電動(dòng)汽車(chē)充電樁檢定裝置方案配置

隨著(zhù)《NBT10901-2021電動(dòng)汽車(chē)充電設備現場(chǎng)檢驗技術(shù)規范》、《NBT-10613-2021電動(dòng)汽車(chē)充換電站電能質(zhì)量測試評價(jià)技術(shù)規范》、《NBT 33008.1~33008.2-2018電動(dòng)汽車(chē)充電設備檢測試驗規范》、《JJG1148-2022電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁檢定規程》《JJG1149-2022電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機檢定規程》等標準的發(fā)布，充電設施的現場(chǎng)檢測越來(lái)越受重視，部分省份已經(jīng)率先展開(kāi)充電樁的檢測工作，包含安全、性能、電能質(zhì)量、效率、互聯(lián)互通等方面的檢測。

針對以上充電樁檢測現狀，推出了針對現場(chǎng)檢測的XL-942S非車(chē)載充電樁現場(chǎng)綜合測試儀及XL-943S交流充電樁現場(chǎng)綜合測試儀。儀器內置了車(chē)輛接口模擬器，現場(chǎng)校驗儀，功率分析儀，示波器，絕緣測試儀以及錄波儀等功能，同時(shí)，設備做到了小型化，整臺重量控制在20kg左右，且為行李箱形式，極大的提高現場(chǎng)測試效率以及現場(chǎng)的測試體驗。同時(shí)，我司推出的現場(chǎng)綜合測試儀，具備“非侵入式”檢測的解決方案，無(wú)需充電樁內部接線(xiàn)即可準確地完成互操作性等相關(guān)的測試項目，極大的提高現場(chǎng)檢測效率以及安全性。另外，星龍首創(chuàng )的無(wú)線(xiàn)遠程操控模式，針對現場(chǎng)復雜惡略的測試環(huán)境進(jìn)行針對性設計，極大地提高了現場(chǎng)的測試體驗，同時(shí)也提高了測試效率。

1.電動(dòng)汽車(chē)充電樁檢定裝置方案橫向對比

2.電動(dòng)汽車(chē)充電樁檢定裝置方案依據的標準

測試系統應用了以下標準作為設計依據和測試依據。

JJG1148-2022電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁檢定規程

JJG1149-2022電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機檢定規程

GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導充電系統 第1部分：通用要求

GB/T 18487.2-2001電動(dòng)車(chē)輛傳導充電系統 電動(dòng)車(chē)輛與交流/直流電源的連接要求

GB/T 18487.3-2001電動(dòng)車(chē)輛傳導充電系統 電動(dòng)車(chē)輛交流/直流充電機(站)

GB/T 20234.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求

GB/T 20234.2-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口

GB/T 20234.3-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導充電用連接裝置 第2部分：直流充電接口

GB/T 27930-2015 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導充電機和電池管理系統之間的通信協(xié)議

GB/T 29317-2012 電動(dòng)汽車(chē)充換電設施術(shù)語(yǔ)

GB/T 34657.1-2017 電動(dòng)汽車(chē)傳導充電互操作性測試規范 第1部分：供電設備

GB/T 34657.2-2017 電動(dòng)汽車(chē)傳導充電互操作性測試規范 第2部分：車(chē)輛

GB/T 34658-2017 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導式充電機和電池管理系統之間的通信協(xié)議一致性測試

NB/T 33001-2018電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導式充電機技術(shù)條件

NB/T 33002-2018電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)條件

NB/T 33008.1-2018電動(dòng)汽車(chē)充電設備檢驗試驗規程 第1部分：非車(chē)載充電機

NB/T 33008.2-2018電動(dòng)汽車(chē)充電設備檢驗試驗規程 第2部分：交流充電樁

GB/T 1184-1996 形狀和位置公差 未注公差值

3.電動(dòng)汽車(chē)充電樁檢定裝置方案測試項目