一直以來,上汽通用五菱以“低成本、高價值”為企業經營理念,充分集成股東各方的先進管理方法、全面推進企業業務流程重組和內外資源整合,逐步形成了具有核心競爭力的五菱價值鏈。
2023年,上汽通用五菱河西物流在供應鏈入廠物流體系建設、物流保障與資源整合上持續發力,將廠外傳統分散的新能源供應商“送貨上門”模式,變革為資源集成高效的供應鏈上門取貨(MR)模式,開啟了河西新能源物流新模式。通過對動力電池的集中管控,提升物流運行效率,實現供應鏈資源的集成與規?;?,擴大對新能源供應鏈端物流的管控力度,降低供應鏈運營成本。
隨著用戶需求多樣化、車型品種增加,零件品種逐漸增多、專用包裝體量越來越龐大。且不同車型的零件料架規格差異較大,導致新車型投產需投入大量料架,而伴隨車型產量波動或者車型迭代,供應鏈運營成本浪費嚴重。
物流包裝團隊快速識別出這個痛點,秉承SGMW“艱苦創業、自強不息、創新創造、卓越執行”的企業精神,開拓思路,聚焦供應鏈物流包裝器具柔性化、平臺化研究。以降本增效為導向,設計一款可兼容21種車型的高柔性汽車動力電池料架,并對動力電池的包裝結構進行創新,同步推動物流包裝IOT應用數字化。
上汽通用五菱河西物流在動力電池柔性料架上安裝ZETag物聯網標簽,利用廠內外倉庫及MR車輛上安裝的網關設備,讀取信息建立包裝和物流設備物聯網,實現電池的自動盤點、流轉統計、出入庫記錄、閑置和丟失監控等功能。在此基礎上,還可以提高物流包裝利用率、減少包裝丟失、降低運營成本、實現考核定責。
自2023年三月份起,上汽通用五菱的供應商新能源電池已開始正式批量配送入廠,開辟了新能源物流新路徑。未來,上汽通用五菱河西物流將不畏艱難,砥礪前行,打造智慧、高效的物流體系,為企業實現精益管理,卓越運營,高質量發展夯實基礎。
審核編輯 黃宇
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