<acronym id="s8ci2"><small id="s8ci2"></small></acronym>
<rt id="s8ci2"></rt><rt id="s8ci2"><optgroup id="s8ci2"></optgroup></rt>
<acronym id="s8ci2"></acronym>
<acronym id="s8ci2"><center id="s8ci2"></center></acronym>
0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

以太網APL技術為無縫連接賦能

Robot Vision ? 來源:電子發燒友網 ? 作者:李寧遠 ? 2023-12-25 07:40 ? 次閱讀


電子發燒友網報道(文/李寧遠)現如今,以太網的應用已經滲透到我們日常生活中的方方面面,以其便捷、高效的特性帶來更靈活的通訊。不過在使用以太網過程中,時常會面臨各方面的落地挑戰。

APL全稱Advanced Physical Layer,也就是高級物理層。以太網高級物理層的出現即是為了解決這些挑戰,方便以太網真正落地應用的技術。

以太網物理層標準的拓展——以太網APL

交換式以太網現在正被廣泛應用著,百兆以太網、千兆以太網和萬兆以太網都是其不同的形式?,F在的一個以太網連接可能需要多條用于快速100 Mbps以太網的導線,甚至需要Gbps導線。這種鋪設方式既復雜又貴,而且并不能確保很多流程自動化應用里信息的交換。

為此,單對以太網技術被開發了出來,單對以太網在相同的緊湊接口中提供數據線(PoDL)供電,只使用兩根線纜即可完成對數據和電力的傳輸,而且速度夠快。以太網APL高級物理層正是基于單對以太網的增強物理層。

以太網APL是一個相當可靠的物理層,其屬性滿足過程自動化領域的一切要求。以太網APL支持將基于以太網的通信從企業系統擴展到現場的邏輯擴展,增強的以太網連接將允許設備從網絡的所有區域獲取數據。

作為高級物理層,它能夠支持不局限于EtherNet/IP的,像HART-IP、OPC-UA、PROFINET或任何其他更高級別的協議。

以太網APL技術最早在2018年由包括ABB、艾默生、??怂?、羅克韋爾、西門子、菲尼克斯等眾多行業自動化供應商在內的SODs成立。目的就是為了建立一個基于單對以太網的物理層來滿足所有過程自動化項目的通訊要求。

最直接的來說,以太網高級物理層增強了標準以太網的通用性和通信速度,讓整個通信系統在高級物理層上直接融合,分散的信息分散的數據被全部整合到一起,現場設備和控制系統之間不再有“距離”。

用以太網APL技術實現自動化系統的無縫連接

流程自動化系統的連接,向來都對實時性要求很高,典型的機電設備需要嚴格的時序同步。通訊速率自然是無縫鏈接中很關鍵的一環。

以太網APL基于10BASE-T1L標準,速度在10MBit/s,和10BASE-T1S相當。速率足夠的同時,以太網高級物理層直接將單對以太網100m的高功率和信號水平的長電纜傳輸限制拉長到1000m(Trunk高功率模式)。

即使是Spur低功率模式,APL也覆蓋到了200m,該模式還有著更高級的安全性設置。對大型流程自動化應用來說,這大大提升了現場走線的靈活性。絕大多數大型自動化場景中的設備,都可以不受限制地被連接起來方便收集數據。

功率預算上以太網APL也大大解放了4-20 mA、現場總線的的功率限制,最高達到60W。功率預算的充足,讓更多設備、更多功能可以啟用。在邊緣端設備越來越多的發展驅使下,充足的預算才有更多可能性。

更高的功率預算、10 Mbit/s的數據流量在以太網APL的網絡架構下,為以太網APL交換機和可連接的設備提供了足夠的可拓展性。此外,以太網APL可以傳輸和實現來自ISO-OSI模型的功能,這些更高級級別的模型功能滿足了網絡層的冗余度要求,為整個系統增加更多可靠性。

小結

現在不少自動化供應商已經提供基于APL技術的硬件模塊、各種接入口的交換機,APL技術為終端應用提供了更方便靈活的連接選擇和更多互操作性。同時,越來越多半導體廠商開始與APL技術項目團隊合作,為以太網APL提供10BASE-T1L所需的芯片,加速無縫連接的進程。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 以太網
    +關注

    關注

    40

    文章

    5102

    瀏覽量

    166385
  • APl
    APl
    +關注

    關注

    0

    文章

    7

    瀏覽量

    8026
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    車載以太網硬件接口VN5650--基于Network-based模式的配置過程#車載以太網 #CANoe

    車載以太網
    北匯信息POLELINK
    發布于 :2024年05月15日 17:28:47

    車載以太網接口VN5650使用場景介紹#車載以太網

    以太網
    北匯信息POLELINK
    發布于 :2024年05月11日 17:58:05

    車載以太網基礎視頻——應用層#車載以太網

    車載以太網
    北匯信息POLELINK
    發布于 :2023年09月22日 09:05:01

    車載以太網總線基礎培訓——傳輸層#車載以太網

    車載以太網
    北匯信息POLELINK
    發布于 :2023年09月21日 10:57:36

    車載以太網基礎培訓——網絡層#車載以太網

    車載以太網
    北匯信息POLELINK
    發布于 :2023年09月20日 08:51:32

    車載以太網基礎培訓——車載以太網的鏈路層#車載以太網

    車載以太網
    北匯信息POLELINK
    發布于 :2023年09月19日 16:25:21

    車載以太網基礎培訓——物理層簡介#車載以太網

    車載以太網
    北匯信息POLELINK
    發布于 :2023年09月18日 16:37:56

    車載以太網測試系統測試實例介紹#車載以太網

    車載以太網
    北匯信息POLELINK
    發布于 :2023年09月12日 17:27:48

    Vector的車載以太網總線接口卡VN5000系列快速入門#車載以太網

    車載以太網
    北匯信息POLELINK
    發布于 :2023年09月12日 11:19:23

    車載以太網測試系統組成#車載以太網

    車載以太網
    北匯信息POLELINK
    發布于 :2023年09月05日 16:47:18

    車載以太網快速入門#車載以太網

    車載以太網
    北匯信息POLELINK
    發布于 :2023年09月01日 17:54:31

    以太網就是寬帶連接嗎?以太網口是網線接口嗎?

    以太網就是寬帶連接嗎?以太網口是網線接口嗎?? 以太網(Ethernet)是一種局域網技術,是計算機之間進行通信傳輸的一種傳輸方式。
    的頭像 發表于 08-31 16:58 ?7119次閱讀

    以太網APL:利用可行的見解幫助優化過程自動化

    以太網APL(高級物理層)詳細說明以太網通信在過程工業的傳感器和執行器中應用的相關信息,并將根據IEC標準發布。它以2019年11月7日批準的新10BASE-T1L
    的頭像 發表于 06-08 11:43 ?450次閱讀
    <b class='flag-5'>以太網</b><b class='flag-5'>APL</b>:利用可行的見解幫助優化過程自動化

    簡談基于FPGA的千兆以太網設計

    以太網是一個描述各種以吉比特每秒速率進行以太網幀傳輸技術的術語,由IEEE 802.3-2005標準定義。該標準允許通過集線器連接的半雙工千兆連接
    發表于 06-01 18:39

    以太網APL為何非常重要?

    以太網APL(高級物理層)詳細說明以太網通信在過程工業的傳感器和執行器中應用的相關信息,并將根據IEC標準發布。它以2019年11月7日批準的新10BASE-T1L
    的頭像 發表于 06-01 03:10 ?510次閱讀
    <b class='flag-5'>以太網</b><b class='flag-5'>APL</b>為何非常重要?
    亚洲欧美日韩精品久久_久久精品AⅤ无码中文_日本中文字幕有码在线播放_亚洲视频高清不卡在线观看
    <acronym id="s8ci2"><small id="s8ci2"></small></acronym>
    <rt id="s8ci2"></rt><rt id="s8ci2"><optgroup id="s8ci2"></optgroup></rt>
    <acronym id="s8ci2"></acronym>
    <acronym id="s8ci2"><center id="s8ci2"></center></acronym>