首屆博世亞太半導體IP技術交流日活動于2024年3月15日圓滿閉幕！

首屆博世亞太半導體IP技術交流日活動于2024年3月15日圓滿閉幕！超過170位來自行業協會、整車廠、Tier1供應商、半導體設計公司、IP工具鏈公司等的業內精英參與了本次活動，共同致力于推動汽車半導體IP行業的交流與合作?；顒又?，與會者深入探討了了新一代CAN車內網絡通信協議CAN XL及GTM技術，探索未來發展的無限可能。

本次活動第一天主題為IP概要及CAN技術專題日，第二天主題聚焦于GTM技術專題日，演講與展覽交織進行。

16位專家圍繞主題發表了深度技術演講，11家公司精心參展，活動現場氣氛熱烈。

深度演講

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博世IP團隊的專家們共同登臺，介紹了博世IP的產品組合。從發展歷程、技術細節、產品優勢、應用場景、生態圈發展等多個角度進行了深度解析，為與會者提供了深入了解博世IP產品及其應用的機會。

論壇還邀請了行業專家發表了深度演講，分享博世IP在具體案例中的應用場景，演講者包括博世MCU戰略與運營總監Dominik Erb博士，紫光同芯的研發副總裁張章，瑞薩電子汽車MCU市場部負責人朱曉峰，德州儀器系統經理Wes Ray, 恩智浦戰略和市場總監Giovanni Genna，維克多產品經理Peter Decker，HighTec技術經理溫吉輝, Coseda首席執行官Karsten Einwich, 塔斯金產品架構經理Joachim Hampp, 勞特巴赫現場應用工程師周燁（按演講順序排列）。

各位專家在現場問答環節與專業觀眾積極互動，不僅對觀眾提出的問題作出了詳細解答，還就相關議題展開了富有洞察力的討論，為論壇拓展了廣度與深度。

02

本次展覽分為CAN 專區與GTM專區，博世，COSEDA，虹科，勞特巴赫，恩智浦，塔斯金，德州儀器，HIGHTECH，瑞薩, 維克多，紫光同芯（按首字母順序排列）11家公司共同參與，集中展覽了CAN XL和GTM的全生態鏈現狀。

博世IP產品中的兩大明星XCAN IP與GTM4 IP模塊攜手亮相，充分展示了博世創新高效的解決方案，賦能車用電子電氣架構發展, 支付多樣化的車載應用發展。

CAN XL協議：

CAN XL（Controller Area Network XL）是CAN通訊協議的第三代技術，具有成本低、傳輸速率高、魯棒性強的特點。同時，CAN XL能兼容CAN FD實現混合CAN網絡總線，并于以太網無縫銜接，適合搭建復雜的拓撲網絡。

GTM模塊：

GTM（Generic Timer Module）是高性能I/O協處理加速器IP，賦能MCU實現精準實時的IO控制，能夠精準確保汽車動力總成、主動安全應用以及工業閉環應用中多輸入數據的采集和多輸出信號的生成，具備大量多線程并行處理的能力，使實時控制循環成為可能。

博世在提供IP模塊的同時，還提供本土與全球技術支持，幫助客戶將IP模塊整合入其產品應用?；顒蝇F場博世IP專家與客戶開展了深入的溝通，分享了寶貴的經驗和見解，并共同探討了詳細的應用案例。

本次博世亞太半導體IP 技術日的活動成功建立了博世與中國客戶“雙向奔赴”的交流平臺，促進IP生態系統內的信息交流和創新。

正如東風汽車研發總院智能化技術總工程師張凡武所評價，“本次活動圍繞CAN和GTM兩個重要IP開展，滿足了國內半導體的發展需求，是‘雙向奔赴’的好活動，也期待未來有更多中國企業及生態鏈伙伴登臺分享?！?/p>

杰發科技CTO李文雄指出，“在IP TechDay，中德的專家對CAN， GTM， DFA等常用的IP做了詳細的介紹，并給出了后續發展的規劃。同時，在會上，典型用戶分享了其應用場景。使我們對這些IP的技術特點及應用場景有了更進一步的認識，對我們以后選擇合適的配置提供了很好的參考。作為國內領先的車載芯片供應商，杰發科技希望能和博世一起合作共贏，為國內乃至世界的客戶提供優質可靠的產品?！?/p>

紫光同芯研發副總裁張章也表示，“本次活動的專家演講頗具深度，互動充分熱烈，活動組織十分專業，為行業的充分交流提供了良好的平臺?！?/p>

通過首屆亞太半導體IP技術交流日，我們見證了博世IP與本土半導體廠家之間建立的緊密聯系和深度合作。本次活動不僅創建了一個交流平臺，更是一個促進全生態圈信息交流的創新平臺。我們會繼續與中國客戶及生態鏈伙伴攜手，共同推動汽車半導體行業的發展，為客戶提供更優質、更可靠的產品和服務。隨著活動的圓滿結束，我們期待著未來更多的合作與分享，共同推動本土車規半導體的發展。

審核編輯：劉清