激光雷達技術提供商Aeva宣布獲得全球頂級車企定點，淺談加速度傳感器原理及其應用

傳感新品

【香港大學：將神經形態引入量子傳感，科學家研發新型視覺傳感器，為超高靈敏度動態成像提供有力工具】

近日，香港大學團隊首次將神經形態的思路引入量子傳感領域，并證明這種方法在精密測量領域的優勢。他們以人類眼睛工作原理為靈感，打造出一款神經形態量子傳感器，并實現了被調制溫度的測量。

圖 | 從左至右：香港大學教授、黃毅（）教授、教授（來源：資料圖）

在現實生活之中，很多信號都與溫度變化有關。

以細胞活動為例，當一個細胞之內或幾個細胞之間進行某種活動時，會產生局部的溫度變化。

通過測量這種時空變化的溫度信號，可以研究細胞的活動規律及其作用機制。

此外，這種方法還可用于測量變化磁場的信息，借此可以對神經元的動作電位進行分辨。

同時，量子傳感還具有高精度、高空間分辨率、高時間分辨率、以及非侵入式等特點，能為研究大腦的作用規律提供有力工具。

研究中，該團隊通過模擬人眼神經系統的工作原理，在不降低傳感精度的前提之下，顯著提高了時間分辨率，讓傳感時間總耗時達到亞秒量級，從而讓量子傳感技術能夠用于動態信號的測量，比如測量動態的溫度變化或磁場變化等。

總的來說，這款神經形態視覺傳感器可被用于動態信號的測量，并能被拓展用于測量局部溫度的變化，從而監測細胞的活動，進而研究大腦神經元的動作電位。同時，還能通過測量電流的變化，來檢測集成電路的缺陷。

未來，課題組還將驗證本次方法在變化磁場探測領域的應用。假如能夠設計出來集成度更高、噪聲更小的專用電路，并通過與現有神經網絡算法加以結合，即可進一步提升寬場量子傳感的性能。

（來源：Advanced Science）

傳感動態

【西安自控所智能傳感產業園封頂，打造航空工業系統內唯一且國內一流的MEMS研發工藝平臺】

近日，西咸新區灃東新城重點建設項目自控所智能傳感產業園（一期）正式封頂。

項目總建筑面積11.78萬平方米，總投資12.1億元，共建設樓宇7棟，規劃分兩期建設。本次封頂的項目一期總建筑面積6萬平方米，投資6.18億元，建設樓宇4棟。

圍繞“1中心+1基地”的核心發展方向，項目將打造航空工業系統內唯一且國內一流的MEMS研發工藝平臺，并構建全國唯一具有開環和閉環光纖陀螺全流程能力的研發生產基地。

作為推進秦創原建設和落實央地合作的重要成果，自控所智能傳感產業園2022年6月正式落地灃東新城，同年開工建設。該項目的快速推進，將進一步助力科技成果轉化“加速度”，為秦創原建設由 “勢”轉“能”注入更多創新活力。

項目建成后，將重點圍繞慣性傳感領域的光纖陀螺及微系統兩線業務進行研發生產，預計5年累計產值超過80億元，引入高新技術人才超500人，將有力帶動區域內相關產業鏈配套企業協同發展，為區域高質量發展及產業結構優化布局注入強勁的“航空力量”。

當前，作為秦創原總窗口，西咸新區圍繞“3+7+N”產業布局，規劃建設十大特色產業園區，灃東新城聚焦先進制造產業發展，持續推進各類載體項目建設。截至目前，轄區陜西數字醫藥產業園已整體完工交付；西安環普灃東創新城、軟通動力西北總部及產業互聯網基地樓宇主體均已封頂，正在進行二次結構及各項專業交叉施工；智能制造創新園、灃東國際智能科創園、誠域健康科技產業園已完成部分主體建設，其他建筑施工正在快速推進中。

【激光雷達技術提供商Aeva宣布獲得全球頂級車企定點！FMCW路線迎來里程碑時刻】

美東時間2024年1月3日，新一代FMCW激光雷達技術提供商Aeva宣布，一家全球頂級汽車OEM已經選擇Aeva作為其系列量產車項目的一級激光雷達供應商。

據Aeva介紹，此次量產定點是同類產品中最大的汽車量產合同之一。這一選擇使Aeva成為全球汽車OEM值得信賴的直接一級供應商。

Aeva聯合創始人兼首席執行官Soroush Salehian表示：“此次定點對于Aeva和更大的自動駕駛行業來說是一個決定性的時刻，因為它代表了OEM轉向FMCW技術的最大量產定點之一，也是Aeva與全球頂級汽車OEM的第一次重大量產定點。這是Aeva團隊多年辛勤努力的結果，也是我們的4D激光雷達在汽車行業廣泛合作和認證的結果，我們期待在未來幾周內分享更多關于該計劃意義的信息。"據悉，該多年期的生產項目預計將于2024年第一季度開始創收，到2025年左右產量將會增加。

【問路中國圖像傳感器“芯”未來：格科微如何爭創全球一流】

格科微上海臨港工廠 公司供圖

2023年年末，格科微電子（上海）有限公司（以下簡稱“格科微”）臨港工廠內，一批裝著晶圓的天車系統在12英寸CIS（CMOS圖像傳感器）特色工藝產線上快速運轉著，一臺臺設備擺放整齊，同步進行著多項作業，閃爍著各色的提示燈光。放眼望去，僅有幾位穿著嚴實的工作人員在角落調試設備。

《證券日報》記者在現場注意到，來自全球多地的上下游企業代表貼著車間玻璃，睜大雙眼，試圖在短時間一睹這家中國CIS頭部企業旗下產線的全貌。

格科微成立于2003年，主營業務為CIS和顯示驅動芯片研發、設計、封測和銷售，產品主要應用于手機、平板電腦、汽車電子等消費電子和工業領域。至今，公司累計出貨量超過20億顆，逐漸在全球圖像傳感器市場擁有一席之地。

“自創立以來，格科微以讓世界看見中國的創新為使命，歷經二十年的發展，迎來了歷史最佳的經營局面?！备窨莆⒍麻L兼首席執行官趙立新對《證券日報》記者表示，公司將以此為基石，緊扣客戶需求，推動核心技術產品化，跨越30億美元收入臺階。

關鍵一躍

從Fabless到FabLite模式

“從鍵合、減薄、封裝到測試……在前道工序基礎上，公司12英寸CIS集成電路特色工藝產線覆蓋了多項后道工序，借此將實現對關鍵制造環節的自主可控，進一步提升產業鏈協同、產品交付等?！痹诟窨莆a線外走廊，公司工作人員向《證券日報》記者詳細地介紹著公司的產線情況，每一道工序難點、每一件設備用途，無不折射出CIS集成電路特色工藝的復雜程度。

12英寸CIS集成電路特色工藝產線的順利投產，對于格科微來說意義非凡，公司也自此實現了經營模式由Fabless模式（無制造環節）向FabLite模式的轉變。

所謂FabLite模式，即介于Fabless模式與IDM（垂直整合制造）模式之間的經營模式，指在晶圓制造、封裝及測試環節采用自行建廠和委外加工相結合方式。近些年，不乏芯片設計企業出于提升技術壁壘、實現自主可控考慮，采用這一全新經營模式。

趙立新介紹，格科微此舉也是為了突破高端圖像傳感器工藝的知識產權壟斷和制造壁壘。近年來，CIS產品的設計和制造技術突飛猛進，為追求卓越的圖像性能，很多關鍵工藝步驟與邏輯電路制造工藝越來越不兼容，格科微通過“自建產線、量產研發兼顧”的方式保障了高端CIS特殊工藝的研發速度。

2021年，格科微在科創板上市。按照規劃，部分募集資金將用于自建12英寸CIS集成電路特色工藝研發與產業化項目。另外，自建部分12英寸BSI（消除了金屬層對光通路干擾的一種工藝）晶圓后道產線，這是公司在現有業務的基礎上對產品線的完善與補充，將有力保障12英寸BSI晶圓的產能供應，提升公司的研發效率，快速響應市場。

歷經三年時間，格科微臨港工廠正式投產。此后，依托臨港工廠，格科微將進一步加快先進CIS工藝研發速度，并在自有工廠實現批量生產驗證，從而極大縮短從研發到大量供應市場的周期。同時，未來工廠將聚焦前瞻性和突破性的創新，專注創新工藝的研發和生產具有特色的定制化產品，更好地滿足客戶需求。

向中高端

打造有創新力和競爭力產品

伴隨著格科微臨港工廠順利投產，格科微中高階CIS產品研發、生產工作也同樣迫在眉睫。

據第三方研究機構Frost&Sullivan預測，2024年，全球智能手機后置多攝滲透率將提升至91%，在手機市場進入存量競爭后，攝像頭數量的增加將直接帶動CIS市場需求的上升，而至今全球市場依然由國際企業占據主要市場份額。

2023年10月份，在格科微3200萬像素圖像傳感器產品實現量產出貨后，公司將產品定位從傳統的200萬-800萬像素提升到3200萬及以上像素，下一步，格科微將目標鎖定“在中高端市場斬獲更多市場份額”。

據格科微工作人員介紹，臨港工廠BSI產線首個晶圓工程批良品率超過95%，后期產能將爬坡至2萬片/月，產能主要用于生產中高階CIS產品，創新的高像素單芯片集成技術及高性能的產品設計使得公司有能力消化產能。公司在近期一并推出了三款全新產品，其中包括公司第一顆5000萬像素產品，也是目前市場上首顆單芯片5000萬像素產品，另外兩款分別適用于主流旗艦手機前后攝和中高端智能手機主攝。

趙立新表示，公司在1600萬像素以下產品領域已經具有市場領先地位，此次推出的三款單芯片高像素產品將助力公司進一步拓展中高端市場。后續，格科微將推出基于高像素單芯片集成技術的5000萬、6400萬、10800萬等更高像素規格產品，以及一系列有創新力和競爭力的高端產品。

跨越臺階

加速邁向世界一流行列

現如今，憑借在先進數字成像、觸控與顯示技術的經驗積累以及研發實力，格科微在全球擁有9個分支機構，其中包括上海臨港、浙江嘉善兩大工廠。2022年，公司實現營收59.44億元，歸母凈利潤4.4億元。

面向全新的產品市場定位，格科微首次對外公布了上市以來經營目標的轉變，將由“突破核心技術，實現Fabless模式向FabLite模式的順利轉型”進階為“緊扣客戶需求，推動核心技術產品化，跨越30億美元收入臺階”。同時，格科微將以上海為基礎，輻射長三角地區，積極參與半導體產業建設和投資，與上下游合作伙伴攜手合作，共同進步。

一直以來，手機是CIS的主要應用領域，根據Frost&Sullivan統計，至2025年，隨著智能手機多攝趨勢的不斷發展，格科微發展引擎手機用CIS仍將保持其關鍵的市場地位，新興領域應用如汽車電子、智慧城市、醫療影像等也將推動CIS持續增長。

格科微非手機CIS事業部資深副總裁魏軍稱，臨港新增產能未來也有機會應用于工業、醫療等產品生產。此外，公司顯示驅動芯片領域相關業務負責人也表示：“顯示驅動芯片市場是個百億美元的大市場，公司顯示驅動芯片業務具備一定的市場競爭力，并且能同公司的CIS業務形成很強的協同優勢?！?/p>

格物致知，盈科后進。趙立新表示，格科微已經初步有效整合芯片設計端和制造端的資源，公司將以技術支撐的品牌、獨特的銷售渠道以及折舊后的自有工廠三大核心競爭力，持續提升公司CIS和顯示驅動芯片的領先優勢，加快研發成果產業化的速度，不斷向世界一流影像整體解決方案提供商目標前進。

【總投資約30億元，浙江富樂德傳感器項目奠基】

2023年12月31日，浙江富樂德信息技術有限公司傳感器項目奠基。

該項目作為富樂德集團傳感器事業的戰略投資，總投資約30億元，規劃總用地面積約8萬平方米，規劃建筑面積約12.44萬平方米。預計達產后可實現年產值20億元，上繳稅收8000萬元。

傳感器項目主要聚焦電動汽車、新能源、醫療、光通訊、家電智能化等5大應用領域，全面開發多種型號的智能傳感器產品?！皞鞲衅鲬梅秶鷱V，市場前景廣闊，但目前中國的高精尖傳感器90%依賴進口，我們打造這個項目的定位就是做高端市場的高精尖傳感器，打破進口的路徑依賴，讓中國制造叫得響、叫得亮！”浙江富樂德信息技術有限公司董事長賀賢漢介紹。

目前，該項目已經與上海交通大學成立了先進傳感器技術聯合實驗室，將圍繞先進傳感器基礎理論和關鍵技術、先進傳感器智能制造技術，發揮雙方互補優勢，創造出更多創新成果。

【加速度傳感器原理及其應用】

常見的加速度傳感器工作原理有三種：壓電原理、電容原理和微機電系統（MEMS）原理。

1.壓電原理：壓電加速度傳感器通過壓電材料的壓電效應來測量加速度。當受到力或加速度時，壓電材料會產生電荷，在傳感器中形成電壓信號，從而測量加速度。

2.電容原理：電容式加速度傳感器利用電容的變化來測量加速度。當傳感器受到加速度時，內部的移動部件會導致電容的變化，進而測量到加速度的值。

3.微機電系統（MEMS）原理：MEMS加速度傳感器是一種微小化、集成化的傳感器，利用微機電系統技術實現。傳感器中包含微小的彈簧質點和微小的電容器，當受到加速度時，質點會移動，導致電容的變化，從而測量加速度。

加速度傳感器的應用非常廣泛，包括但不限于以下領域：

1.移動設備：加速度傳感器被廣泛應用于智能手機、平板電腦等移動設備中，用于實現方向感應、自動旋轉屏幕、晃動檢測等功能。

2.汽車工業：加速度傳感器在汽車中扮演重要角色，用于安全氣囊系統、車輛穩定性控制、碰撞檢測等方面。

3.工業監測：加速度傳感器用于工業設備的振動監測和故障診斷，提供重要的運行狀態信息。

4.運動追蹤：加速度傳感器被廣泛應用于健身設備、運動追蹤器等產品，用于測量運動的步數、距離、速度等。

5.建筑結構監測：加速度傳感器用于監測建筑結構的振動和變形，幫助評估結構的安全性和穩定性。

審核編輯 黃宇