大唐恩智浦DNB系列電池管理AFE芯片

一、大唐恩智浦創芯編年史

大唐恩智浦團隊歷時多年的潛心研發，創新突破，于2022年迎來工業版本電池管理芯片DNB1101的正式量產。在今年，大唐恩智浦的車規級電池管理芯片DNB1168也正式投入大規模量產!同時，大唐恩智浦已突破近百萬級數量的客戶訂單，這也意味著電池在線CT檢測技術正大規模邁向商用!

大唐恩智浦王牌產品DNB1168的問世，不僅僅是一次芯片技術的重大革新，為車載動力電池撐起了堅實的保護傘;對于國產BMS芯片來說，在提高國內國際雙重行業標準的同時，也對推進核心器件國產化的加速進程具有非凡意義!

二、小芯片·大智慧

DNB1168是一款具有顛覆創新意義的單電芯鋰離子電池監測芯片，能夠為單獨的電芯或者并聯電池組提供電化學阻抗譜的測試。并且通過了汽車行業最高功能安全等級ASIL-D認證。

這不僅標志著該器件在安全性方面達到了國際領先水平，同時也意味著該器件已經能夠全面滿足汽車行業最為嚴苛的功能安全場景研發需求。能切實幫助新能源汽車廠商構建更安全、高效的電池管理系統。

同時，打破了國內BMS芯片一直高度依賴進口的局面，對整個國產BMS芯片行業都有著里程碑式的意義，標志著大唐恩智浦在AFE細分賽道上已經具備與國際頂級芯片大廠同臺競技的實力。

三、價值數十萬的EIS監測功能

電池在線“CT”檢測技術，即EIS((Electrochemical Impedance Spectroscopy))技術，是給電池電極兩端施加一定頻率的電流激勵，采集電池兩端對應頻率的電壓波動，經過數字處理就可以得到電池在該頻率下的交流阻抗。不同頻率下的交流阻抗繪制成EIS圖，使電池情況一目了然。EIS可以檢測電池內部真實電化學反應，等于給電池做了一次安全的“CT”檢查，故而得名。

目前最常見的EIS設備是價值數十萬的電化學工作站，但僅用于實驗室，無法在線應用于車載/儲能領域。而大唐恩智浦半導體創造性地將EIS功能集成至半個指甲蓋大小的電池管理芯片上，成功實現了該功能在車載和儲能上的在線應用。

AFE芯片上裝置EIS技術，就等同于汽車擁有了提前預知電池風險的能力，可以很好地解決新能源趨勢下電池安全痛點，從根本上減少出現問題電池的情況，將安全風險降至最低。

四、DNB系列芯片的商業價值

電芯下線監測

一套系統可同時篩查幾百顆電芯，幫助客戶實現更好的電芯品質管控。用芯片替代電化學工作站，實現電化學工作站無可比擬的經濟性。

電芯熱失控管理

當電芯內部發生劇烈反應時，內部溫度會明顯高于外部溫度，溫差越大，熱失控風險越大?；趦茸韫浪愕碾姵貎炔繙囟认啾韧獠縉TC檢測方式更快速更準確，可以將電池的熱失控扼殺在早期階段，可以很好地解決電芯熱失控檢測難題，保障新能源系統全生命周期安全。

故障電芯監測

大唐恩智浦通過獨有的在線阻抗檢測技術對一個模組內或者整個Pack內電芯做橫向離群對比，基于阻抗的離群檢測可以快速定位異常電芯，并準確判斷異常原因，將異常電芯及時篩選出來。

在線SOH快速估算

EIS功能的DNB系列芯片，可實現在現階段僅限實驗室條件中的電化學工作站的功能集成至Pack中，從而實現基于電芯內部機理老化程度的真正SOH估算，相比基于容量的粗略估算方法，大唐恩智浦的方案具有顛覆性優勢。

繼電器老化監測

檢測電路成本低，檢測電路安全可靠，檢測數據可以實時傳輸給BMS，可以準確預估出繼電器的使用壽命，可以準確檢測繼電器的燒蝕、氧化、粘連等老化情況。

電池護照

根據《歐盟新電池法》的規定，未來新的動力電池及工業電池，必須具備碳足跡聲明和標簽，以及數字電池護照才能進入歐盟市場。大唐恩智浦DNB系列AFE芯片可以在電池生產階段嵌入電池內，記錄電池電化學成分、制造信息等一系列電池相關的參數和唯一信息，實現電池全生命周期的健康管理及碳足跡追蹤。

五、回溯過往 展望未來

大唐恩智浦永不停止創新創優的腳步，開發具有市場核心競爭力IP的產品。大唐恩智浦將繼續深耕新能源汽車與儲能領域，用領先的技術打破行業壁壘，提供更適合的解決方案，創新商業模式;為全球客戶提供更加安全、更加先進的極致產品，滿足客戶不同場景下的不同需求，促進新能源電池技術安全管理的進步與升級;也為助力核心器件國產化持續奮進!

審核編輯：湯梓紅