利用車上現有的輪速傳感器，可以不安裝額外的傳感器，因此成本低，且安裝維護簡單，但準確性相對會差一點。

在汽車智能化、物聯化的發展趨勢下，藍牙技術在胎壓監測中的應用也越來越多。藍牙技術加持胎壓監測系統帶來了更高的實用性和便捷性。相較傳統Sub 1G的應用場景，BLE TPMS無需單獨的接收器，可以共用車載的藍牙接收設備，減少了接收端需要的外圍器件，具有成本優勢。且能夠與智能設備（如手機APP）連接，提供更加豐富的用戶交互體驗和遠程監控功能，加速汽車智能網聯化。

目前，業內包括琻捷電子、信馳達、森薩塔、昇潤科技都推出了BLE TPMS相關芯片以及解決方案。

琻捷電子推出高集成藍牙胎壓監測芯片SNP736，內部集成了8051 MCU、壓力MEMS、加速度MEMS、12bit ADC、高頻(RF)發射、低頻(LF)接收等模塊。森薩塔科技在2022年推出的全新BLE TPMS解決方案提供拉拔式和卡扣式兩種配置，以提升電池壽命。

信馳達基于車規級高精度胎壓傳感監測芯片SNP746，推出一體式后裝藍牙TPMS解決方案。藍牙發射功率為-20~4dBm可調，胎溫偵測準確度±3℃，胎壓監測范圍為100~900Kpa。根據介紹，其藍牙胎壓傳感器內置X/Z軸加速度傳感器，支持靜止、運行、暫停三種工作模式，可降低功耗，延長電池使用壽命。

值得一提的是，隨著技術的發展，已有不少廠商推出的胎壓監測系統中提供了自動定位功能。例如信馳達和森薩塔的藍牙胎壓監測系統方案支持胎壓監測傳感器自動定位功能會自動識別每個胎壓傳感器對應的輪胎位置，不需要手動匹配胎壓傳感器對應輪胎位置，方便駕駛員快速判斷問題輪胎。