汽車架構及解決方案

作者：Littelfuse客戶經理Rambo Liu

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01BDU定義：

BDU(Battery Disconnect Unit)，電池斷路單元，又叫電池分配單元，作為高壓配電盒的一種，設計于電池包內部， 起到保護新能源汽車電池模塊與電路分配的作用，是電動汽車高壓電路重要構成部分，可分為電池箱內與箱外兩種安裝方式。箱內安裝式的外殼一般為塑料材質，沒有IP等級要求；箱外安裝式一般為鋁合金殼體，滿足IP67等級要求。

其作用是協調驅動電機控制系統，電池管理系統， 充電管理系統，DC/DC，電空調，電助力轉向，制動系統等高壓附件的功能轉換和能量分配；此外，還可以實現短路過載的快速斷電保護，防漏電保護等安全保護功能。使汽車維護更簡單，安裝更方便，美化車內設計與減小占用空間， 使汽車電池壽命更長久，減少汽車日常維護成本。

一般構成

主正、主負繼電器，導通/切斷電池包主路直流電流。

預充繼電器、預充電阻，主電路中有大電容用于維持工作時的電壓平衡，上電之前其電位為0，因此需要預充回路限制上電瞬間大電流，起到保護高壓線路的作用。

電流傳感器，用來測量和計算電池包容量，同時具有過流監測與提供信號的功能

銅排、連接器、線束，用來作為主功率回路導通的路徑與接口。

?在電池包的總正和總負端均配置主接觸器向系統高壓部件提供高壓直流供給。另外，主接觸器可以在充電或者電流回饋時向電池包輸入電流。當系統報錯時，電池系統基于整車控制器命令通過主接觸器切斷電流以保證系統安全。除了熔斷器作為被動保護，電池包里面也有引入智能熔斷器Pyrofuse，又叫爆炸保險絲、煙火控制開關，通過檢測外部碰撞傳感器來控制保險絲熔斷，起到主動切斷電路的作用。

02PDU定義

PDU (Power Distribution Unit)，高壓配電單元，功能是負責新能源車高壓系統中的電源分配與管理，為整車提供充放電控制、高壓部件上電控制、電路過載短路保護、高壓采樣、低壓控制等功能，保護和監控高壓系統的運行。

一般構成

PDU能夠集成BMS主控、交流慢充、直流快充、直流變換、PTC控制、助力轉向、空壓機等的過流與控制功能，與傳統PDU相比多了整車功能模塊，功能上更加集成化，結構上更復雜，具有水冷或是風冷等散熱結構。PDU配置靈活，可以根據客戶要求進行定制開發，能夠滿足不同客戶不同車型需求，比如三合一，四合一，五合一等。

典型BDU & PDU結構框圖

Littelfuse高壓配電盒解決方案

審核編輯：湯梓紅